新的进军号角已吹起 | 传祺GS8

原标题:新的进军号角已吹起 | 传祺GS8

梦游盘龙城

碧水一湖飞玉龙,半城烟雨半城风。

少年不识英雄胆,敢约青云上九重。

武汉今日蒙蒙细雨,滴滴的小雨点,像伴奏着一支小舞曲,来迎接广汽传祺GS8湖北上市(武汉市盘龙城)。楼上的诗句足以表明了传祺GS8心中的抱负,一个崭新的旗舰车型已然成为新的进军号角发起同级别的挑战。这款产品定位7座SUV,售价16.38-25.98万元,相比前期的预售价最低价下调了6000元。按理来说GS8的同级对手本应属于长安CS95或哈弗H9,但似乎更多的人更愿意与它和汉兰达、锐界或今天上市的冠道(26.98-32.98万)等合资品牌相比较。

无疑这是一款“网红”车型,但它并非是拥有“网红”脸,全车线条设计充满了浓浓的肌肉味,高大,威猛,阳刚,气势磅礴,尤其是前脸几何形不规则的车灯,更是独具特色,睥睨万物,具有非常清晰的辨识度,而且几乎找不到明显的山寨迹象,这一点比长城的H8和H9都要出色,自主品牌能够发展到这个程度,绝对值得点赞。

车长4810mm、宽1910mm、高1770mm,轴距2800mm,这个尺寸比起汉兰达的高度和轴距都要有优势。在动力底盘等核心技术层面,GS8搭载传祺第二代320T发动机,配备第三代爱信6速手自一体变速箱。第二代i-4WD智能四驱配备全地形反馈系统,同级领先的6种驾驶模式(沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济模式),动力操控性与越野性能兼顾,将填补中国自主品牌在硬派豪华大7座SUV领域的空白。

说到空白,近年来广汽传祺SUV在15万的市场已经完美填补,以传祺GS4主销车型为豪华款14.98万元价格折中,在9月份销量超过3.4万辆,刷新了自己的销量纪录。那么冲击20万区间的步伐需要GS8来去完成。

那么GS8接过了传祺的旗舰头衔,这杆大旗能扛起来吗?靠什么来说年销10万?我们来一起分析分析!

从车型级别相比

和自主品牌相比:早在传祺GS8前呢哈弗H8、H9已经作为先行者在试探,但历经艰难坎坷,至今也没有太大的成绩,毕竟自主车企受制于自身技术短板和合资车型竞争等双重压力。叫好不叫座。市场冷落,均没有超过1500台这么一个数据。

根据传祺GS8的产品的售价,产品定位介于自主品牌H8和H9之间,但GS8采用GA8平台打造而来,所以相比竞品哈弗H9这款非承载车身车型来说,并不是同一竞争级别。从配置看在悬架和配置和价格综合对比后,传祺GS8的优势很明显。

和合资品牌相比:汉兰达、锐界已就国内很受欢迎的7座SUV了,汉兰达每月销量保持在7000左右的水平,其他对手可谓是望其项背。但传祺GS8能否去抗衡还是需要市场的考验。比较这三款车型的车身尺寸,传祺GS8整体则在这几款车型中表现中规中矩,数据来看并不占优。综合数据和汉兰达非常接近。虽然都同为2.0T排量,但整体上比较而言传祺GS8最大功率和最大扭矩都落后于汉兰达与锐界,不过动力表现还得看车身自重和其它调教的表现。在看看价位·····

从车型价位对比

售价16.38-25.98万这个区间的对手无疑是合资紧凑SUV,同样的价格却能买到一款尺寸更大、功能更全的7座SUV,对消费者来说还是很有吸引力的。当然这一区间的合资SUV太多,如:CR-V、RAV4、欧蓝德、途胜、奇骏、冠道等。

而其中能对传祺GS8能造成很大威胁的就是广汽三菱欧蓝德,在9月份刚刚上市,其售价为:15.98~19.68万元。而19.68万元为七座/四驱车型,和传祺的GS8售价为18.28万元的豪华智联版有着直接的竞争关系。

配置和价位确实是传祺GS8最大的利器,是否能一剑封喉那就真不好说。因为品牌是传祺最大的短板,面对10万元级别的消费者,品牌力或许并不重要,产品力优秀就足够了,空间够大,外形够靓,动力够强,价格够便宜,质量过得去,消费者就会乖乖掏钱。但是准备花费20万买一辆车的消费者最在乎的肯定不是便宜,他们的需求已经超过了汽车的代步本身,更多需要表现地位和身份,所以这个时候,缺乏根基的自主品牌就天然位于劣势。

不过支撑一件产品卖出高价的根本,始终是在于产品本身。传祺GS8要想在中高端SUV市场站稳脚跟,那么高品质才是最关键的一环。目前传祺GS4凭借高品质已经闯出了名堂,传祺GS8除了能借用“前辈”积攒下来的口碑,自己也要在前期给力,树立良好的品牌形象才是。

后记

在这种大前提下,传祺GS8的想要打破国产二十万的价格天花板,依然需要很多路要走。高端化不管是为了提升形象,还是生存压力所致,那都是自主品牌向上走的必由之路。这并没有近道,只能不断的坚持、不断的努力。相信将来,自主品牌一定能带来一辆让我们满意的旗舰标杆车型。返回搜狐,查看更多

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