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【国产神车】没气囊没ABS售价16万,销量居然全国第一!

原标题:【国产神车】没气囊没ABS售价16万,销量居然全国第一!

你知道吗,有辆“薄皮塑料馅”的国产神车,售价16万,没气囊、没ABS!但是销量竟然是全国第一!想知道是什么车这么流弊吗?!请往下看!

最近中国乘用车联合会发布会《2016年8月份全国新能源乘用车销量数据》报告,纯电动车的销量,同比增长了188%!新能源汽车市场,一片繁荣景象!

不过纯电动汽车的销量数据着实让人一惊,一辆媒体很少报道、论坛冷冷清清、就连4S店都很少有人见到的小型纯电动汽车,力压比亚迪e5、秦EV300、北汽EV……以2116台的月销量拿到了8月销量的头名!而这辆车,就是众泰云100S!这究竟是辆什么车,这么流弊!

前段时间我们说过,由于成本的压力和市场定位的问题,国内不少厂商盯上了微型纯电动汽车这快蛋糕,就像中国所有工业制造起步的时候一样,最先抢占市场的永远都是低端货,众泰也不例外。

江南奥拓的“遗产”,造就了众泰云100

由于众泰合并了江南奥拓,所以江南汽车留下了很多此前奥拓的“遗产”,而众泰云100S(上一代是众泰云100)的原车型实际上就是江南奥拓Z100。

众泰云100S的外设计是标准的“五门四座”,内部空间比奇瑞eQ稍大。比只有两座的知豆,众泰云100S更像一辆汽车,如果两辆车放在一起,你一定会说,知豆才是“老年代步车”。

众泰云100更实用些

相比较于老年代步车,众泰云100S最大的特点就是能“上牌”!因为车辆的设计时速能够超过100公里,并且拥有200公里的续航里程(当然这只是实验室数据),并且还有快充技能,这也是其它同级别、同价位车型上没有的。

尽管奇瑞eQ也能够快充,而且还能够跑200公里,但是价格上要贵2万多块!而众泰5.79万的补贴后价格,让普通家庭还能够接受。

没有ABS,有点儿“草菅人命”的意思

不过以上的“美言”并不是掩盖廉价的事实,虽然众泰云100S这台车有着“超酷”的中控大屏,有着“炫目”的液晶仪表盘,但是!这车!没!有!ABS!其实对于大多数的微小纯电动汽车而言,增配ABS防抱死的并不多,更别说什么EBD、ESP……等等,更甚者就连安全气囊都没有,对于安全配置的漠视,真有点儿“草菅人命”的意思……

当然,国家标准中安全气囊功能,并不是强制标配,你也不能强求什么。但是如果你想给爸妈买辆众泰云100S当做“老年代步车”用,那你会不会觉得后脊梁阵阵发凉呢?如果再告诉你,这辆车售价需要16.99万,你会作何感想呢?是不是想说, “补贴大法好”!

驾驶感受比起老年代步车,确实要强多了!

至于众泰云100S的驾乘感受,只能用“平稳”二字形容。这台车小编自己也曾经试驾过,换挡杆只有“前进”、“空挡”和“后退”,三个档位,操作上非常简单。不过车辆行驶和加速的感觉,就好像你背着50公斤的麻袋在爬山,车辆强烈的负重感,会让你感到绝望。特斯拉P95D的百公里加速只有2.9秒,而众泰云100S完成0-80km/h加速需要——19秒!19秒!19秒!

厂商说这款车的最高时速能达到105公里每小时,但小编我真心怀疑这个成绩是从坡上冲下来的时候测的!

如果发现前面路段是个上坡,而你需要做的就是,赶紧踩油门加速,然后借着劲儿,冲上去!至于悬架条件的感觉,怎么说呢,如果不是还有地球引力拦着,这车过个减速带,就能飞出大气层去。

做低端货,咱们有的是经验!

其实对于羸弱的中国工业来说,走低端策略也不是一次两次了,从最早先的电视机,到后来VCD、DVD,再到前些年的自主品牌汽车,咱们对于低端领域有着很丰富的实战经验!

如果你觉得这句话是“讽刺”,那你就理解错了!因为走低端市场,也不是厂商不想做高端产品,主要是因为市场的需求就是这样子!低端市场的需求要远远大于高端市场,面对这样的现状,又有谁不去迎合呢?说白了, 还是人穷……

说回来,众泰云100S虽然销量这么高,但也可以看做整个国内纯电动车产品和市场水平的一个缩影。

来源:网络

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