除了驾驶位和副驾驶位,这些车前排都有第三个位

原标题:除了驾驶位和副驾驶位,这些车前排都有第三个位

现在市面上的车子一般都是前排两个座位,一个驾驶位和一个副驾驶位。那么,你们有没有见识过前排三座的奇葩汽车呢?下面就由小编带你们开开眼界。

众泰M300

先说下国产车,在林林总总的国产车型里面,前排三座车型比较少,基本都以MPV,皮卡,轻客为主,在轿车上基本见不到。其中众泰M300这一奇葩知名度可谓是最高了。

这一款满身都是奇葩设计的车型,尤其是前排三个座位的设计,完全颠覆了6坐车的设计概念。前排三个座位,后排三个座位,2666mm的轴距硬是塞下了6个座位。

前排三个座椅的设定,第一个影响到的就是它的手刹,由于中间的操控区域被座椅“霸占”,手刹不得不被移到了左侧。

另一方面,整个中控操作区也因为三座椅的设定,变得极其怪异,准确说是其丑无比。

在疆哥看来,前排三座的好处除了可以多载一个人(不是方便摸腿!!),就是可以把很多东西放在中间的座位,这简直是懒人的福音啊。

南京依维柯

除了众泰M300这一奇葩,国内也还有着一些前排三座的汽车。,

南京依维柯就是一种典型的前排三座的轻客。在同类车型里依维柯偏向于运送重货,所以一般也只有运送重货的公司才会选择依维柯。

作为运输车,自然是尽量节省空间,所以前排三座就成为了独特的魅力,很符合依维柯的功能。

江铃凯锐

在卡车里面,前排三座的比较常见。江铃凯锐轻卡就是其中的典型代表。作为卡车,大部分驾驶室本来就只有一排座位,座位数自然是越多越好。所以在轿车中不常见的前排三座在卡车中应用的比例大大上升。

接下来说说国外的,国外的车则有点不同,前排坐三人的轿车并不是非常稀罕,以前美式全尺寸轿车很多采用怀档(换档杆在方向盘后),所以左座和右座中间是空的,可以再加一个座,前排就成了三人座。但是前排三座毕竟不是现代的潮流,越来越多的车企已经放弃了前排三座的轿车的设计,现在市面上基本看不到前排三座的轿车了,只有零星的几款。疆哥只能给大家看看一下历史上著名的前排三座轿车。

江铃凯锐大众Transporter

要说时间最近的话,大众旗下就有一款前排三座的MPV——Transporter,2015款有载人载货两种车型,整体空间宽敞。不过是进口车,国内很难买到。

法拉利365 P

它独特的前排三座椅设计,使这款法拉利深深地刻在了人们的记忆中。前排三座的跑车,驾驶座还安装在中间,如此独特的设计让疆哥内心澎湃不已,真想亲手试一试啊。

福特LTD

福特LTD在1965年开始生产,一直到1986年才停产。是的,大家没有看错,福特LTD确实是历史悠久的老车。LTD就是Luxury Trim Decor的缩写,意思就是豪华。福特LTD前面是连在一起的沙发三座位,极尽奢华为乘客提供舒适的乘车体验。这种前排三座在那个时代十分流行,深受广大人民的喜爱。

60-70年代美国基本上都是前排三座布局,例如卡迪拉克黄金国、福特雷鸟、福特野马、庞蒂亚克GTO、道奇挑战者、道奇战马、雪佛兰卡马洛、雪佛兰应帕拉、普利茅斯、奥兹莫比尔、林肯大陆等系列都有前排三座的车型,可以说这是前排三座的黄金时代。

雪佛兰Impala

但是潮流总是不断变化的,伴随2014款雪佛兰Impala上市,在部分乘用车上沿用至今的三座式前排沙发座椅时代将被画上句点。即将停产的旧款Impala则将成为北美市场上最后一款采用此种座椅的量产车型。随着全新设计的雪佛兰旗舰级轿车的闪亮登场,该配置正式宣告退出历史舞台。现今,前排三座的轿车几乎已经被车企抛弃,只能在历史中回味。

马恒达KUV100

除了传统的车型,最近印度阿三也搞了个大新闻,推出了一种前排三座的车型——马恒达KUV100。最让人惊奇的的就是它在前排一共设置了三个座位。整车采用3+3的布局设计,这和市面上所有同级车型都不同,甚至扩大到整个乘用车市场,都是独树一帜。

在前排两座的大环境中,印度车企可谓是一股清流。综合印度人口多的背景,不难想象多一个座位就是可以多载人,还是很符合印度人胃口的。

时代在剧烈地变化着,前排三座的轿车曾经风靡一时,如今却几乎不见踪影。但是仍有车企敢于冒险,大胆尝试。究竟前排三座的命运如何,就留给市场决定吧。返回搜狐,查看更多

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