别以为大就能卖得好 不温不火的MPV到底怎么了?

原标题:别以为大就能卖得好 不温不火的MPV到底怎么了?

随着经济发展,贫富差距过大的问题受到广泛关注你一定听过这么一个说法:有这样两种人,第一种占了80%,拥有20%的财富; 第二种只占20%,却掌握80%的财富。财富分配的不均就是典型的8020现象

二八定律(也叫巴莱多定律)是19世纪末20世纪初意大利经济学家巴莱多发现的。他认为,在任何一组东西中,最重要的只占其中一小部分,约20%,其余80%尽管是多数,却是次要的,因此又称二八定律。二八定律广泛存在经济、社会各个方面,在汽车市场,二八定律也有体现,这就是8020现象。

今年8月,受购置税减半政策年底结束的影响,今年的车市提前进入旺季,8月车市销量186万辆,环比增长12%,同比大幅增长35%;MPV市场增长更是显著,环比增长8%,同比增长75%,销量超过9万辆。根据汽车之家产品库显示,在售MPV产品多达50多个车系,平均下来一辆MPV才1000来辆。

首先,我看一看销量前十的MPV车型MPV市场销量TOP10车型8月销量合计7万多辆,占整个MPV市场比例约77%,二八法则在MPV市场十分明显。其中宝骏730单款车型占比达到31%,中国MPV市场1/3!

第一名:宝骏730

销量:28781辆

宝骏730是上汽通用五菱基于宝骏品牌推出的7座家用车。售价6-9万,主销车型7万多元,7.58万的车型已经拥有前排双气囊+侧气囊遥控钥匙、车身稳定控制、上辅助、铝合金轮圈、后倒车雷达、倒车视频影像、皮质座椅、中控大屏、蓝牙/车载电话、后视镜电动调节、后排出风口等众多配置,配置十分丰富,性价比高自然不用多说。此外730还拥有漂亮的外形、精致的内饰、以及可靠的动力系统(凯越、英朗众多通用旗下车型均搭载这款发动机),想大卖都难。宝骏730是上汽通用五菱过前期大量的市场调研和专业的市场分析精准定位的一款高性价比7座家用车,不过参谋君始终觉得该款产品只是五菱微客的升级版而已,离传统意义中的MPV还有很大的差距。但是宝骏730的成功自主品牌很大的信心,这继五菱宏光之后又一款宇宙神车

第二名欧尚

销量8141辆

长安汽车是继长城之后又一辆“黑马”,近些年上市的逸动、CS35、CS75凭借出色的造型设计征服了不少看脸的消费者。而长安的欧尚将家族的高颜值继承下来,无论是前脸还是腰线以及液晶仪表盘都给人留下深刻印象论颜值,欧尚首屈一指。欧尚的价格为5.19-6.49万,比宝骏730更低,配置却极其丰富,顶配车型有双安全气囊、遥控钥匙、车身稳定控制、电动天窗、真皮多功能方向盘、前后倒车雷达、倒车视频影像、GPS导航、中控大屏、后视镜电动调节、后视镜加热配置但是长安商用品牌近些年的势头被五菱盖了再加上渠道数量和深度不及五菱,不过参谋君觉得该车型与宝骏730一样只是微客的升级版,还算不上是传统意义中的MPV。并且其销量宝骏730还有差距但是仍有提升的空间。

第三名:别克GL8

销量6897辆

别克GL8是商务MPV的先行者,更是这一市场的王者被誉为陆上公务舱。GL8牢牢占据公商务市场与宝骏730家用MPV客户不同别克GL8凭借自身实力,将别克品牌推向高端,是一款名利双收的产品。这款车参谋君不必多说,因为GL8在MPV市场拥有庞大的用户群体和保有量,曾几何时也只有江淮瑞风、奥德赛与之有过正面竞争(尺寸、配置、品牌),可谓MPV独领风骚,毕竟说到MPV市场就必然会有GL8,最近该车型即将推出新款,销量如何?拭目以待!

宝骏730等产品不同,月销低于100辆的MPV多达22款,这日子简直没法过了。这些边缘SUV有哪些呢?

比如这货—MASTER CEO,来自东风裕隆,售价39.8-41.8万,给我一个不选GL8的理由!前8个月累计销量24辆不难理解。

还有三菱君阁,三菱已经自身难保,被迫卖身给日产。三菱为了盈利,把重点放在SUV上,自然无暇顾及这款鸡肋产品。随着三菱与广汽的合作进一步深入,东南与三菱的合资基本走到了尽头,估计君阁离停产也不远了。

销量排名倒数的还有一汽马自达8。马自达8指导价21.98-25.98万,过高的售价是阻碍消费者选择的重要原因,此外,马自达8国内上市已经7年,迟迟没有更新,产品力不及GL8等高端MPV,销量下滑难以避免。

其他诸如起亚进口VQ、双龙路帝起亚嘉华、艾瑞泽M7、克莱斯勒大捷龙。这些车型销量低迷,知名度不及马自达8等产品基本被消费者忽视

MPV这一细分市场近年来在国内的火爆程度不亚于SUV,特别是一些国产MPV车型,7座大空间、丰富配置再加上时尚的外形内饰设计,符合特定群体的需求,再加上低廉的价格,确实让人难以拒绝。但是,MPV市场上同样存在无人问津的产品。二胎时代来临了,消费者十分挑剔,选车购车更加理性,只有真正符合消费者需求的产品才能被接受,否则将会被市场无情淘汰。

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