该怎么定价?国产小型纯电动车上市密集期来临

原标题:该怎么定价?国产小型纯电动车上市密集期来临

近日,北汽新能源和江淮汽车都传出旗下小型纯电动车即将在2017年一季度内上市的新闻。作为新的政府补贴政策实施后,以及新能源汽车技术路线图发布后,第一批上市的小型纯电动车,北汽新能源和江淮的这两款车,在定价方面特别关键,也能为长期观察电动车领域的人士提供很多参考。

先来了解下两款电动车的基本情况。

江淮iEV6E纯电动车基于江淮悦悦打造,定位于小型纯电动车,据之前发布的信息称,续航可达152km,目前的信息显示将于2017年3月份上市。

外观最大的特点是采用了封闭式进气格栅设计,在雾灯和下保险杠等处,使用了淡蓝色进行点缀,这也是新能源车一贯的做法。车身C柱上,使用了现在SUV车型较为流行的悬浮式黑色处理。

内饰方面,液晶仪表盘、多功能方向盘、自动空调等,显示出整车较高的配置。

动力方面的具体数据为:最大功率61马力,峰值扭矩175牛米,综合续航里程152km,最高时速为102km/h。

另一款北汽新能源ARCFOX-1定位于智能化个性出行交通工具,宣称推出时间为2017年第一季度,媒体预计售价在10万以上。

目前曝光的量产测试车型与概念车几乎保持了一样的外观,仅在几处细微的线条上有所改动。从暴露的接口分析,新车可能在车尾两侧都有充电接口,这个设计有别于传统的纯电动车型。

内饰方面,中控面板采用大尺寸的液晶屏替代,旋钮式换挡机构前部,有大面积的空白区域,或可能为手写触屏。

动力方面,目前的信息显示,新车支持快速充电技术,可以实现充电5分钟行驶50公里。

从产品信息来看,北汽新能源ARCFOX-1比江淮iEV6E更小,基本可认定为短途代步。但小就意味着价格更低么?用江淮自己的例子来解答,就是不一定。

江淮iEV第三代车型2012年就开始大规模向市场供应,甚至取得了相关的政府采购。发展到现款,售价相对亲民,仅15.28-17.98万,但据网络数据,二手车售价仅2.2-10.5万元。可江淮iEV6E的上一款同系车型,江淮iEV6S这款纯电动SUV,虽然续航里程达到了253km,但售价却高达21.98万元。官方发布时,就不得不提到国家地方补贴后,仅售10.98万元。

可对于江淮iEV6E和北汽新能源ARCFOX-1,2017年的大环境有着新的变化。

宏观上的,新能源技术路线图在2016年下半年出台,指明了未来中国市场新能源车的发展方向。从研发时间来看,江淮iEV6E和北汽新能源ARCFOX-1的准备工作,在路线图出台之前,是否意味着这两款车型并未瞄准新的政策方向?

实际对于消费者而言,就是补贴政策。新的国家补贴政策在骗补风波后,拖延了很长一段时间,直到2016年底才出台。国家和地方政策的补贴,几乎是国产纯电动车赖以生存的基础。这两款车从目前来看,比如江淮iEV6E虚汗152km,刚刚踩到补贴线上,但补贴之后,实际的售价消费者是否愿意买单?

这里,就要说到本文最核心的讨论点:定价因素。

从现在燃油小型车最受欢迎车型宝骏310的实际情况来看,家庭第二辆车的短途代步是其主要诉求点,购买者多认为其大空间和非常低廉的价格是值得购买的原因。参考宝骏310四款车型,售价3.68-4.98万元,实际消费市场最能接受的,也就是这个价位区间。

所以,江淮iEV6E和北汽新能源ARCFOX-1作为新政后的第一批上市纯电动小型车,能否打开新的局面,补贴后的价格已经有一个参考了。当然,不求销量的定价,我们就不好分析了。

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