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国产车到底敢不敢买?

原标题:国产车到底敢不敢买?

通过对长城C30的使用去论证国产车到底敢不敢买......

本人不喜欢用理论、别人总结的东西去猜测国产车质量到底怎么样?

而是通过自己的亲身经历去客观公正的做出中肯的意见!

2011年3月份购买的长城C30(原来叫腾翼C30),手动豪华版银灰色,价格59500元另送地胶、全车玻璃膜、脚垫等一些小饰品。

说起这些,首先想到的是当时的购买环境!

2011年那个时候提到买车,很大一部分人第一选择肯定是合资车,不是钱多而是因为对国产品牌的不信任、不了解,甚至会有人觉得买国产车是一件很没面子的事情。而再看看合资车,价格远不像今天这样优惠力度之大,当时我本来是要买桑塔纳志俊,9.4万对于我来说买没有问题只是价位有些接收不了,话近10万元买一辆几乎80年代的款式,而且整体配置都相当底下,介于这种情形之下,脑子一热就买下了长城C30。

其实自从买车回来以后,一直有这样那样的话,一会说动力不行、一会说质量不好用不住、一会说太小气等等,对于我来说,也有这样那样的看法,但是已经买下了,只能用呗,抱着这样那样的心态去忙乎我的人生,不知不觉cC30已经陪我走过了5个半年头。

一个小插曲,C30在这五年里日夜兼程陪我走过了人生最苦的五年,为人父、升职、做生意...,虽然后来购买了新的车辆,依然舍不得卖掉,更多的情感在里面,更多的艰辛回忆跟随者他。

整体质量

我认为非常好,绝对不次于合资车,甚至可以超越...

5年半以来,出过的问题少之又少,仅仅是小问题而已,如:左前门玻璃脱落、右后门玻璃升降器电机烧坏、右前门门把手断裂、前挡风玻璃被雨刮器划伤等,说实话,本人自己都不敢相信国产车质量如此的好,而且是5年以前的国产车。

中间出过几次剐蹭碰撞,车皮厚度硬度都是杠杠的,不得不佩服长城车真的舍得下料啊。

油耗

这点是我最满意的一点,即将7万公里的车,油耗一直保持不变,6.5升/100公里,其中70%市区道路使用,30%高速和国道使用 。

动力

这个只能相对而言了,同级别不算太优秀,但是有些他的特点,比如:在20迈——80迈之间加速还是非常有力的,适合于在市区驾驶,起步动力不太好,2/3档加速最有力,高速就有些差强人意了,不过作为一款城市代步车辆我经意非常满足了。

操控

这个最值得表扬的是优秀的底盘功底,行驶过程中有些牢牢的趴在地下的感觉,有非常清晰的路感,且传递到方向盘的信息非常准确,尤其在快速变道过程中信息十足,不会侧倾,整体驾驶感觉是非常紧凑的,有点人车合一的感觉,完全没有松松垮垮的感觉。

唯一不够好的地方就是转弯半径太大了,虽然我没有实测的数据,但是在转向、掉头的过程中确实有些困难,这点需要改进的。

空间

得益于短车头、2600长轴距、后排地台平整,空间在同级车里还是非常优秀的。

唯一不足就是前排座椅有些高,导致脑袋容易碰到天花板,而且座椅实在有点太小了。

舒适性

这个毫不客气的说,真的没什么舒适性可谈。

尤其是高速,一上80迈噪音太大,一上120迈简直是震耳欲聋。还有就是座椅太小,没有任何包裹性,座椅不符合人体工程学,长途驾驶腰酸背痛。

可能这些地方确实需要大幅度改进,否则非常影响口碑的。

外观

样子不丑,挺协调,就是给人一种屌丝的感觉,小气。

内饰

内饰整体挺漂亮,就是塑料感太强,不过很耐用,不显旧。

保养

正常的机油三滤200元左右,非常划算。

透漏个小秘密,我基本在1万——1.5万公里之间保养,我认为没有必要5000公里保养,原因你懂的。

综合,透过C30的买车、养车、用车我认为国产车值得购买,何况这个车是5年前的国产车,现在的技术和工艺应该不会退步吧。 因此,我呼吁大家能买国产车就买国产车,只有这样我们才能壮大,中国人加油。

文/客观汽车 原创文章,抄袭必究!返回搜狐,查看更多

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