>汽车>>正文

命途多舛,前路尴尬 中兴岚豹SUV谍照再曝

原标题:命途多舛,前路尴尬 中兴岚豹SUV谍照再曝

岚豹(RUNPARD),这是一个我们还没来得及熟悉,就已经要遗忘的品牌,最早在今年年初我们曾经曝光了这个全新品牌,和幻速、比速、斯威这些最近两年诞生的新品牌一样,岚豹也是以一款SUV车型切入,但是岚豹一波三折的命运,显然没有那么顺畅。

最早曝光时还是以广汽岚豹的身份出现,在这个全新品牌的招商信息中,有着大量的“广汽”字样背书,首款SUV车型也计划于2016年6月上市。但是广汽方面很快就出面否认了岚豹与广汽,以及广汽中兴有任何瓜葛,岚豹也变成了似乎是中兴方面想抱广汽大腿再放手一搏的一相情愿。

不过最新的谍照显示,这个命运多舛的品牌还没有夭折,测试仍然在进行。只是上市的时间进程不仅早已错过了半年,而且从测试车仍然没有完全定妆的临时灯体部件来看,即便明年6月能否上市,也都存在不确定性。

而且根据我们目前掌握的信息,岚豹最终上市,可能已经很难冠上广汽的前缀,他更大可能是成为中兴汽车自己的乘用车品牌。而广汽中兴这个合资公司,也很有可能走向分道扬镳。广汽作为国家当年布局的“四大四小”汽车集团,响应兼并重组的号召,整合的广汽长丰、广汽吉奥、广汽中兴都不算成功。

如今广汽自己的“亲儿子”传祺品牌已经不再是付不起的阿斗,凭借着GS3的优异表现强势崛起,广汽就更无心恋战这些“继子”品牌,顶多感兴趣的就是分布在不同区域的生产基地来更好的满足快速扩张的传祺品牌生产。广汽长丰最终成为了广汽三菱合资的载体,猎豹品牌最终回归长丰集团自主发展;广汽吉奥已经在今年上半年正式停产,“广汽吉奥汽车有限公司”变更为“广州汽车集团乘用车(杭州)有限公司”,吉奥品牌重新交回浙江吉奥控股集团;广汽中兴看上去也好景不长,之前与中兴的合资公司本就名为“广汽乘用车宜昌分公司”,如今也已传出停产的消息。

中兴与广汽的合资,本身就是本着广汽的7字头乘用车资质而去,而中型本身就拥有6字头目录,仍然可以打擦边球生产MPV、SUV等车型。或许是广汽对于在广汽中兴合资公司中只占40%股权,以及共同决策机制的不满,曾经在2014年3月就已经下线的中兴轿车,最终还是夭折没能上市,再加上之前对于岚豹品牌的公开否认,广汽中兴的解题似乎也就只差最后的摊牌。

而曾经下线的广汽中兴轿车同样是一款命运多舛的车型,这个CP2平台车型最早就是长丰猎豹的CP2轿车项目,也就是当年那款山寨沃尔沃S40的三厢轿车。随着广汽整合长丰,自然获得了CP2几近完成的研发成果,广汽带着这套图纸到处给渴望进入轿车领域的伙伴“许愿”,曾经一度还出现过广汽吉奥的轿车谍照,也是这款CP2轿车换标。最终又将这套技术带到了广汽中兴,但是即便下线了也仍然没能见到天日。而无心恋战的广汽,并不会留下乘用车生产资质,至于这款CP2轿车,作为2009年亮相的车型,如今早已跟不上时代,自然也没有什么值得眷恋。

而规划中的岚豹SUV,同样也是来源于这个CP2车型平台,当初在长丰猎豹时代,除了已经接近量产状态的三厢版轿车之外,还在车展上亮相过两厢版车型的概念设计。而岚豹SUV就是基于CP2轿车平台,以及对当年两厢版轿车的车体结构的拉皮改款,再加上升高底盘,融合如今热门的SUV概念而来的车型。

但是如果失去了广汽的背书,这个襁褓中的品牌的入门信任度显然就要低了很多。只能是回到中兴汽车的保定大本营生产。至于外观方面,岚豹的颜值顶多也就是一个平均水平,谈不上绝对的杀伤力。车身长宽高4440*1850*1560mm,多连杆结构的独立后悬架到是能够赢得不少人的好感。

波纹竖条的进气格栅有几分设计感,正在测试的量产版本前脸设计与先前曝光过的概念车相同,只有大灯部分还是并未定妆的临时部件。车体部分仍然保留着两厢轿车的印迹,以至于大幅加宽的轮距与车体显得并不那么搭调,最终会在轮眉和裙边加上明显外凸的防擦包围。

大尺寸的螺旋风格轮毂也帮助实现了高离地间隙的设定。量产版还会加上行李架这样的SUV必备元素。有些溜背风格的后风档玻璃体现了这款车型的运动风格定位,尾灯组则是横向组合的三角形轮廓灯体。而测试车的内饰部分也是临时部件,实际上就是CP2三厢轿车的内饰设计,也体现了其作为CP2两厢版车身结构的原型设计。

规划中的动力配置将是1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机。如今这款岚豹SUV看上去更大的悬念是能否最终量产上市,而其规划中还将在两年内接连推出的7座SUV和B级SUV都只能是后话。至于规划中另有的A级轿车和B级轿车,如果没有了广汽的乘用车资质,短期内注定只能是中兴汽车的梦想而已。

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐