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威猛试驾 | 北京BJ20的实力,能否让情怀落地?

原标题:威猛试驾 | 北京BJ20的实力,能否让情怀落地?

▍威猛先生

从试驾开始前的讲解会上,厂家说必须先让我们看一部叫作《型走远方》的微电影,我大概就能感受到这股骚气。↓ ↓ ↓

▲ 微电影《型走远方》

看完了吗?

真是一场不错的艳遇呢!

哦不,真是一段真挚的父子情深啊!

片中隐喻的父与子:“父”指的是诞生于1965年,既载过毛主席检阅红卫兵,也载过普通军人(就像微电影中那位父亲)穿梭越南战场,畅销中国30余年的北京BJ212;

▲ 北京BJ212

“子”指的正是此次试驾的主角——北京BJ20啦!

▲ 酒店发车前

试驾地点选在贵州毕节黔西县,这里曾经是红军长征途中“强渡鸭池河”的地方。

有情怀吧?

讲真,还没到鸭池河之前,我真的没想到这里景色会这么令人震撼!

BTW,黔西县目前还没有被过于商业化,如果你不想错过,开着北京BJ20来一趟吧。说不定,也能来一场艳遇呢?

相比长子北京BJ80、次子北京BJ40,今年9月才刚刚上市的小儿子北京BJ20(9.68万~13.98万元),正如微电影中的儿子那样,外观看起来很前卫!

除了五孔前进气格栅、圆形车大灯等等家族式的传承设计外,夸张的车身线条、夸张的轮眉、夸张的LED日间行车灯、夸张的车尾灯、夸张的车身装饰板等等前所未有的新锐设计,给你感觉,这才是一位跟得上时尚潮流的硬汉!

哦对了,北京BJ20还很高(1700mm),比Jeep自由侠、传祺G24、陆风X7、吉利博越都要高,再配合上18寸的固铂轮胎,造就了同级最大的215mm离地间隙(大概是一瓶550ml装的农夫山泉瓶身的高度)和850mm涉水深度。

同样前卫的,还有北京BJ20的内饰设计,虽然没有北京BJ80仿奔驰GLK的奢华感,但是绝对比北京BJ40有科技感太多太多了。

▲ 大面积塘塑材质、碳纤维装饰板、钢琴烤漆装饰板、镀铬装饰条、人造皮革装饰板等等,营造科技感的同时,又不缺质感。

▲ 360°全景泊车

▲ 部分电子仪表盘

不过,那块10英寸的中控大屏,实际操作起来却有点卡顿 = = !

代表科技感的盲点监测功能,后视镜上的警告灯亮度却有点微弱(不过,除了警告灯提醒,还会进行声音提醒,大概是发出“滴——”的响声)

个人最喜欢的部分,是那块能够显示海拔和气压的电子指南针。不过,如果你平时都在同一个城市周边开开,真的没啥卵用;

但是,就像那些同样带有显示海拔和气压功能的卡西欧G-SHOCK一样,戴着它你总会幻想着,有一天我就会戴着它到西藏。

怎么?已经开始在幻想自己开着北京BJ20去西藏了?

那你得先了解下,北京BJ20开起来怎么样啊!

总的来说,北京BJ20还是一台比较偏向于城市的SUV,它不像北京BJ40和北京BJ80那样,悬挂被调校得特别软,虽然恶劣道路开起来很舒服,但是城市道路开起来,还是得北京BJ20(前麦弗逊后多连杠)来得比较稳当,但肯定不是很硬的那种。

(放心!去西藏的路,现在已经被修得很好!更适合北京BJ20。)

来得更加稳当的悬挂自然在过弯时会有更好的侧面支撑,同时,方向盘的转向也较为精准,EPS(方向盘电子助力转向系统)低速轻、高速重,体验还算可以。

动力方面,北京BJ20全系匹配一台三菱的1.5T发动机,最大功率110Kw(6000r),最大扭矩210(2000-4500r),中规中矩;与之匹配的变速箱,共有6速手动和CVT无极两种选择。

我们此次试驾的是CVT版本,换挡的平顺性,就不用我多废话了,顺!

不过,在高速行驶过程中,想要超车时,就基本只有发动机在那里无力地嘶吼,啥超车的快感都木有。(抓狂ing)

而在中低速行驶过程中,也就是日常城市路况行驶过程中,还是能勉强弥补你在高速行驶过程中无法超车的空虚。

所以,如果你真的一路开着北京BJ20前往西藏,刚好也锻炼了你的耐心,在西藏那种缺氧的地儿,烦躁更容易造成高原反应。

烦躁从来不是情怀的一部分!

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