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都想去西藏秀一把,车企们到底打的什么算盘

原标题:都想去西藏秀一把,车企们到底打的什么算盘

本文是汽车生活原创稿件,作者张涛,欢迎分享,转载请注明出处及作者

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最近两个月,车企们搞得自驾或者试驾活动简直把媒体和车主乐开了花,不是去新疆、内蒙古就是去西藏。在工作的同时还顺带旅游了一把,况且还是祖国自然风光最为迤逦的地方,何乐而不为呢?当然,最招人喜欢的当然是去西藏。西藏是一个被许多人称为“天堂”的地方,人一生必须要去的旅游目的地,所以这个地方也招来了众多车企的目光。

像奔驰、宝马、奥迪、丰田、保时捷都在往年去过西藏,而进藏年年有,今年特别多,比如我简单地罗列了下面这几个。

像奔驰、宝马、奥迪、丰田、保时捷都在往年去过西藏,而进藏年年有,今年特别多,比如我简单地罗列了下面这几个。

“历双极,见天地”沃尔沃极地体验营西藏之旅

7月31日-8月7日,由沃尔沃主办“历双极,见天地”沃尔沃极地体验营西藏之旅,完成了由青海西宁到西藏拉萨的试驾任务。这次,沃尔沃邀请了全国50位车主和部分媒体共二十多辆的全新XC90和17款XC60一起远离水泥森林的繁杂都市生活,去寻找梦中的那片净土。同时,汽车生活也随队前往,共同见证了沃尔沃征服青藏高原,展现强大产品力的故事。

2017款沃尔沃XC60“芯动·征服极地之旅”

在2017款沃尔沃XC60上市后,沃尔沃也在西藏举办了一场“芯动·征服极地之旅”。除了XC60外,还包括S60L和V40等装载Drive-E动力系统的全体车系。“Drive-E”是沃尔沃旗下汽车技术的统称,包括三个方面的内容:一是全新的模块化发动机序列(8款发动机),二是由爱信提供的8AT自动变速箱(代号AWTF-81SC),三是电子随速转向系统。十余辆2017款XC60在西藏这样的高原地区展示实力,还是很有勇气。

“寰行中国”2016别克·中国文化之旅·“高山仰止”

2014年6月19日起,别克开始打造“寰行中国”别克·中国文化之旅这一个品牌文化体验平台。而今年,作为别克的“寰行中国”的一部分,西藏之行也成为了重要桥段,“高山仰止”作为西藏之旅的主题,在行程中,别克车队不仅要翻越米拉山口到达拉萨,更将前往雪域神山珠穆朗玛峰大本营,为信仰,共攀高峰!这段寰行之路,由别克昂科雷、昂科威、新昂科拉组成的SUV车队来挑战。

宾利添越极致之旅·“越藏地,出凡尘”

没错,去西藏这么热闹,宾利也想来玩玩。作为这个世界上为数不多的超豪华汽车品牌之一的宾利,一向孤高自傲,也没见办什么活动。但随着宾利首款SUV添越的上市,宾利也将主战场放在了中国。而为了吸引中国客户的注意,宾利为添越在西藏办了一场试驾活动。将价值四五百万的宾利添越开上了世界屋脊去“糟蹋”,宾利也是真“壕”。

长安汽车藏地观茶·溯源文化之旅

虽然前几个都是合资或者豪华乃至超豪华品牌,但这并不妨碍长安汽车也去西藏秀一把,7月,长安汽车主办的“藏地观茶·溯源文化之旅”队伍由15辆长安CX70、长安欧尚和60余名队员组成,一起重走茶马古道,为藏区人民送上祝福。这不仅仅是中国茶界与中国车界首次进行两大民族品牌的跨界合作,更是中国民族企业史上堪称传奇的一笔。

上到四五百万的宾利添越,下到几万块钱的长安CX70,为什么今年车企们都爱跑到西藏去办活动了呢?我想原因主要有以下几个方面:

上到四五百万的宾利添越,下到几万块钱的长安CX70,为什么今年车企们都爱跑到西藏去办活动了呢?我想原因主要有以下几个方面:

别的地方玩腻了,西藏有新意有噱头

首先,这两年新车的上市会和试驾会已经成了必搞项目。而中国虽然地大物博,旅游景点多,但真正能用来试驾的地方也只有那么几个,有的车企甚至就在所在城市来了个城市巡游,简直毫无新意。而像那几个拿得出手的地方无非就是云南啊、海南这种旅游城市多的地方。不过,这些地方好是好,但是去多了也就没有意思了。

但是西藏就不同了,由于自然环境美轮美奂,成为了众多旅游达人甚至普通人心中的旅游圣地,这地方不仅有雪山、湖泊、草原、遍地牛羊等自然景观,还有寺庙、酥油茶等人文景观。在内地呆久了的人们,见到“西藏”这两个字一定是两眼放光。所以,从吸引人的角度来讲,西藏绝对要比其他地方更具诱惑力。

西藏自然环境恶劣,更能检验车辆性能

另外,大家都知道西藏处在青藏高原之上,平均海拔也都在3000米以上,由于人眼稀少,经济落后,这里的各种生活配套并不丰富,甚至可以称得上是匮乏。比如像我走过的青藏线,已经是进藏最好的路了,但一路上也少不了坑坑洼洼,加之各种泥泞路段、非铺装路面横行,即便是你开着一辆顶级越野车,也不得不小心翼翼。所以在这种路段上开,更能检验车辆性能。

并且,青藏高原空气稀薄,对于发动机来讲,空气少,缸内燃烧就不充分,从而大大降低发动机性能。而一般进藏的试驾车型都会使用涡轮增压发动机,通过涡轮的作用把更多的压缩空气送进发动机气缸内,从而弥补了空气含氧量不足的问题。因此,涡轮增压发动机受高海拔和空气稀薄等因素的影响其实比自然吸气发动机更小,因而也更勇于向难度挑战。即便不是涡轮增压,也基本上是丰田普拉多这种大排量自吸。当然也有例外,像长安CX70和欧尚这种小排量自然吸气的车也敢上,勇气值得佩服。

西藏环境优美,更利于拍摄宣传片

西藏既有独特的高原雪域风光,又有妩媚的南国风采,而与这种大自然相融合的人文景观,也使西藏在旅行者眼中具有了真正独特的魅力。到现在,还有许多藏族人的生活习俗与高原之外的现代人有着很大的距离,也正由于距离的产生,才使西藏的一切具有了观赏价值。

而一般的新车都需要拍摄宣传片,西藏这种拥有独特自然景观与人文景观的地方自然成了首选之地。在这个地方,随便拿着相机一拍,都是一幅美丽的画卷,甚至还有人笑称:这个地方有自带PS功能。所以,在西藏拍的片子一定好看,因而也更能吸引潜在客户。

所以,基于以上这些原因,我们也就不难理解为啥车企们都爱往西藏跑了。返回搜狐,查看更多

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