莫彦格:Vans系列销量创纪录 Citan暂不来华

原标题:莫彦格:Vans系列销量创纪录 Citan暂不来华

“对中国市场和消费者的需求,我们也在不断观察和研究,今年9月份V-class车型已引入车联网技术服务,并已在欧洲逐步实现。接下来,该技术服务也会引入到中国市场。” 莫彦格介绍说。

第66届汉诺威国际商用车展(IAA Commercial Vehicles)期间,梅赛德斯-奔驰轻型商务车(Mercedes-Benz Vans)全球总裁莫彦格(Volker Mornhinweg)接受媒体访谈,全面盘点了销售业绩和区域发展态势,并对中国市场,以及在中国的合作伙伴,表示出极大的信心和希望。

梅赛德斯-奔驰轻型商务车(Mercedes-Benz Vans)全球总裁莫彦格(Volker Mornhinweg)接受媒体访谈

上半年业绩抢眼 中国增速最高

据莫彦格介绍,梅赛德斯-奔驰轻型商务车业务在今年上半年取得了前所未有的成绩,从全球范围来看,与去年同期相比,销量提升了21%,达到176230辆,销售收入提升19%,达到63亿欧元。此外,税息前收入(EBIT)同比增长56%,达到7.02亿欧元,投资回报率更是同比提升了30%。各项数据,可谓全面飘红。

截至到今年8月份,梅赛德斯-奔驰轻型商务车共计销售231162辆,与去年同期相比增加21%,包括Citan、Vito、V-class、Sprinter在内的全系车型,均保持同比增长。从全球各个区域来看,截至到今年8月份,欧洲依然是主力市场,西欧地区销售149390辆,同比增长19%;东欧地区销售21345辆,同比增长6%;北美洲地区销售29381辆,同比增长24%;中国市场表现最为抢眼,销售8369辆,同比增长124%。

“对中国市场和消费者的需求,我们也在不断观察和研究,今年9月份V-class车型已引入车联网技术服务,并已在欧洲逐步实现。接下来,该技术服务也会引入到中国市场。” 莫彦格介绍说。

Vision Van概念车启迪未来

访谈中,莫彦格对于戴姆勒IAA之夜亮相的Vision Van概念车一直赞不绝口,并强调“它代表了轻型商务车的未来发展方向”。“奔驰轻型商务车在发展,一定要满足消费者不断提升的需求,并紧跟时代发展,积极响应智能、互联和电动等未来趋势。”

据了解,Vision Van概念车则以研究了城市环境为切入点,采用多项创新技术,力争实现最后一英里交付操作。其货舱中不仅拥有自动化的货架和货箱,车顶还带有两架无人机,设备,以提升配送效率。在动力部分,奔驰Vision Van概念车采用纯电驱动,最大续航里程可以达到270公里,设计电动机最大功率75kW。

莫彦格在Vision Van概念车亮相当晚强调:“我们相信,时机现已成熟。2018 年,我们计划将电动版的梅赛德斯-奔驰轻型商务车投入量产。电动配送不但可以实现本地零排放,而且几乎没有噪音。”

Citan暂未考虑引入中国

在2012年汉诺威车展上首发的Citan车型,是梅赛德斯-奔驰轻型商务车家族中“最年轻”的产品,经过4年的市场检验,目前已初步实现当年的预期。

“它满足年轻家庭的需求,对空间和尺寸要求较高,并实现多功能用途。” 莫彦格介绍说。“不过,目前暂时没有将Citan引入中国的打算,如果市场条件成熟,可能会考虑下一代车型投放时,有所动作。”

根据中国汽车工业协会数据显示:今年1-7月,福建奔驰旗下MPV销量为5478辆,同比增长130.36%,在细分车型中,唯雅诺销量为1039辆,威霆销量为1914辆,V-class级销量为2525辆。(中国经济网记者 黄春棉)

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