>汽车>>正文

皆是强者 北美车展那些有趣的引擎

原标题:皆是强者 北美车展那些有趣的引擎

现在的资深车迷,都会从综合性的角度来看车,比如安全性,平台,科技含量,平衡性等等等等,冷叔虽然也会这样去评估,但是有时候还是会简单粗暴,那就是从动力系统去考量。

这次的北美车展虽然新车的数量并不是那么多,但是却有不少重量级的车型,这些车型搭载的发动机也颇有几台很让人感兴趣,那么我们就纯粹一点,从动力的角度来看一下北美车展吧。

6.0T双涡轮增压W12发动机

车型:欧陆Supersports

有趣在哪儿:宾利是英国皇家的专供品牌之一,历代宾利顶级豪华车,都给人留下了华贵优雅的印象。而宾利却还有欧陆这个跑车系列,它在拥有宾利超级豪华特性的同时,还有纯粹的运动性。这次在北美车展上展出的欧陆Supersports就是欧陆的旗舰款,它的6.0T双涡轮增压W12发动机可以输出700马力的功率和1017牛·米的扭矩,是全场最暴力的发动机之一。

双涡轮增压3.5T发动机

车型:全新雷克萨斯LS

有趣在哪儿:雷克萨斯LS是丰田集团的旗舰,作为一款全尺寸车,本应该有一款镇得住场子的发动机,在宝马奔驰仍然采用了V12作为顶级动力的时候,雷克萨斯用的是3.5T。不过不要小看这款发动机,在丰田的调校下,它的最大功率达到了420马力,最大扭矩为600牛·米。如果以后再出现混动的版本,则输出还会上涨,这样的数据,总不能说它不强了。

4.0T V8双涡轮增压发动机

车型:AMG GT C Edition 50

有趣在哪儿:AMG的4.0T发动机已经有点祖传的意思了,在它旗下的多款车型上都有分布。不过在这款AMG GT C Edition 50是仅次于AMG GT R的强调校。557马力的最大输出和680牛·米峰值扭矩,在同排量中,它的暴力毋庸置疑。

3.0L V6涡轮增压发动机

车型:奥迪SQ5

有趣在哪儿:奥迪SQ5在北美车展上展出的车型是换代车型,它虽然仍然用3.0的发动机,却从机械增压变成了涡轮增压。新的发动机在使用了不同的技术后,参数也有改变,最大功率是354马力,峰值扭矩500牛·米,其中扭矩的提高幅度还是可以的。而这一数据的提高,也让它的加速感更加直接了。

3.0L V6涡轮增压柴油发动机

车型:福特F-150

有趣在哪儿:不管怎么说,一辆皮卡最需要的还是力量,因为它不仅要作为通勤车,还要胜任工具车,拉拉游艇,拉拉小房子,拉拉草垛子什么的也是家常便饭。作为美式皮卡标杆的福特F-150,在本次北美车展上使用了一款新的发动机,这款发动是排量为3.0L的柴油发动机,它没别的特点,就是力气大,尤其是拖拽最需要的扭矩。

3.3T双涡轮增压V6发动机

车型:起亚Stinger

有趣在哪儿:起亚这个韩国品牌一直都善于制造家用车型,但是大的厂家总是有进取心的,他们在北美车展推出了旗舰机运动车Stinger,它的中文意思是毒刺,而这款车的核心就是3.3T双涡轮增压V6发动机。这款发动机排量不算大,但是输出却不小,370马力的最大输出和510牛·米的峰值扭矩,已经是起亚旗下最强的运动型发动机了。

2.5L混动系统

车型:全新凯美瑞混动版

有趣在哪儿:与前面说到的发动机相比,凯美瑞混动版的动力系统在输出上肯定不会很强,它毕竟是一款定位家用的车型。但是在它的这款发动机却创造了世界纪录,它的热效率达到了41%,而普通的发动机达到38%也已经是很了不起了。不仅热效率高,它整套系统的油耗还低,并且传动系统的损耗也很低。就算输出不暴力,但是这高效到了极致,也很有趣了。

车控总结:一款车的核心就是发动机,这应该没有什么异议,而这次北美车展的发动机们都堪称强大,而且各有各的特点。不过冷叔认为明年,后年,再用同一个角度看北美车展时,就会发现传统的发动机会变少,混动和纯电动的动力系统会变多,而且它们也不会仅仅满足于省油了,要知道电动机在加速方面可是很有优势的。虽然作为一个传统的车迷,很舍不得,不过技术的潮流挡都挡不住,我们就愉快的接受吧。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐