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飞机模块化,客机秒变货机

原标题:飞机模块化,客机秒变货机

空客设计出模块化的民航客舱系统“Transpose”(意为“转换”),能迅速把货机转换为客机——只需把固定大小的客舱模块塞入货机舱。

有了这个系统,运营空客机型的航空公司能立即用它改装旗下飞机,使它们的用途更灵活。比如,航空公司可以更改机舱里的头等舱和经济舱占比,灵活地调整其他功能区的面积,或者可以增加SPA或酒吧区域。这就有点像乐高积木,可以自由组合。

模块化另一个好处是,可以缩短飞机周转时间——也就是飞机到达目的地后和下一班航班起飞之间的停留时间。航空公司可以更换机舱里的模块,这意味着,下一航班不用等待清扫和装卸行李或必需品完成,只需要把全新的模块装进飞机即可。

但考虑到航空公司还要购买装卸机舱的配套设施,初期成本可能不会低,短期内也未必会使用。空客工程主管 JasonChua则很乐观,他表示,“模块化飞机的概念不是全新的。但这也是Transpose 与众不同的地方——它不需要好几十年和百十亿美元的投入。”他解释道,目前一些大客机的是可以拆除的,所以实现飞机模块化不需要制造全新的机身,或者对机场进行彻底的改变。

从2017年全国邮政管理工作会议获悉,2016年,邮政行业发展环境进一步优化,行业发展能力进一步增强,全国累计建成“村邮乐购”站点23.5万个,快递服务网点乡镇覆盖率超过80%,主要品牌快递企业电子运单使用率达到70%,“四位一体”的邮政行业人才培养体系初步形成。

邮政快递基础设施建设、网络终端建设、安全管理、竞争性业务开放、快递下乡、村村直接通邮和邮政班列发展7项重点内容纳入了国家规划纲要。邮政立法工作稳步推进,《快递条例》被明确为国务院全面深化改革急需立法项目,福建、西藏邮政普遍服务保障办法等地方法规相继出台。

科技与标准工作全面加快,印发推进快递业绿色包装工作实施方案,主要品牌快递企业电子运单使用率达到70%,全行业新能源汽车使用量超过4000辆。

国内快递专用货机达到81架,湖北鄂州机场选址方案获批并纳入民用机场布局规划,申通国际全货机实现首航。返回搜狐,查看更多

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