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恭喜!出现这些问题说明您买的是正版车!

原标题:恭喜!出现这些问题说明您买的是正版车!

过年期间,睿叔写了一篇《空调异响哒哒哒!恭喜!你买到了正品马自达!》的文章,引起了很多读者的共鸣。在评论中,读者们纷纷对自己车型的一些固有的通病进行了吐槽。今天,猫叔就来和大家聊一聊这个话题。嗯,没毛病,我自豪,我买的是正版车!

猫叔作为拥有着20101.6L手动舒适版标致307两厢版和20161.6L自动创行版晶锐的车主,先来吐槽一下这2款车的“顽疾”吧。

对于PSA的车主来说,判断是否买到“正版”车型的第一标准就是“排骨灯”是否会亮。这个俗称的“排骨灯”或者“水泵灯”其实就是发动机故障灯。它一般会在冬天亮起,当它亮起之后,会明显感觉车辆的动力下降,特别是怠速的时候车辆抖动非常明显,要知道PSA车主显摆的一大爱好就是怠速的时候在方向盘上立香烟或者在中控台上立硬币,你这样的抖动还怎么让车主愉快的装逼?

PSA车型“排骨灯”亮起】

对于这个问题,解决的办法也非常简单,原地空档将转速拉至4000转以上,保持30秒,或者在行驶过程中保持3000转以上,一般来说快则1天,慢则3天,这个“排骨灯”就会自行退散,之前那些病状就会不医而愈。在307陪伴猫叔的那5年中,总共遭遇了6次“排骨灯”,最长一次“排骨灯”陪伴猫叔度过了7天的春节假期,直到在高速公路的服务区加了一箱后,这该死的“排骨灯”才熄灭。那么如何避免这该死的“排骨灯”呢?尽量找个油品好的加油站吧!

相比可以不医而愈的“排骨灯”。第二个标准则是2010年之前PSA车主们最为头疼,它就是COM2000总成。说起来这套总成在当年技术含量还是比较高的。它学名叫方向盘集中控制总成。它的位置,在方向盘的正下方,带着雨刷杆和灯光杆的那一大疙瘩。有些车主加装的巡航手柄、音响杆,也都是插在它上面的。除了这些看得到的,还有方向盘角度传感器、转向灯的蜂鸣器、与CAN总线通讯的电脑,以及防盗系统等。

COM2000总成】

这玩意一旦出了问题会给整体车辆的安全性带来非常大的隐患,但由于设计缺陷,这货非常容易出问题,因此在2010年推出了升级换代的COM2005之前,PSA车主最担心的就是COM2000出问题,好在PSA的中国合作伙伴神龙还是一个非常负责的企业,虽然对于COM2000没有公开召回,但是对于COM2000出了故障的车辆,无论是保内还是保外都给予了免费更换。在这里,猫叔要给神龙树一个大拇指!

对于使用PSA自家AL4自动变速箱的车主而言,除了“排骨灯”和COM2000的故障之外,第三个判断的标准就是变速箱是否异响。

AL4自动挡变速箱】

猫叔同学的20101.6L自动挡的世嘉在购车2年之后,就因为变速箱异响而更换了电磁阀,在各大汽车论坛上搜索一下,因为变速箱异响而更换电磁阀的车主不在少数。

以上三大故障是判断PSA车辆是否“正版”的典型症状。那么对于信仰车型来说又有那些标准呢?

第一条,不用说。不烧机油的发动机不是好大众。对于VW的各款发动机来说,烧机油是一条普遍存在的真理。猫叔晶锐的使用手册中明确的写着,发动机消耗机油是正常的,根据不同的驾驶习惯和路况,可能会有1L/1000km的消耗量,因此厂家对于晶锐的保养里程定为每5000公里保养一次。

【猫叔晶锐上装备的EA211发动机】

对此猫叔也建议各位使用VW发动机的车主,无论是您的爱车是一汽大众,上汽大众还是上汽斯柯达出品,请养成经常观察机油液面高度,并在后备厢中存储一瓶机油的良好习惯。

第二条,是针对使用7速干式双离合的变速箱的车主们。虽然双离合变速箱是个好东西,但是在国内目前这种路况和很多国人的驾驶习惯。另它水土不服。从它投产至今,关于它的投诉就不断。

DSG变速箱】

在这里,猫叔建议大家请谨慎选择采用干式的双离合变速箱的车型,如果心仪的车型有其他的自动变速箱,请一定要选择其他自动变速箱,如果没有其他自动变速箱,那么请尽量选择采用湿式双离合变速箱的车型。

第三条,是2012年至20144月份之前速腾车主们的痛。那就是它的容易断裂的后悬挂。对于这个后悬挂的吐槽可以说是连篇累牍,在这里猫叔就不赘述了。FAW-VW对于这个后悬挂断裂的解决方案,令不少车主感到心寒。

在万能的马爸爸家,速腾的独立后悬挂的标价是4000左右,为了防止自己车辆的后悬挂不知何时出故障,不少车主选择了自费更换。如果FAW-VW能够对那些整天提心吊胆的车主们做出一个大度的姿态,免费将后悬挂升级为独立悬挂,相信在网上那些针对速腾后悬挂的“负面”报道可以戛然而止。

猫叔作为对于PSA旗下标致和VW旗下斯柯达车主的吐槽已经完毕,以下内容是在工作中收集到的一些关于其他品牌车型的吐槽,如果有不完整或者不对的地方,请各位亲爱的读者指出。

本田。对于本田吐槽最多的基本集中在发动机上,比如1.8L发动机的剁菜声,比如地球梦发动机的积碳。

福特。嗯,福特全系跛脚,无论是SUV中锐界、翼虎还是轿车中的金牛座、蒙迪欧、福克斯还是福睿斯,貌似没有一款车不缺钙的。

通用。嗯,和福特一样,也是缺钙断轴,特别是别克旗下昂科威。再就是自动变速箱和发动机的匹配不好,和其他品牌同样的6速自动变速箱相比,通用使用的变速箱那就是个渣渣。

丰田。貌似丰田不少车型的刹车都不太灵光,因此之前一直流传着“刹不住的丰田”这么一个说法,但是现在丰田的刹车系统是不是升级换代了,这个还有待遇验证。

对于韩系车,没有过多的去关注,因此这里不做讲述。

每个车主都希望自己的爱车在整个使用寿命之中都能够不出一点问题,但是由于车辆是由上万个零部件组装起来的,受到设计及工艺水平的限制,不可避免的会出现这样,那样的问题和故障。对于一些通病,大家将其称之为“正版”的标志,这其实也是一种乐观的的生活态度,毕竟“既然太阳上也有黑点,“人世间的事情”就更不可能没有缺陷。”返回搜狐,查看更多

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