在今年年初的纽约车展上,奔驰GLCCoupe就已正式发布。这是继GLE Coupe后第二款轿跑型SUV,竞争对手锁定宝马X4。并且按照奔驰工程师的一贯做法,这款GLC Coupe如果不配上AMG系列的调教,那还真不习惯,因此在巴黎车展上奔驰工程师带来GLC的AMG版本:AMG GLC43 4MATIC

  阿尔加夫这美丽的海滨城市位于葡萄牙南部,除了阿尔加夫是欧洲最著名的旅游景点之外,还拥有者一条著名的阿尔加夫国际赛车场。而本次的试驾之旅正是从这座海滨城市开始。你以为这次下赛道的是AMG GLC43 ?其实不然,出于种种的保密协议,我们这次下赛道的车型是不能透露信息的(结束会有彩蛋)。所以本次行程,这辆AMG GLC43其实是作为了我们的工作车,负责我们从酒店去阿尔加夫国际赛道的往返路程与酒店至机场的路途,正因如此小编才会有更加直观的试驾感受。

  充满驾驶乐趣的行程

  

  本次AMG GLC43的试驾路线是从康拉德阿尔加威酒店到阿尔加夫国际赛道,总行程74.5Km。在行程中,由于跟队行车,车辆都是在高速上保持着比较高的速度行驶着。并且开始行程时间比较早而且还是在郊区路段,带队车让我们可以尝试着地板油起步,这辆AMG GLC 43的发动机咆哮着起步,GLC 434Matic全轮驱动系统(前后动力分配比31:69)能瞬间将这辆1.8吨的家伙提速到100Km。并且在运动模式下的转向的精准性比在舒适模式下的准确性要高的多。在经过7公里的郊区路段行驶,我们就上了高速。接下来是要行驶61公里的高速路段。

  葡萄牙的高速车辆较少,并且限速路段较少。最重要的是怎么好的性能车能马上提升到120Km/h。似乎带队车辆的教练并不想浪费这么好的车辆,于是有意的将车速提高,小编只好深踩油门追了上去!最让小编感到意外并不是120Km/h之后,毫不费力的提升刚,而是在车辆保持150Km/h的巡航情况下,这台GLC 43的转速情况依旧是没有超过3000转。

  热血沸腾的驾驶感受

  为何说要热血沸腾,这是因为打造AMG的工程师们专门针对GLC 43的排气声浪进行了重新调教,在Sport和Sport+模式下,我们能够经常享受到排气管声浪爆裂带来的快感。同时在这两种模式下,9速自动变速箱的换挡逻辑更加运动化。一方面出弯加速时变速箱会延迟升档时机,从而在最大程度上利用发动机转速提升来完成加速;另一方面,换挡过程更加迅速,大大缩短了换挡时间。

  说到舒适性,这台搭配了多腔空气悬挂的专用运动悬挂系统,能给驾驶者在速驾驶时也能获得更多的横向支撑力。并且在选择驾驶模式是,这套空气悬挂也会根据驾驶状况进行调节。但有一点是在舒适模式下的激烈驾驶,会出现车辆操控呈现出中性到轻度转向不足的情况。总的来讲这套空气悬挂,在调教上还是偏向运动化的。并且在选择驾驶模式是,这套空气悬挂也会根据驾驶状况进行调节。但有一点是在舒适模式下的激烈驾驶,会出现车辆操控呈现出中性到轻度转向不足的情况。总的来讲这套空气悬挂,在调教上还是偏向运动化的。

  同时补充一点的是,如果你对奔驰的AMG比较了解的话,你肯定知道,AMG的V8以上的发动机都是采用手工打造,并且在发动机舱上找到专属工程师签名的铭牌。可惜的是在这台3.0升双涡轮增压V6发动机上没有看到。这也是比较遗憾的一点!虽说这台发动机的不是“一人一机”打造,但这款发动机还是继承了AMG家族的优良传统。小编个人认为,这台V6发动机似乎是有点向小排量汽车说不的行为。在低端豪华消费者的眼中,AMG CLA A45这款4缸发动机似乎就是向小排量汽车行列抗议。但尽管如此,打造AMG A45、C43的工程师们,都将这两款发动机调教得一点都不平凡。

  万变不离其本的外观设计

  

  众所周知,在奔驰最新的SUV系列里,G系列的车型都是出从GL系列中衍变出来的。因此在外观上或多或少都会出现部分的套娃现象。与标准版奔驰GLC对比,梅赛德斯-AMG GLC43的外观最直接的变化是其加入了AMG运动风格套件,从单横幅式星空款式前进气格栅搭配造型激进的前保险杠造型看上去颇具视觉冲击力,中网一侧百叶窗状格栅为镀铬高光泽黑色并带有AMG字样。AMG前裙板独具一格的运动型进气口安装了镀铬银色扇片。镀铬银色的前导流板确保冷却模块得到最佳空气流通。

AMG字样的卡钳

  此外,新车前轮规格为235/55 R19,后轮规格为255/50 R19。并且多款不同样式的轮毂组合供选装,其中,双色车轮轮圈最大可达21英寸。本次试驾的规格为285/35 R21。前轮装配带四活塞刹车卡钳的打孔刹车盘及AMG字样,后轮为单活塞刹车卡钳刹车系统。

  关于车尾造型,新车采用了溜背设计,尾部设计有着奔驰典型的“Coupe家族风格”,整体设计十分饱满,并且在后备厢上沿还配备了鸭尾式扰流板。此外,新车采用了双边共两出式排气,但采用了双边共四出式排气管装饰罩点缀,以增加运动气息,镀络条的增加使得在视觉宽度上更显饱满。

  奢华运动气息无处不在

  

  新车的整体造型与普通版车型保持一致,但车内装饰板采用了AMG家族的碳纤维材质。此外,新车还配备了AMG款式方向盘以及迎宾踏板,且车内缝线和安全带还采用了红色搭配,使车内看上去更显年轻、运动。

  在配置方面GLC43标配7英寸的屏幕以及Audio 20系统CD机、Frontbass®音响系统、蓝牙免提功能、流媒体播放器及两个USB插口。如果对音响有要求的,不妨可以选装选装的Burmester®(柏林之声)环绕音响。

  对于内饰有些略显不满的地方是,后排的空间略显局促,但查回GLC国产、进口数据对比,几乎相差无几。可能是由于调教的底盘不同导致了乘坐空间不同。

  澎湃动力配置

  奔驰AMG GLC43 4Matic搭载的是3.0T双涡轮增压V6发动机,该发动机最大输出功率270kW,峰值扭矩520Nm。传动系统方面匹配的是纵置9G-Tronic自动变速箱,它不仅仅是挡位数量上的变化,其最大承受扭矩更是高达1000N m。

  此外,新车还配备了空气悬架和AMG Performance 4MATIC四驱系统,并且对制动和转向系统进行了重新调校,以获得更好的操控性。再配合基于后驱的4Matic全轮驱动系统(前后动力分配比31:69),GLC43可以实现0-100Km/h加速4.9s的优异成绩。

  总结:AMG的作品向来不会让人失望,这次也给GLC Coupe性能提升,3.0T双涡轮V6发动机配合9速自动变速器加四驱,这种动力系统搭配注定就不会平凡。并且根据奔驰的相关工作人员透露,2017年是AMG品牌的50周年,同时也是进入中国市场的第一个十年。相信明年这款车型必将会引入国内。同时相信明年奔驰有将会有一辆意想不到的车型即将出现。下图为彩蛋!