郑徐高铁开门迎客 双节期间部分方向已一票难求

原标题:郑徐高铁开门迎客 双节期间部分方向已一票难求

著名经济学家宋清辉分析说:过去商丘丰富的名胜古迹没有吸引到中国乃至世界的目光,而高铁的到来将使旅游业成为商丘市的一张新“名片”。未来,商丘“高铁经济”的发展值得期待。

乘客展示自己首乘的车票

郑徐高铁上的乘务员

准备出发的郑徐高铁首趟列车

东方今报

▶9月10日6点31分,随着G1908次列车缓缓驶出郑州东站,郑徐高铁正式上线运营,我省“米”字形高铁的“十”字形骨架也正式形成。

▶通过这一连接京沪高铁和京广高铁的纽带,上海、杭州、青岛、合肥、南京等多个城市将加入郑州的高铁朋友圈。作为我省“米”字形高铁的重要一笔,郑徐高铁从一出生就注定不同凡响。

▶这条多项技术采用“中国制造”的线路,不仅被誉为“中国高铁升级版”,中国高铁未来的走向也可以从这条线路上初见端倪。□东方今报记者 张弛/文 李新华/图

自拍晒照朋友圈 郑徐首班车成“网红”

9月10日早上5点55分,睡梦中的城市还未苏醒,郑州高铁东站内,G1908次列车已经安静地停靠在站台,等待着完成郑徐高铁首发车的使命。

和试乘时所使用的CRH380B列车不同,首班车所使用的为上线时间较长的CRH380A动车组,相比于“蓝海豚”车头更长也更瘦,感觉也更加迅捷,郑州铁路局的工作人员告诉记者,郑徐高铁的列车由380A和380B共同担当,将来担当主力的还是380B。

尽管担任首发的不是最新车型,但丝毫没有影响它的高人气。当乘客陆续走下站台,高颜值的列车立刻成为人们围观的对象,自拍、合影,晒微博、发朋友圈,郑徐首班车成了当之无愧的“网红”。

6点31分,G1908次列车平稳启动,迎着朝阳向东驶去,一路经过商丘、徐州、合肥等城市,驶向目的地福州,全程仅需八个半小时。

可能由于出发的时间较早,商旅人士祝先生显得有些疲惫。他告诉记者,由于前一天晚上的航班临时取消,于是他选择搭乘高铁到合肥,“郑徐高铁开通后将带来很多方便,一般3~4个小时的旅程我都会选择高铁,因为往返机场很耽误时间,出发时间也没有高铁稳定”。

特殊的乘客 两代人的荣光

在一等座车厢里一个靠窗位置,坐着一位特殊的客人,他就是郑徐高铁首班车司机杨震的父亲杨继武。

今年66岁的杨老是位有着44年工作经历的老铁路人,在车辆段负责机车检修工作。对于这几十年来铁路的发展变化,杨老感慨万千,而对于目前的高铁,杨老用了一个特别新潮的词来形容:“陆上飞行器。”

“我刚参加工作时,火车的最快时速只有60公里,之后经过了六次大提速,列车的速度和舒适度都越来越好,现在开通的高铁列车,是我们几代铁路人的梦想。”杨老告诉记者,这是他第二次乘坐儿子驾驶的列车,“第一次是在郑徐试乘的时候,杨震工作很认真,也很争气,为了这次首趟列车的工作,他连疗养假期都没有过完,专门赶回郑州的。今年他还获得了省五一劳动奖章”。提起正在驾驶着这辆高铁列车的儿子杨震时,杨老满是骄傲。

郑州高铁朋友圈升级 东南各地成为新伙伴

对于郑徐高铁,许多不了解的人可能会问,不就是一条郑州到徐州的高铁吗?为什么会受到如此大的关注呢?事实上,作为我国“十二五”综合交通体系规划中的重点工程,郑徐高铁之所以地位很高,可不只是郑州到徐州的362公里那么简单。

众所周知,京广高铁和京沪高铁是我国中东部两条高铁大动脉,其中,京广高铁主要经过石家庄、郑州、武汉、长沙、广州;京沪高铁主要经过天津、济南、徐州、南京、苏州、上海。郑徐高铁开通后,在京沪高铁和京广高铁之间形成了一条“纽带”,由郑州出发到达徐州后,通过接入京沪高铁,郑州拥有了到达济南、南京、苏州、上海、杭州等城市的高铁列车,高铁朋友圈将极大升级。

郑徐高铁开通后,中国高速铁路总里程超过2万公里,继续保持世界第一。而据中国铁路总公司的一位相关人士介绍,2020年,我国的高速铁路将达到3万公里,2030年将达到4.5万公里,在距离不变的情况下,城市和城市将被拉得更近,也改变着人们的生活。

郑徐高铁成为中秋、十一出游新选择

根据铁路部门公布的列车时刻表,郑州和上海间每天将开行21对高铁列车,其中郑州前往上海的最快车次只用4小时,上海返回郑州的最快车次只用3小时57分,上午在郑州喝胡辣汤,下午在上海游迪士尼将成为现实。

而对于逛吃族来说,便利还远不止这些。根据铁路部门公布的列车时刻表统计,郑徐高铁开通后,每天将有116趟高铁列车往返于串联东西部城市,其中郑州向东开行列车54趟,由郑州出发,最快2小时49分能到南京;3小时02分能到济南;3小时40分能到合肥;3小时44分能到苏州; 4小时16分能到无锡;4小时30分能到杭州;5小时45分能到达青岛;8小时29分能到福州。盐水鸭、臭鳜鱼、无锡小排、龙井虾仁、佛跳墙,一道道地道的当地美食正在向吃货们招手。

随着中秋小长假和十一黄金周的日益临近,广大上班族是不是已经心怀憧憬了呢?秋高气爽正是出游好时节,而与往年不同的是,今年,郑徐高铁将为旅客出游提供新选择。

记者注意到,在12306订票网站上,虽然刚刚开通,但郑徐高铁线路的车票销售情况可以用“火爆”形容,在即将到来的中秋节和国庆节期间,郑州至徐州、杭州、南京、上海、青岛等多个城市的高铁列车都是“无票”状态,十一当天部分方向甚至一票难求。

3个月联调联试 开行距离相当于绕地球15圈

累计担当联调联试动车组1919列,累计运行614080公里,相当于绕地球15圈,这就是自今年4月4日到7月14日,李文兵、杨震、吴顺立三人完成的数据,他们是最熟悉郑徐高铁线路的人,每步操纵、每条站线、每个坡道、每个标志都已烂熟于胸。

郑徐客专联调联试运行线路长(郑州东至萧县北达320公里)、时间跨度大,同时承担了中国标准动车组试验考核任务。郑州机务段联调联试乘务组由李文兵、杨震、吴顺立3人组成,值得一提的是,这3人都是咱地地道道的河南人。为了尽快熟悉线路、掌握车组特性、确保试验项目顺利完成,他们白天往返区间20余趟,晚上退勤后又聚在一起,总结当日试验情况。

除了顺利完成联调联试工作,值得一提的是,李文兵和杨震还担当了7月15日“中国标准动车组”交会试验的司机,创造历史的试验,正是他俩凭着精准的操作完成的。

缩短与长三角时空距离 河南发展迎来新机遇

郑徐高铁处于郑州“米”字形高铁枢纽的“起始地带”,按照全国高速铁路网中长期规划,到2030年我国内陆地区形成六向高铁网络的城市将达7个,郑州是唯一一个有条件在2020年率先建成“米”字形高铁网的城市。

而郑徐高铁的上线运营,也使得原本郑州通往华东的高铁“断头路”被打通。多年来,郑州西、北、南三个方向都已贯通,却一直没有和东部沿海发达地区的直连通道,郑徐高铁开通后,中原与长三角之间的时空距离将大大缩短,并在5个小时内实现贯穿洛阳、开封、安阳、郑州、商丘、杭州、南京等我国历代著名古都,对于促进中部崛起战略实施、提升中原城市群综合竞争力、增强中原城市群的经济辐射力、完善区域综合交通网络、推进中原经济区建设,以及推动沿线城市化进程等都具有积极重要的作用。

河南省科学院地理研究所所长冯德显在接受采访时曾表示:“郑徐高铁打通东西贯通要道,使以郑州为核心的中原经济区域沿海开放经济带实现了便捷沟通,对郑州这一经济腹地向沿海扩展、借船出海十分有利。”

驴妈妈旅游网CEO王小松也说:“郑徐高铁开通后,旅游半径的缩短,让原来七八个小时车程的长途游向三四个小时的中短途游转化,华东来往中部地区的短途游市场或将迎来爆发期。”

同样是历史名城,同样文化旅游资源丰富,对于搭上郑徐高铁的开封和商丘来说,也将迎来更多的机遇和挑战。开封市旅游委员会调研员刘和表示,华东地区经济发达,人均消费能力强,能够吸引这些地区的游客到汴旅游,会直接改变开封旅游客源的构成,对提高开封经济水平有极大促进作用。

著名经济学家宋清辉也分析说:过去商丘丰富的名胜古迹没有吸引到中国乃至世界的目光,而高铁的到来将使旅游业成为商丘市的一张新“名片”。未来,商丘“高铁经济”的发展值得期待。

四年磨一剑

郑徐高铁小档案

郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一徐兰高铁的重要组成部分,是连接京沪、京广高铁的“纽带”,也是构成郑州“米”字形铁路交通网的重点工程。

线路西起郑州市,在郑州枢纽与京广高铁、郑西高铁衔接;中间接商丘市,在商丘枢纽与商杭高铁、京九高铁衔接;东至徐州市,在徐州枢纽与京沪高铁、徐连高铁衔接。

线路全长:361.937公里

设计行车速度:350km/h

河南省境内长度:252.826.km

全线设站:9个,分别是郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站

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