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什么人会买一辆60多万的大众?

原标题:什么人会买一辆60多万的大众?

小半年前,大众在日内瓦车展上揭露了这台专为中国市场打造的豪华轿车Phideon,让全世界奸猾的媒体老湿们不禁猜测背后定有“阴谋”:既然是中国专属,为毛不等一两个月直接在北京车展上炫耀,反而要来欧洲糊咱一脸呢?

接下去的时间里,我们逐渐知道了Phideon是大众品牌的第一款C级豪华轿车,中文名定为雄心壮志的“辉昂”,是大众品牌里第一个使用集团MLB高端平台的车型,还没有上市就获得Plus X Award(欧洲创新技术奖)评选的2016-2017“年度最佳豪华车”。

有意无意间透出来的消息,让我们对即将于九月上市的辉昂萌生了类似性冲动的高涨兴致。

毕竟,这不是大众第一次进击高端线,而上一次撸出的那发豪华轿车,结局有些悲剧。

定为D级的辉腾,从产品来说,是堪比奥迪A8、对标奔驰宝马的品质传说。你能在辉腾上看到大众教父皮耶希的固执,10亿欧的投入,97%纯手工磨出来的细节——每卖出一辆辉腾,大众都会亏损近2.8万欧。

最终,这些化成票房毒药和一个个坊间神段子

——辉腾车主到加油站:“我要加97号。”

加油小二:“大哥,帕萨特加93的就行了,不是奔驰宝马没必要加97!”

而到2015年,由于排放门引起的经济压力,辉腾项目被搁置;之后打算转型成电动车复活,又被搁置;在生产了14年以后,辉腾正式停产。

这款顶级的高端轿车就连退市都如此曲折傲娇。虽然有一辆高端线并不意味着就此跻身豪华品牌,过上高利润率的幸福生活;但坊间有传,品牌高层(即使在拮据的日子)仍旧执着于大众品牌一定要有高于帕萨特的车型——如果不能是辉腾,那起码也得是辉昂。

除了市场定位的原因:很多非豪华品牌都有B+以上的细分市场(皇冠、金牛座、君越),大众没借口不蹲坑;另一方面,这几乎是一个哲学问题,就好比为什么在沦丧的世俗社会,我们还一定要坚持谈道德高地呢?因为这个高度也决定了你能成为怎样一个人;对于一家世界大厂,尤其重要吧。

与辉腾相比,辉昂的定位更稳妥,预售价在35.9万~67.0万 ;另一方面,它不会被定位成升级太多以至超过比喻空间的“大帕萨特”,它是继承前车之明鉴的“小辉腾”。作为大众品牌新旗舰的继任者,辉昂在工艺水准与品质,比肩辉腾。

之前也有提到,和Audi A6 L相同,辉昂是基于MLB纵置发动机模块化平台;这是奥迪主导研发的平台,同平台产物还有宾利添越以及下一代保时捷卡宴;车身长5074mm,宽1893mm,高1489mm,搭载3.0T V6机械增压发动机,最大功率220kW,输出440Nm扭矩。

在昨天长达3个小时的讲解会上,还列举了辉昂的49个特点,拆分为优雅、尊贵、细节、科技四个类型标签;但总结起来就是:它在乎了以往“性价比”大众在乎不起的那些在乎。

比方说,音响采用Dynaudio定制化顶级音响系统,这个丹麦品牌还为布加迪威龙提供设计;木质饰条,只采用100年的法国橄榄白蜡木树干的1/3,因为那样的纹路更清楚;皮料,选用巴伐利亚小公 牛的背部皮料,和LV、GUCCI同款。

除了用料,辉昂座舱还模拟飞机头等舱的舒适设计,前排集成12向电动调节、通风、加热、按摩等功能;后排还配了小桌板和冰箱——分冷冻冷藏二层。然而这也使得二排五座,其实更适合四座。

除了舒适方面的配置,辉昂也动用了不少同级别车型上罕见的科技配置,比方说如“红外线夜视成像系统”,可以在夜间捕捉前方24°视角、300米内的热源;以及源自战斗机配置的“平视显示系统”,会把行驶信息投射在车前方2米,保证司机视线始终集中在前方路上。

虽然从初期市场,甚至很长一段时期的市场来说,上图这张辉昂会有些挥不去的“敢死队”气质,但从品质方面,大众对这款产品充满自信。

比方说,在辉昂配备双层静音声学玻璃,是厚度为4.96mm夹层玻璃,夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜,噪声隔绝性能提升高达8%。

于是,在讲解会现场对辉昂(63.0)、奥迪A6(63.5)、宝马5系(60.8)、和奔驰e400(64.2)进行了静音分贝测试,四台车都处于差不离的水平。

所以,到底是什么人会买辉昂呢?

按照市场调查图,辉昂的买家很有可能是三、四十岁的中年男子,已婚,家庭稳定,接受过高等教育(更好地理解低调的奢华……),兴趣爱好是打桌球和高尔夫,能负担起用一年的年薪买一辆车的节奏;很可能是入门级豪车的潜在/现有车主,以及部分低级别车型的升级用户。

个人倒认为,这个车锁定大众的升级用户可能更精准些。仅上海大众,在中国拥有1200多万用户,其中途观100多万用户,帕萨特200多万用户,朗逸300多万用户,这是庞大的种子用户。

中国人对大众情怀总是超出想象的。按照辉腾的销售情况,从2002年起生产的8万多台辉腾,将近一半是被中国消费的;更有坊间传言,最后一辆辉腾买家也是中国人——到了四十岁,你买的不是车,是对二十岁的缅怀。

这样屌的车,我们曾在欧洲杯足球赛的时候偷了一辆出来遛过一圈,然而是中配款,没能膜拜到最顶级的科技成果,明天碰到试驾车以后再说好了。

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