【头条】 奥铃T3竟然长这样?还有福田全新微卡长这样......

原标题:【头条】 奥铃T3竟然长这样?还有福田全新微卡长这样......

方得网 舒慕虞 上海报道

一口气发布8款全新轻型商用车新品!

谁这么牛?当然是商用车行业的老大——福田汽车!

11月15日,在上海举办的“福田汽车集团2017全球合作伙伴大会轻型商用车事业本部业务分会”上,福田轻型商用车事业本部一口气发布了8款新品。

这8款新品,有3款是进入全新领域的产品,其他5款则是其传统强势领域的新产品。

3款横向延伸新品:奥铃T3与风景V3/V5,当然是本次发布会最大的亮点。这3款车,不但喻示着福田轻型商用车正式进军微卡和小VAN市场,同时是其出击中高端微卡、及小VAN市场的拳头产品。

另外5款纵向升级换代产品是:奥铃CTS康明斯2.8超级轻卡、奥铃TX国V新品、图雅诺S-SCR国V新品、风景G9新品、蒙派克G20版。

这3款全新的产品有什么特点?这么多新品的推出目的是什么呢?请看来自方得网的现场报道。

进军微卡市场

发布奥铃T平台新品T3,将代表着奥铃进军微卡市场。

奥铃T3

原先奥铃品牌仅有两个产品平台——M3平台(捷运、TX、CTX)与M4平台(TS、CTS),而此次新发布的奥铃T3,则属于一款全新的T平台产品,也是奥铃向微卡市场进军的一个新产品平台。

奥铃T3

从现场展车看到,一款奥铃T3采用了东安DAM15R汽油发动机,功率可达82kw,最大扭矩142牛米;配套东安T15R手动变速箱;采用1.6米越宽双排驾驶室,保证内部乘坐的宽敞空间;车身前端采用笼式两级防撞设计,重点部位采用高强度钢、车门、仪表板内置防撞横梁。

点评:伴随着微卡不断占据一部分轻卡市场份额,微卡市场的重要性也开始凸显。多年来,作为轻卡的老大,福田一直在微卡领域没有重磅高端产品推出。此次,奥铃强势出击微卡市场,其指向,不言自明。

进军小VAN市场 风景V3、风景V5齐秀场

风景V3、风景V5,则代表着风景品牌将进军小VAN市场。

风景V3

风景V3

风景V3

此前,风景品牌以K1平台的风景G9、G7产品为主。而此次,新发布的风景V3、风景V5则属于一个全新平台T3,这也是风景产品线向小VAN市场延伸的一个新平台。

据介绍,风景V3\V5是福田汽车打造的一款全新宽体大微客系列产品,是传统微面升级换代产品,定位于小VAN中端目标市场。“货运客户主要满足小微企业、个人客户需求;客用客户主要以个人消费为主。”相关负责人表示。

风景V5

风景V5

风景V5

在动力方面,风景V3\V5匹配福田自主研发G系列小型发动机,具有技术先进、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等性能特点,在国内同类产品中处于技术领先性。比如,风景V5配套G12发动机,最大功率达63kw,最大扭矩112牛米。

在装载能力上,风景V3\V5同样优势突出。比如,V3最大装载空间可达到3.7个立方米,装载长度达到2050mm,相对竞品空间增大5%;V5最大装载空间可达到4.6个立方米,装载长度达到2300mm,相对竞品空间增大10%。

点评:在微型客车领域,福田一直没有深耕。福田此次针对这个领域推出两款产品,就是要在这个市场大干一场。微车市场那么大,福田不能分一杯羹吗?

全面升级产品 2017目标16万辆

除了上述全新领域的产品外,福田在传统的轻卡和轻客市场,也有新品亮相。

全新的奥铃CTS康明斯2.8超级轻卡、奥铃TX国V新品、图雅诺S-SCR国V新品、风景G9新品、蒙派克G20版五款升级换代新品,将促进福田奥铃和商务汽车向中高端产品转型,持续提升两个品牌在市场上的竞争力。

展车

奥铃TX国V新品

风景G7

福田图雅诺纯电动欧系轻客

尤其是,新推出的奥铃CTS康明斯 ISF 2.8L超级轻卡,使奥铃CTS产品线得到进一步丰富和完善,从而更加贴近用户实际需求,拓展高端城市物流市场,也意味着奥铃向中高端产品平台切换的速度进一步加快。

奥铃EV纯电动轻卡

不断的产品升级,也使得福田轻型商用车在市场增长快速。2016年轻型商用车完成销量(含海外)15.15万辆,同比增长9%,其中:奥铃业务10.55万辆,商务车业务4.6万辆;奥铃业务结构调整取得了较大进展,中高端产品奥铃CTX同比增长31%;图雅诺、风景G7/G9同比增长分别达到115%、92.4%和63.1%。

福田蒙派克G20版

福田MPX 蒙派克

全新产品布局之后,福田轻型商用车也有了更高未来目标——2017年计划目标为16万辆。各品牌品系也设定各自目标——奥铃11.3万辆,其中奥铃CTS\TS要达到2.25万辆;商务汽车4.7万辆,风景巩固行业第二的位置,图雅诺力争市场前三。

点评:传统轻卡领域,福田在高端化道路上越走越快,势头越来越猛。此次推出了几款新品,更是要全面开火,拿下更多市场。

2017年,如果这些新品都能大卖,那么16万辆的目标,对于福田轻型商用车来说,根本不是问题!

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