捷豹I-Pace首款电动概念车惊鸿登场 最大续航500公里

  捷豹I-PACE概念车搭载最大功率294kW双电机动力总成,最大扭矩700Nm,百公里加速为4s。

  采用欧洲NEDC测试标准最大续航里程超500公里。量产计划2017年底正式发布,

  并于2018年初上市,其对手包括特斯拉MODEL X、奥迪e-tron和奔驰Generation EQ.

  日前,捷豹在洛杉矶车展上发布了旗下首款纯电动SUV,I-PACE概念车。其量产版计划于2017年底正式发布,并于2018年初上市,其竞争对手包括特斯拉MODEL X、奥迪e-tron量产版以及奔驰Generation EQ量产版。

  在电动汽车架构的基础上搭配颠覆性设计,成功打造出一辆集智能五座跑车与高性能SUV为一体的电动汽车。以目前F-PACE的起售价54.8万元计算,新车起售价预计在60-80万元。

  詹姆斯·柯登(James Corden)、米歇尔·罗德里格兹(Michelle Rodriguez)、米兰达·可儿(Miranda Kerr)、大卫·甘迪(David Gandy)和吴建豪(Vanness Wu)等明星嘉宾也悉数到场,成为捷豹I-PACE的首批体验者。

  和特斯拉平台化解决方案类似的是,捷豹I-PACE纯电动概念车的锂离子电池安装在汽车底盘的中部,

  两台电动机分别位于前后轴,可实现全时四驱驾驶。根据捷豹官方提供的数据,整车的最大输出功率为400马力,最大输出扭矩700牛·米,前后电动机采用了相同的动力输出(单个电机最大输出功率/扭矩分别为200马力和350牛·米)。

  相比其他豪华品牌电动汽车前后电机动力配置不均等的设计,I-PACE选择的方案令其在四驱模式下能够在动力分配上更具灵活性。。

  动力方面,捷豹I-PACE概念车搭载最大功率294kW(400PS)的双电机动力总成,最大扭矩700Nm,百公里加速成绩为4s。新车配备90kWh液冷式锂离子电池,采用欧洲NEDC测试标准最大续航里程超过500公里,采用美国EPA测试标准最大续航超过352公里。

  捷豹I-PACE概念车从静止加速至100公里/时仅需4秒。

  从外观来看,I-PACE有着流线型的身材,选用了23英寸的夜鹰轮毂,腰腿后部肌肉感十足,代表了一种全新的电动汽车设计方向。

  这款概念车的轴距长达2990mm,较短的悬垂设计,使其有着coupe的车顶造型。设计和空气动力学研究团队不仅实现了0.29的风阻系数,

  同时在设计造型上也增添了不少科技创新元素。比如它采用了能够自动伸缩的门把手,不使用时会自动缩回与车门表面持平。这款概念车的内饰同样可圈可点。I-PACE采用了五座布局,由于省去了发动机的位置,因此整体空间更宽敞舒适。

  它的座位设计高度要比传统SUV车型矮一些,重点突出了这款概念车的跑车特质。

  此外,全尺寸全景式玻璃天窗使得车型的流线型设计一直延续到了风挡处,车内能够享受到充足的自然光照明。到夜晚时,内嵌于天窗玻璃内的矩阵LED会点亮有棱有角、一小块一小块的天窗玻璃,以提供最佳的视觉效果。

  与此同时,捷豹I-PACE概念车的到来,也意味着捷豹路虎电动汽车时代的正式开启,充分彰显捷豹路虎技术革新和环境保护的决心。