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人生第一辆车再升级 起亚新一代K2能否堪此大任?

原标题:人生第一辆车再升级 起亚新一代K2能否堪此大任?

对于每一个人来说,人生的每个第一次都是一个伟大的转折,它预示着你开启了新的人生征程。

拿一些重要的事情来说,第一次走进大学的校门,第一次谈恋爱,第一次正式工作……都是人生中最珍贵的回忆,当然其中也包括拥有人生第一辆车。

人生第一辆车要是什么样的呢?

首先,要长得漂亮,颜值得高;其次,空间要宽敞一些,不能太憋屈;再者,动力要足,不能像蜗牛一样半天起不了步;还有,品质要能经得起考验,对于技术小白来说,省心还是很重要的;最后,当然是价格了,不能太高,毕竟大多数用的都是自己的血汗钱。

人生第一辆车谁可堪当呢?

起亚K2绝对算一款。作为一个已经上市5年多的车型,起亚K2自推出后就获得了不错的反响,不仅收获了诸多的奖项和荣誉,还得到了消费者、媒体以及专业机构的一致认事。

如今,沿承着K2光荣历程的起亚全新一代K2已经于11月7日正式上市,售价区间7.29-10.39万元,其所奉行的主旨就是为理性、自信、蓬勃进取的青年精英奉上“人生的第一部座驾”,这一初心始终未变。蜕变之后的全新一代K2实力再上新台阶,“人生第一辆车”的意义更加落地有声。

为何如此自信?源于新代一K2强大的竞争力。

首先,外观是第一竞争力,“爱美之心人皆有之”,对于看起来十分顺眼的车拒绝的可能性就小了很多。起亚这两年在车型设计上颇得民心,因为有了彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)这样顶级的设计大师担纲设计,大家手笔自然是差不了。

其次,“配置”是最大的竞争力,举个实例来说吧,在这一级的合资小型车中,像什么倒车影像、中控触摸屏、多功能方向盘等一般在高配车型才能开配齐,而全新一代K2,在中配车型就达到了这个水平。

再者,看不见的地方,同样下了大功夫。比如底盘和动力总力,底盘经过重新调教,动力采用全新卡帕系列(1.4L)和伽马系列(1.6L)发动机,同时换装6MT和6AT变速箱,整车驾控品质再上新台阶。

具体来说,比如在外观上,新一代K2进行了有延续性的全新改观,彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)加入起亚后,起亚车型的设计水平过了一个新的高度,而这位前奥迪设计师在设计风格上追求延续性的设计理念,因此,全新一代K2自然不会例外。全新“虎啸式”进气格栅,犀利新大灯组和贯穿式尾灯,都提高了全新一代K2的颜值,符合年轻消费者的审美潮流。

相比外观,内饰的革新更为彻底。三辐式方向盘动感十足,同时支持苹果Carplay和百度Carlife两大系统的中控触控屏级大提升了车机的功能性,只需通地手机连接,便可实现语音控制、导航和播放音乐等功能,十分便利并充满科技感。

全新一代K2的车身尺寸长宽高分别达到4400/1740/1460mm,轴距达到2600mm,车身尺寸全面升级,这个车身尺寸和轴距标准放在几年前已经跨入紧凑型轿车的级别,这些增加的尺寸全部直接反应到驾乘空间上,使全新一代K2在空间方面达到同级领先水平。

与此同时,新一代K2的NVH性值得称赞,设计工程师在这些方面做出了一系列的努力提高,通过改善车身空气动力学设计,增强车门密封条的密封性以及使用更多的隔音材料等,使车厢对风噪和胎噪的隔绝非常到位。

不仅如此,坚固的车身和齐全的主被动安全配置也给人安心和舒心。早在几年前,第一代K2就已荣获C-NCAP碰撞5星满分评价,而新一代K2在此基础上更对车身进行了加强,使超高张力钢板的使用比例达到51%,比过劲增三成以上。同时,齐全的安全配置也为车主的行车安全保驾护航,标配四轮碟刹和ISO FIX儿童安全座椅接口,而且还有外后视镜加热、辅助转向照明、倒车雷达、倒车影像等,并支持加装坡道辅助等电子稳定系统,从而打造一个全面放心的用车生活。

动力系统方面,搭载卡帕1.4L和伽马1.6L两款自然吸气发动机,前者最大功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米;后者最大功率123马力,峰值扭矩150.7牛·米,分别匹配6挡手动或6挡自动变速箱,并可选装ISG自动启停功能。而且,为了更好的适应城市交通,设计师对两款动力都进行了重新调校,偏重低扭输出的特性可以在日常驾驶过程中发挥更加自如。同时,新一代K2还加入了MDPS电动助力转向系统,不仅使燃油经济性明显提升,也使动力及操控性进一步优化。

小结:

新一代K2已经到来,作为“人生的第一部车”,新一代K2无疑是全格的,不管是颜值、配置、空间、安全、动力等特性在原来的基础上再次升级,因此,对于关注性价比的朋友,作为人生第一辆车,新一代K2真的挺合适。

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