科普一下!汽车最易损坏的十大零部件你知道吗?

原标题:科普一下!汽车最易损坏的十大零部件你知道吗?

老司机请直接到文末点个赞,签到、留言走人!这是给新手司机看的。很多首次购车的新手经常留言问弯哥:刚买的新车,平时保养车子哪些方面需要注意呢?哪些零部件比较容易损坏要注意定期更换呢?OK!今天弯哥就来简单介绍一下吧!

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1、机油滤清器

更换周期:每次保养(5000-10000公里)

这个不多解释了,每次保养基本上都要换的。如果不经常更换机油滤清器,含有杂质的陈旧机油就会加入到新机油的循环当中,污染了新机油,降低了新机油的品质和效果,时间一长就伤发动机了。

2、空气滤清器

更换周期:10000-15000公里(每2000公里左右清理一下,洗车店免费)

空气滤清器也称空气滤芯,容易跟下面说的空调滤清器混淆。空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘、杂质,保证发动机气缸能吸入足量、清洁的空气,如果不经常更换,尘埃被吸入发动机中,会加速活塞组及气缸的磨损,降低动力性能,增加油耗。

3、燃油滤芯器

更换周期:5万公里左右(每款车不一样,具体看说明书)

燃油滤清器的功能顾名思义就是用来滤除燃油中的杂质——中国的油品质量大家都懂得。如果汽、柴油中杂质太多,会堵上喷油嘴,导致供油不畅;如果燃油滤清器过滤效果不好,杂质进入发动机,会增加油耗、降低动力,进而会损坏发动机。

4、空调滤清器

更换周期:一年两次(有雾霾的地方要注意勤换或清理)

空调滤清器的作用是过滤从车外进入车内空气里的颗粒物、花粉、废气等有害物质,提高车内空气质量,有利于驾乘人员的身体健康——而且这玩意也不贵,可以在车里备一个,自己动动手就能更换了。

5、火花塞

更换周期:普通火花塞30000公里,铂金、铱金火花塞60000-90000公里

火花塞是汽车点火系统的关键部件之一,而点火系统又是发动机工作的关键点,因此,火花塞的性能好坏关系着整车的性能及效率。如果你发现一大早启动车子困难,行车中有明显的顿挫感,怠速抖动或发动机加速性能下降时,就应该及时检查一下火花塞是不是该换了?

6、正时皮带

更换周期:因车而异,一般6-10万公里时检查更换

正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调,对发动机的正常工作至关重要。一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止或者乱套,发动机将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏——如果这种情况发生,发动机就需要大修了。

7、雨刮器

更换周期:刮得不干净或有刮痕的时候

雨刮器虽然是不起眼的小零件,但是一下雨就要用。汽车雨刷器经过暴晒、雨淋,很容易老化,刮不干净就会视野和行车安全。通常雨刷使用了半年就需要更换一次——但也不乏有些质优品牌可以使用更长久,比如下边弯哥推荐这款就很不错。真的!

8、刹车片

更换周期:5万公里左右(主要跟刹车频率相关)

刹车效果的好坏是由刹车片与轮胎共同起作用的,所以说正常的轮胎及好的刹车片是人和车的“保护神”。要经常检查刹车片,看看是否需要更换。一般而言汽车都有刹车报警片,当刹车片磨损殆尽时,车辆会发出刺耳的金属摩擦声,这种情况下就一定要更换刹车片了。

9、轮胎

更换周期:使用时间不超过3年,里程不超过10万公里

轮胎的重要性不言而喻,而不同品牌轮胎的更换周期也没有特别准确时间与公里数,轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有着密切关系。但是比较明显的情况:比如轮胎磨损至磨损极限标志时,出现鼓包、皲裂时,以及补胎次数太多时,就一定要更换轮胎了。

10、各种灯与各种润滑油

更换周期:灯泡坏了必须换;润滑油更换周期更有不同

凑够10个“龙珠”是强迫症患者弯哥的习惯——所以把灯泡和润滑油放一起了。各种近光、远光、雾灯、转向灯的重要性不言而喻,别省那点钱,坏了一定要及时更换;润滑油除了机油之外,还要经常检查刹车油、变速箱油、转向助力油等润滑油,看看是不是要更换或加注?还有防冻液、雨刮水等也要及时补充。

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