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喜大普奔,十大“最美南铁人”揭晓啦 !

原标题:喜大普奔,十大“最美南铁人”揭晓啦 !

“最美南铁人”评选活动

经过广大干部职工的积极参与和投票,

终于到了最激动人心的时刻!

那就是公!布!名!单!

本次活动

由南昌铁路局、人民网江西频道联合开展

共有210460人次参与了投票

30位“最美南铁人”候选人

每一位都是工作模范和先进典型

他们有的是铁路运输一线的安全生产标兵

有的是为旅客和货主真情服务的明星

有的是锲而不舍、精益求精、刻苦钻研技术业务的南铁工匠

有的是追求极致、专心致志、攻坚克难的技术创新能手

有的是默默无闻的后勤服务人员

……

给所有参赛选手点个大大的赞!!!

10位最美南铁人名单正式公布啦!

看看都有谁?

1

永安工务段杨武:25898票

永安工务段杨武

永安工务段搜山扫石队主要负责全段管内(鹰厦线217.085公里,永嘉线27.839公里,昌福、永莆线377.845公里)共计622.769公里铁路两侧危石、危树的排查、清除。

杨武同志作为搜山扫石队负责人,他秉行搜山扫石队“险情就是命令,排险就是天职”信念,带领队员用执着和绝技将威胁行车安全的危石危树一一排除,确保铁路大动脉的安全畅通。

班组在杨武同志的带领下,克服了气候地理环境和生活条件恶劣等诸多困难,长期奋战在千里铁路线上,仅在2015年,搜山扫石队处理了危树6968棵,处理危石121处,清理土方231立方米,为确保铁路运输安全畅通作出了突出贡献。2014年搜山扫石队被中华全国铁路总工会授予“火车头奖杯”荣誉称号;2015年杨武同志被福建省授予“五一劳动奖章”。

2

九江桥工段崔晶:23189票

九江桥工段崔晶

崔晶同志自1999年从事钢轨探伤工作以来,在自身的岗位上兢兢业业,在业务上虚心向老师傅们请教,努力把自己锻炼成为一名素质优良、技术过硬、业务能力强的探伤工。在日常工作中,崔晶同志刻苦钻研业务知识,积极参加学技练功活动,通过多年来的努力,逐渐成长为探伤队伍中的佼佼者。多次在路局及铁路总公司举办的业务技能大赛上取得好成绩。

多年来,崔晶同志从不因业务水平高而自居,根据现场工作的特点和自己多年总结的现场工作经验,不断发现问题总结分析问题,积极开展传帮带活动,提高班组职工对钢轨伤损的分析和判断能力,职工遇到疑难问题时总是耐心指点,认真传授,努力提高整体业务水平和现场分析问题解决问题的能力。

3

福州工务段郭学民:18041票

福州工务段郭学民

郭学民同志2010年入路以来在莆田路桥检查保养工区从事桥梁养修工作,他刻苦学习业务知识,在老职工的带领下很快掌握桥梁养修各方面技术,做到理论联系实践。2015年7月份,他在段组织的桥隧工技能比赛中获得第一名,同年9月份在全局第十一届工务系统“振兴怀”职业技能竞赛中获得桥隧工技能竞赛第二名。在防台风工作中,经受了持续降雨,风速较大,管内栅栏倾倒、危树倾斜的严峻考验,作为工区班长的郭学民积极组织职工加固杭深线上跨倾斜防抛网,冒雨参与木兰溪特大桥钢桁梁上部检查车整体位移设备病害的抢修,为确保防洪安全做出贡献,受到段多次表扬与嘉奖。

4

上饶车务段戴菁红:17764票

上饶车务段戴菁红

江西盛翔制药有限公司是上饶地区的药品生产大家,药品发送量每月在350吨左右,从3月份起,符合一站整零的运输条件发生了变化,运输时效达不到客户的要求,在铁路发货量逐渐减少,面临汽运物流的竞争,她站在客户角度,思考货改后的铁路运输优势,耐心地向货主讲解,细细地为客户算账,老老实实的真诚态度,赢得了公司销售总监的肯定。

铁路全面走向市场以来,戴菁红凭借精湛的业务素养,满腔的工作热情,走进横峰振华贸易,走进葛源矿业……每一次与客户的交流,都承载着各种考验,也收获着各种经验与快乐,每次客户的回归会让她感到莫大的成就感与幸福感。精诚所至金石为开,通过她的努力和执着,多家公司成了横峰站的稳定客户,杭州富阳佳华有色金属有限公司二季度发送58车/3828吨,运输进款126万元;江西盛翔制药有限公司发送384吨,运输进款11万元。由于她的出色表现和不凡业绩,在2016年劳动竞赛中,连续第一、二季度获得路局货运营销状元。

5

九江车务段熊鸿彪:17681票

九江车务段熊鸿彪

10年,短暂而漫长,九江车务段助理值班员熊鸿彪,用十年的时间将自己的一颗心,献出了两份爱,一份给了深爱的岗位,一份给了挚爱的妻子,熊鸿彪说:我是不幸的,也是幸运的。

熊鸿彪是一名好党员,更是一名好丈夫。家庭、单位两点一线是他的固定生活模式,他每天要照顾7岁的孩子,还要护理躺在病床上的妻子。妻子不会说话,不能动弹,失去自理能力,熊鸿彪每天给妻子喂饭送水,端屎把尿,按摩翻身、熬药针灸…..。妻子并发症多,熊鸿彪注意观察,对症下药,实在不会就问医生,如今,熊鸿彪可以算得上半个医生。

为了方便熊鸿彪照顾妻子,2004年,车务段将其从江北的栗木站调到九江站任助理值班员,这一干就是10年。10年里,他忘我地工作,同事们都说,熊鸿彪一到工作岗位就象换了个人。“做人不能忘本啦,我是一名共产党员,又怎么能不好好工作呢?”,熊鸿彪上班从来不迟到早退,接发列车不少说一句话,不少走一步路,单位组织的学习一次不缺,作业标准一项不落,成为车务段助理值班员岗位的执标模范。

6

鹰潭工务机械段李光明:17292票

鹰潭工务机械段李光明

在“振兴杯”第十一届南昌铁路职业技能竞赛中,鹰潭工务机械段轨道车司机李光明凭借丰富的知识储备,扎实的操作技能以及良好的心理素质夺取桂冠。

“好记性不如烂笔头”,这是李光明的一种习惯。他走到哪身上都带着一个小本子,随时记录轨道车遇到的各种故障、原因分析、处理办法。如今,这样的本子在他的宿舍抽屉里有十几本,用他自己的话说,这可是一笔无价之宝。结合自身的成长经历,李光明总结编辑了一套轨道车日常故障应急处理方法的小册子,毫无保留传授给同行,推动了单位轨道车运用整体水平提高。付出就有收获,该段在2013年的轨道车首席技师的竞聘,更给了他以及像他一样的年轻人提供了一个成长的平台。2015年7、8月,李光明一路过关斩将,通过车间、段两级选拔,参加“振兴杯”第十一届南昌铁路职业技能竞赛,获得第一名。

7

漳州车务段李建波:16339票

漳州车务段李建波

李建波,现任漳州车务段厦门高崎站调车长。

2010年李建波从湖南交通工程技术学院毕业后分配至漳州车务段厦门高崎站学习制动员。入路五年多,凭着严谨的工作态度、扎实的业务知识成为调车作业中的一把好手,得到车站干部职工的一致称赞。

李建波是一位腼腆不善言谈的人,工作起来却严谨细致、雷厉风行。作业中总是认真核对调车作业计划,严格按规定落实作业标准,联控用语从不缺漏,在做好自身工作的同时,他还做好互控他控,时常提醒小组同事,班前要充分休息,班中要严肃认真,班后要总结分析。

年来李建波从未发生违章违纪,坚持数年如一日出满勤干满点,就连孩子出生他也坚守在岗位上。在“下班带一条、上班问一条”业务知识题,他总是对答如流,一字不落,被行车职工称为“技术达人”。

2016年获路局季度“安全生产标兵”荣誉称号。

8

赣州工务段张仕凯 13896票

赣州工务段张仕凯

1996年9月,举世瞩目的京九铁路正式开通。年方28岁的张仕凯参与修建京九铁路后,便留在了赣南这片红土地。他一来就被分配到南昌铁路局赣州工务段信丰线路车间大塘线路工区。大塘是一个偏远的区间站,莫说客车,就连通勤的小运转也不停靠,跑通勤得到15公里外的县城才有火车坐。

20年过去了,大塘的职工换了一茬又一茬,张仕凯却像一棵挖不走的“老山参”扎根在这里。

工区只要来了年轻人,他就帮着工长教他们业务。在他的影响下,这个偏远的区间工区学习氛围浓厚,从中走出了一名“ 火车头奖章 ” 获得者、一个副段长、一个车间主任和若干工班长。

再过八年,张仕凯就要退休了。说起养路工这份职业,他动情地说:“养路工最能吃苦、最能战斗。天最热的时候、雨最大的时候,都是他们出去。现在,养路工的工作环境好了,技术含量也高了。虽然很辛苦,但我还是喜欢当养路工。既然选择了它,就要像爱老婆一样珍惜它,对得起这份工资。我虽然文化不高,但会用不断学习来弥补。”

9

福州车务段陈济星:12598票

福州车务段陈济星

陈济星同志,男,中共党员,1970年9月出生,1990年参加工作,二十六年如一日在小站奉献自己的青春,先后在大箬、莪洋、浦后干过清扫员、助理值班员、车站值班员、副站长、站长。曾在浦后站任副站长(全段最偏僻、交通最不方便的五等小站)一干就是11个年头,从没找过领导要求调动,也从没抱怨过一句。

他业务精湛,应急处置能力强,他在行车岗位实现二十六年来安全无事故,从未延误过列车运行。现为福州车务段大箬站站长。他带领大箬站全站职工按照中间站管理办法,认真执行管理制度和安全措施,开展各项安全活动,促进车站安全管理,夯实安全基础工作,提高车站安全的控制能力。

10

南昌西工务段李松峰:11060票

南昌西工务段李松峰

李松峰,南昌西工务段武夷山东线路车间精测精调工区副工长。来到昌西工务段一年多的时间里,扎根在工区,以工区为家,以朴实无华、无私奉献的满腔热情和至今不变的那股拼劲,与班组共成长、与同事共进步,同工区其他职工一道很好的完成了段、车间交办的各项工作。

他主动学习,提高高铁业务技能,主动探索高铁养修的新模式,每月组织的“业务练兵、每月一考”中都取得了优异的成绩,受到了车间的奖励和段领导的肯定,在自己的不断努力下,李松峰2015年和2016年在段“振兴杯”职业技能竞赛中均获得了第一名的好成绩,并且还在2015年四季度获得了路局“安全生产标兵”荣誉称号。

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