>汽车>>正文

每天开一千多公里,为何新西兰大叔独爱中国车

原标题:每天开一千多公里,为何新西兰大叔独爱中国车

你能想象这样的画面吗?金发碧眼的歪果仁每天风尘仆仆的开着车来回1200公里,每天行驶超过12个小时,更神奇的是,每天陪伴他满世界跑的居然还是一辆中国车。

没错,就是每天。新西兰一位年逾半百的老爷子戴夫从事递送《新西兰先驱报》的工作已有20余年,由于送报员的工作性质,他每天都要驾车从陶兰加出发,穿越汉密尔顿,北至奥克兰,南到吉斯伯恩,来回要行驶1200公里,听上去很远,但很多人对这个路程可能并没什么概念,以我大天朝的地理位置来举个例,差不多就是魔都到帝都的距离了。

以每年40万公里的行驶里程计算,戴夫20年来累计行驶近一千万公里。这位新西兰老爷子接触过市场上各类主流品牌的商用车,对于各个车型的性能特点可谓是如数家珍。

两年半前,一款上汽大通V80成为了戴夫的工作新伙伴,成为戴夫的座驾,意味着车辆每天都要面对长途跋涉的严峻考验,但是,V80在行驶200天、25万公里,除更换过一副制动片,未曾出现过任何故障。

这让戴夫对他这位送报新伙伴十分满意,除了马上又购买了两辆大通V80,由自己的助手韦恩和儿子开之外,还专门打电话给了大通在新西兰的负责人表达了满意之情。目前,这三辆V80已经创造了累计行驶一百多万公里无大修的传奇。

在戴夫看来,V80不仅动力、底盘、配置在内的整车性能都表现非常杰出,更重要的是相比于之前每年至少7.2万新西兰元的维修保养费用,现在大通每年却只需要2万新西兰元,节省下来的成本能帮助他的公司更好的盈利和营运。

无图无真相,每天持续1200公里的行程是不是很匪夷所思,但是今天,上汽大通就将携手专业汽车主播以直播的形式让大家一起见证“戴夫的一天”,中国有句古话叫路遥知马力,V80到底是匹千里马还是不过尔尔,拉出来溜溜总归就知道了。

说来也挺神奇的,目前的中国市场大家普遍更青睐进口品牌,合资品牌,但是不知不觉中,我方自主品牌居然悄无声息地就已经成功打入了“敌方”的内部,也成了让歪果仁们的心头好。

1-9月,上汽大通在澳新市场(澳大利亚,新西兰)的销量达到1791台,同比去年销量增长了90.9%,作为上汽大通的第一大海外市场,澳新市场的销量占据了上汽大通整个海外销量的30%。

数据统计,上汽大通已经成为澳洲销量排名第一的中国汽车品牌。在市场竞争激烈、法规极严的澳洲市场,上汽大通在五年的发展中已经获得了一批忠诚度很高的用户拥趸,市场销量和品牌影响力节节提升。

在澳洲,五胞胎家庭选择了9座的G10,舒适大空间和品质细节让这个拥有9口之家的家庭出行变得轻松愉快;澳大利亚人Downey驾驶他的G10 VAN车一年行驶65,000公里几乎零故障,特意写感谢信给主机厂表达他的喜悦之情;澳洲华人汤先生选择了G10,信赖中国制造、上汽制造,上汽大通G10在生活和工作中为他带来了很多惊喜和便利。

在新西兰,上汽大通的市占率高达17%左右,其中V80已经超过福特,排名第二。车主乔治驾驶着V80,在高速路上由于身体突发不适撞到了防护栏,但是人车安全无忧,上汽大通出色的安全性能使其免于一难。

众所周知,澳洲有着极为严格的汽车检测制度,然而在这个市场下,上汽大通用它各方面优异的表现,征服了更多澳州人,相信如同戴夫老爷子的故事一样,大通也将会成为更多歪果仁日常工作生活中陪伴他们的好帮手。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日推荐