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欲抢占桑塔纳市场份额 起亚换代K2有什么资本?

原标题:欲抢占桑塔纳市场份额 起亚换代K2有什么资本?

搜狐汽车真相实验室】随着汽车消费水平的提高,购车10万元起步渐渐成为三线以上城市消费者买车的起点,因此也更被厂商所关注,而谈到10万元以下汽车市场,已经是自主小型SUV的天下,而早年间曾经被合资企业争红脸的A0级小型轿车市场,满大街威驰Polo的广告,如今似乎已经被大家淡忘,只留下几个元老级“人物”,依然力挺这一市场。

翻看10月份的轿车销量排行榜,前十名全部是紧凑级轿车,而小型车销量第一名也仅仅排名轿车总销量的第十七位,大众Polo:10月销量17968台,而小型车销量第二名是起亚K2:16882台,与第一名Polo相差1000台左右,第三名就是合资自主品牌宝骏310销量11809台,第四名丰田威驰仅销售9457台,已经与第一阵营拉开差距,后面的品牌就拉的更远。

从市场行情已经看出,由于小型车市场的萎缩,小型车市场已经淘汰了众多的选手,只剩下几个精兵老将,而更多的企业将目标转向市场份额更大的紧凑级轿车市场和SUV市场。即便是打造Polo的小型车市场一哥上汽大众,也已经将重心重点布局紧凑级车市场,相继推出A-级别新桑塔纳A级朗逸朗行朗境,以及A+级的凌渡,五款车型布局阵地,而A0级别Polo则放弃了原先劲情、劲取时代的三厢车战略,主打两厢车,做个性化市场。

A0级三厢车市场目前仅有东风悦达起亚K2、北京现代悦纳一汽丰田威驰三家企业的车型独大。而我们知道,悦纳和K2两款车是同平台打造的产品,对于一向追求性价比的韩系品牌来说,现代起亚并没有对于市场的变化视而不见,北京现代东风悦达起亚相继推出了全新的换代产品,值得注意的是,新一代产品的轴距已经达到了2600mm,而这已经达到A-级别的车型尺寸标准。

上汽大众车型来看,Polo轴距仅有2470mm,新桑塔纳轴距2603mm,朗逸轴距2610mm,可以看出,K2换代后,已经把对手锁定定价更高,在8-13万元区间的桑塔纳,进攻市场份额更大的A-级市场。数据显示,桑塔纳10月份销量排名第5,销量达到惊人的32587辆,与小型车市场相比完全不是一个量级,同级别同定位的大众捷达别克英朗福特福睿斯销量也都是3万台量级,可见这块蛋糕多么诱人,现代起亚绝不满足于国内日益萎缩的小型车市场,挑战A-级市场。

回过头我们再来看看新一代K2变在哪里,新K2车型尺寸长宽高分别为4400/1740/1460mm,轴距2600mm,相比上一代车型,车长增加了272mm,车宽增加了40mm,轴距增加了30mm,车长增加的尺寸非常多,外观看上去明显更大。

新K2并未更换新的发动机,而是在原1.4L和1.6L发动机基础之上进行了进一步的调校,所带来的结果是峰值扭矩的爆发提前了一些,同时油耗也大幅降低,从工信部综合油耗来看,1.4L手动车型油耗仅为5.4L/100km,降低了0.7L/100km;1.4L自动车型5.8L/100km,同样降低了0.7L/100km;1.6L自动车型油耗6L/100km,降低0.5L/100km,对于这一级别的消费者来说,用车更经济无疑是个好消息。

此外,变速器也全面升级,换装6速手动和6AT变速器,这也是油耗得到降低的主要原因之一,替代了之前的5速手动和老旧的4AT变速器。转向助力也全系升级为电动助力,取代之前的机械液压助力转向,低速转向操作会变得更轻松。1.4L车型轮胎也得到了加大,14寸升级为15寸,175变为185宽胎,抓地力更好。

在配置方面最大的亮点是新车在中高配车型上增加了7英寸多媒体系统,这在老K2上是不曾出现的,并且搭载了最新的可以手机软件互通的安卓CarLife和苹果CarPlay系统,这在A-级别车型里都未曾出现,对于年轻消费者来说,有很大的吸引力,并且这一配置在8.89万元的中配车型上就已出现。

另外,新车还增加了LED日间行车灯转向辅助灯,会在高配车型上出现,新普及了后视镜加热,也是雨天很实用的一项配置。由于新增了7英寸多媒体系统,所以倒车影像也在中配车型上得到体现,对于新车手来说,有很大的帮助。与同级别其它车型一样,中低配车型配置都比较基础,主要体现在实用性上,而顶配车型配置会更丰富一些,毕竟10.39万元的售价在那摆着。

除了以上这些,颜值也一直是起亚的看家本领,综合来看,新一代的起亚K2综合实力明显提升,在小型车市场不断萎缩的前提下,通过换代开拓新市场,通过原先的车型影响力,继续延续产品生命力,同时,还能有自己的在配置上和用车经济性上的优势,最重要的是,起售价更低,综合性价比更高,在保持小型车市场领先地位的基础上,开拓了新版图。

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