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你知道这些月销量个位数的轿车吗?

原标题:你知道这些月销量个位数的轿车吗?

根据乘联会发布的数据,8月狭义乘用车批发销量175.9万辆,同比增长28.5%,比上月增长12.3%。从零售销量来看,8月狭义乘用车销售176.3万辆,同比增长27.6%,环比增长12%。崔东树指出,与往年8月平均10%左右的销量增速相比,今年8月不论同比还是环比增速的表现都超出预期。 其实不光是8月,今年的汽车市场都在保持快速增长,但是仍有一些打酱油的产品,销量低的都不好意思说出口。今天,就让我们以轿车为例,扒一扒那些月均销量(前8个月)不足两位数的尴尬车型(除去电动车和停产车型)。

倒数第五:丰田普锐斯

月均销量:9台

普锐斯全球销量突破300万辆,是最成功的混动车型。2015年底,第四代普锐斯海外上市,丰田表示不会在华生产新一代普锐斯。第三代普锐斯于2006年由一汽丰田国产,由于零部件国产化率低,国家对混动车型补贴较少(重点补贴纯电动车型),其较高的售价导致销量极少,今年的月均销量只有9台,这样的表现很不“丰田”啊!要知道丰田可是全球销量最大的厂商,手里哪个车型拿出来销量也都是细分市场的领先者。

倒数第四:宝骏330

月均销量:8台

小型车市场本身就在下滑,宝骏330可谓生不逢时。宝骏330仅有两款车型,价格分别为5.58、5.98万,价格并不低,要知道宝骏730入门车型才6.08万,有730在,谁还去买价格差不多的330呢,毕竟拉砖也能多拉几块,330月均销量只有8台,连大哥的零头都不够。宝骏在SUV和MPV市场的火爆与轿车市场的萎靡形成鲜明对比,看来宝骏还是更懂四五线市场。不说了,我要开我的730去拉砖了。

倒数第三:中华豚

月均销量:3台

中华豚是华晨中华的首款微型车,新车在2014年9月底上市。在微型车销量急剧下滑的背景下,曾经的微型车霸主奇瑞QQ销量已经跌落到200多台,中华汽车逆市推出其首款微型汽车,除了有钱任性我想不出其他词。“中华豚”的销量跟其国宝级的身份差不多,月均3台。。。

倒数第二:江淮悦悦

月均销量:3台

江淮汽车凭借瑞风S2打响了名号,在SUV领域成为大热门,反观轿车领域,江淮汽车鲜有热销车型。在汽车消费升级,小型和微型车市场不断萎缩的背景下,江淮悦悦在没有产品和价格优势的前提下,月均3台也就不足为奇了。

倒数第一:北汽绅宝D80

月均销量:2台

当自主品牌发展到一定阶段时,就想着尝试脱离低端市场,冲击自主品牌的天花板,从荣威950、长城H9、东风A9,不断有自主品牌冲击高端市场。绅宝D80也是,20万元起售价,定位绅宝品牌旗舰车型,在奔驰E级平台进行打造,主攻公商务市场,但消费者并不买账。理想很丰满,现实太骨感,月均2台的数据实在难堪。

以至于网络上流传着这样的段子:手里牌最好的是吉利,牌打的好的是哈弗,有好牌但抢不到地主而且牌打的越来越烂的是长安,没什么好牌但喜欢偷看牌的是众泰,牌打的一般但是麻将搓的好的是比亚迪,牌打的一般但是打牌者帅的是观致,牌不错但不怎么会打的是荣威,经验老手却一直输的是奇瑞,一手烂牌还瞎打的是北汽,手有王炸憋死了打不出去的是红旗,看人家打牌自己也想打的是宝沃,只有一两张好牌的是传祺。

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