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一年所用的快递胶带能绕地球多少圈?看完震惊了!

原标题:一年所用的快递胶带能绕地球多少圈?看完震惊了!

一年的快递业务量超过200亿件,消耗31亿条编织袋,快递用胶带可绕地球赤道425圈……电商蓬勃发展的今天,民众在享受便捷服务,商家收获利润的同时,却给环境带来了沉重负担。

△资料图/视觉中国

又到一年“双11”,一场购物狂欢过后,留下的是“天量”快递垃圾。这些垃圾该如何处理?造成的环境污染问题又该怎样解决?……一系列现实又紧迫的问题亟待解决。

一组触目惊心的数字

快递包裹每年产生数百万吨垃圾 胶带绕赤道425圈

临近“双11”,在北京某公司工作的保洁员杜梅又迎来“丰收季”。因公司员工网购增多,她一天能收一车快递包装箱,这些箱子拿去卖废品能换些“买菜钱”。

△资料图/视觉中国

“平时一个星期就能收将近30斤纸箱,一个月就有100多斤,‘双11’期间纸箱会更多。”杜梅说,她所在的公司规模在300余人,一年下来,攒下的快递纸箱就有一两千斤之多。

国家邮政局数据显示,2015年全国快递业务量达到206.7亿件。按照每个包装箱0.2公斤估算,200亿个包裹会产生包装垃圾400多万吨。

△资料图/视觉中国

国家邮政局今年10月发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,中国快递包装年耗用量惊人,2015年共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。其中,仅胶带总长度就可以绕地球赤道425圈。

快递垃圾背后的无奈

货运存风险 电商被迫“过度包装”

外包装塑料袋、纸箱、填充物、商品自带包装……通常,一件网购商品送到顾客手上都被包得里三层外三层,有时包装物重量甚至远超商品本身。虽然这样的包装费钱、费力,但不少电商为了运输安全,都是选择“宁多勿少”。

一名售卖保健品的电商表示,在发货前,有专员在仓库进行打包处理。由于保健品很多是玻璃瓶装,包装员会在包装箱内放大量填充物,保证运输安全,而一旦发生损坏,店家要承担全部损失。

△资料图/视觉中国

“我们经营的是水果生意,送货要用保温、防撞的箱子,快递公司只能提供普通箱子,要发货就必须自备一套包装,想省也省不了。”北京一家微店老板也面临同样的无奈。

环保包装物料身价高

难以得到快递、电商青睐

由于环保可降解的包装物料价格较高,出于成本考虑,不少电商和快递企业的外包装还在使用不可降解材料。

以快递包装中需要大量消耗的胶带为例,目前绝大多数快递包裹都是用不可降解胶带,而非环保可降解的牛皮纸胶带。

△资料图/视觉中国

“给快递包装都用普通透明胶带,没人用牛皮纸胶带包,太不划算。”一位在北京专营塑料包装的批发市场商户称,自己店里从来不进牛皮纸胶带。

有媒体调查发现,一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带,在网上的批发售价约为10元左右,而购买同样规格和长度的牛皮纸胶带价格接近40元。这样悬殊的差距自然令环保包装材料难以受到青睐。

快递垃圾究竟有多大隐患?

资源巨大浪费 焚烧后产生大量污染物

不少人认为,快递包装大部分用的是纸箱,这些纸箱被回收以后依然可以捣碎、回炉、再利用,但其实这背后仍然是巨大的资源浪费。

△资料图/视觉中国

据中国再生资源回收利用协会估算,每1吨废纸回炉化浆能生产0.8吨的再生好纸。也就是说,1吨可重复利用多次的纸箱如果用一次就扔掉,即使能100%回收纸浆,最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱,剩余0.2吨的缺口,仍要靠砍树伐木来解决。而生产过程中还会消耗煤、电等能源,对水、大气等环境造成新污染。

另外,包括透明胶带、空气囊、塑料袋等在内的包装物,其主要原料为聚氯乙烯。这一物质埋在土里,需要上百年才能降解,如果焚烧,会产生大量污染物,危害人体健康。

谁来为绿色买单?

调研报告指出,一个真正可降解的环保快递包装,成本大概上涨0.5元。关键是谁来为绿色买单?

菜鸟网络科技有限公司首席执行官童文红坦言,今天中国的快递袋都不是完全可降解的,真正完全可降解的袋子因为成本高,产业发展不起来。

目前我国快递包装回收率小于20%。这是因为包装使用的透明胶带不仅本身不可降解,客观上造成纸箱与塑料难以分离,提高了回收成本。

“快递服务的终点在民生,痛点在末端,契入点就在绿色。”广东省邮政管理局局长江明发说,绿色不仅体现在快递行业的绿色包装,还体现在快递行业的绿色通行。

“中国快递市场从2008至2016年,保持每年平均50%以上的增长,消费者的需求端旺盛,但快递供给侧并不匹配。”童文红说,中国的几亿消费者都是通过“最后一公里”才感知到中国的快递服务水平,而“最后一公里”的绿色通行面临三大挑战:

第一个挑战是快递员不开心,因为末端通行效率不高。八成快递员每日工作时间超过8小时,中午1点左右才能送完上午的快件,下午的快件要送到晚上8点多。即使这样,快递员每天送的快件数量有限,平均每天80至120件。

第二个挑战是现在的快递员越来越不认路,因为流失率高。近一半以上的站点工作年限平均一年以内,一个站点一半人都是工作一年以内的,每个月的平均流失率是8%。

第三个挑战是快递的业务量迅速攀升,快递员流失率也很高,但是消费者仍然不满意。快递每单的平均价格,从2014年的平均10.5元降到2016年8.8元,相比海外的快递每单平均价格4.5美元,这其中的落差是非常大的,同质化竞争也是非常残酷的。

显然,无论是培育消费者的包装回收习惯,还是提升企业对环保的社会责任感,都任重道远。

来源:中国新闻网、央视新闻

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