飞行解说员王国新老师教你如何观看飞行大会

原标题:飞行解说员王国新老师教你如何观看飞行大会

第五届AOPA国际飞行大会就要开始了,热气球表演、直升机编队飞行、飞机特技飞行等等即将上演。纷繁各式的表演如何去看?解说员讲的特技飞行技巧是什么?作为非专业的观众去观赏此次大会需要提前准备些什么?现在就让著名飞行解说员王国新老师教你如何专业看飞行大会。

王国新老师是中国国家级飞行解说员,拥有专业的讲解知识和丰富的飞行讲解经验,他曾为众多飞行活动进行飞行表演解说、播音,是中国“第一空嘴”。此次担任本届飞行大会的首席解说评论员,王国新老师给大家的提几个观看技巧,可以做观看前的准备工作,以更好地理解专业飞行解说术语,提升欣赏飞行效果,提高观看飞行大会的体会。

下面是这几个关于飞行解说的知识。

1、航空表演时对气象条件要求是什么?

航空表演时要求气象条件包括:飞行风速0度/10米、侧风45度/8米、90度/6米(优秀飞机45°/15米,90°/10米),水平能见度小于两公里,云底高度/200米;热气球飞行要求:地面/6米,能见度1500米;跳伞最佳的气象条件是风速地面/8米、空中/12米。

2、起飞时飞行员都要做些什么?

起飞时是飞行中最需集中注意力并且是操纵动作非常繁杂的时候,这时飞行员进入座舱后需要检查仪表、电气和机载设备。通过电台请示飞机启动滑出和起飞,当指挥员发出起飞命令后,飞行员便开始起飞。在实现飞机高速滑行和离地的过程中,飞行员要时刻扫视仪表,兼顾舱外天地关系、友机位置关系,判断飞机出现的各类状况,随时运用杆舵修正飞机姿态。飞行员在进行侧风修正、克服偏转力矩,回收起落架和襟翼等这些程序,五官与大脑以及四肢要协同进行上百个动作,才能出色地完成一次起飞过程。

3、飞机起飞是怎样的过程?

指挥员下令起飞后,飞行员解除刹车,推大发动机马力,这时飞机的速度在不断加快,随着速度加快飞机升力增大,飞机在升力和重力之间、推力和阻力之间的关系发生质的变化,数吨重的钢铁巨兽瞬间克服了地球的引力,脱离了与地面的接触,跃入了透明的空气之中,成为蓝天的一个组成部分。

4、飞机面对侧风是如何着陆的?

侧风是指与飞行方向成一夹角的风,即与物体相对于地表的运动方向有垂直分量的风。着陆时侧风对飞机着陆影响很大。着陆时如遇到侧风剧变或强烈侧风,有可能会使飞机偏离跑道中线,或引发飞机起落架的结构性损伤,也可能导致严重的后果。侧风出现时飞机着陆一般有蟹形进场和侧滑进场两种降落方法。

5、飞行中的过载是怎么回事?

判断飞行动作剧烈程度或机动性强度的衡量标准是过载因数,单位为重力加速度G。例如:强过载飞行正斤斗指在较大的离心力作用下,飞行员瞬间承受数倍的重力压迫,血液被拉向下肢,大脑产生暂时性缺血,甚至出现黑视或昏迷现象,因此要求飞行员必须有强健的体魄,这就是飞机中的过载。

6、飞行中危险的螺旋是怎么回事?

螺旋是飞机在超过临界时迎角失速,飞机重心沿很陡的螺旋航迹急剧下降的自发运动状态。特征是飞机无规则地快速下沉,这对飞行安全有非常大的危害。改变飞行中的螺旋,飞行员首先需要制止自转,然后设法减小迎角,使飞机进入俯冲,最后由俯冲改出。

另外王国新老师对于大家疑惑的关于航空的小问题也做出了解释。

1、为什么民航飞机没有降落伞?

经常乘坐飞机出行的人会发现飞机上没有配备降落伞。这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞,就会大大增加飞机的重量,占去很多空间,降低飞机的营运能力;而且并不是每乘客们都能掌握跳伞技术;最主要原因是:与一般的跳伞运动和低空离机不同,飞机在高空高速飞行,即使发生意外也无法打开舱门跳伞。不过大家不用担心,如今民航飞机的性能越来越先进,安全系数极高。根据数据统计,民航飞机的安全系数大于所有其他公共交通工具,因此大可不必担心客机在飞行中会发生意外。

2、飞机在空中飞行可以“天高任我飞”吗?

俗话说:“天高任鸟飞”。对于飞机来说,是否可以在万里长空任意飞翔?答案是不可以的。因为飞机在天上飞行必须严格遵守空中“交通规则”。根据飞机机型,航空管制部门规定了不同的航行高度:3000米以下一般是小型飞机的活动范围,3000米以上则是大中型飞机的活动范围,而且划出8-20公里宽的固定航路;每条航路又分成了若干高度层,相邻高度层的高度都不得低于600米。飞机在相对、交叉、超越飞行时,必须保持不得小于600米的垂直间隔,以确保飞行安全和交通顺畅。

相信以上王国新老师为大家解释的这几个关于飞行的知识一定会让观看第五届AOPA国际飞行大会的你在观看飞行时得到更加深刻地体会。明天此次飞行大会就开始了,是不是很激动?就让我们在王国新老师的解说下观看此次飞行盛会,迎接此次飞行大会。

(AOPA云:何文思)

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