少了“日产”两字,东风启辰念地颇顺溜

原标题:少了“日产”两字,东风启辰念地颇顺溜

每条大街小巷,

每个人的嘴里,

见面第一句话,

就是恭喜恭喜,

恭喜恭喜恭喜你呀,

恭喜恭喜恭喜你

……

恭喜旗下第7家子公司——东风汽车有限公司汽车公司(简称东风启辰)成立。

人事架构方面,东风汽车有限公司副总裁、党委常委周先鹏出任东风启辰总经理,、、、丰田泰治任东风启辰副总经理。

毫无内涵意义地说一句,少了“日产”两字,“东风启辰”念起来顺溜不少。不禁又感叹,名字起得好,生意少不了。“东风”、“(启程)”在中文语法里也算得上是两个大IP。

说点实在的。

从东风启辰的高管团队来看,无论是曾创连续百万辆跨越的东风有限副总裁周先鹏,还是此前提升盈利水平的“首席财务官”,抑或是全程参与启辰发展进程的,都将为东风启辰体系搭建与能力升级产生巨大作用。

实际上,有关启辰脱离东风日产的消息,年前已不胫而走。多项事件也已为这次新公司的成立埋下伏笔。早在2016年6月16日,历时近两年建设,投资5亿元的东风日产先进工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学构成的三大中心在广州花都落成。尤其是启辰造型中心已为之前启辰新车T90打造了全新家族化设计语言,并推动启辰以本土化设计为开端的品牌焕新。

启辰造型中心

年前,时任东风日产销售总部专职副总部长兼启辰事业部部长洪浩就曾多次向记者表示,启辰已经完成了从普及型家轿、小型车到纯、等共8款车型的产品布局,“未来,启辰将共计投入20亿元用于产品研发,进一步拓展启辰产品线;未来5年,启辰将推出8款新车,保持每年不少于1款新车的产品投放节奏。”

数据显示,自2010年成立以来,启辰品牌从无到有累积销售48万辆,到2016年,启辰销量已突破10万辆,并拥有200多家一级销售网络,城市覆盖率达55%。

不难看出,此时的东风启辰已多少拥有了一定的优势基础。

6年时间的东风日产技术依托,给了其足够的成长时间。这是“天时”;200多家一级销售网络的城市覆盖,这是“地利”优势;东风日产体系下的精兵强将落定,这是“人和”。最后阶段,东风日产送了一份大礼给东风启辰——启辰造型中心。

可以预见,随着有限公司东风启辰汽车公司的挂牌运营,启辰品牌在东风有限、乃至整个东风体系中,都将获得更多资源的支持;而相对独立的渠道资源,也将为启辰品牌销量的进一步提升产生更多利好。

之前,关于东风启辰2017年新车计划进行过一次大猜想(《【独家】:启辰一年的新车计划被榨干了》)。

随着网络谍照和工信部申报信息的放出,东风启辰2017年的首款新车落定——,一款7人座MPV。

样车照

当时车辙扯策猜想,新车会以东风日产骏逸平台作为依托。但从最新的申报信息来看,新车外型设计属于“全新”,前脸造型是否说传承了启辰系列的基因,暂不做评价,但体态上属于标准的MPV式样。

根据申报信息,新车具备1.5L和1.6L两种动力配置,1.5L车型的长宽高分别为4501/1726/1765mm,1.6L车型高度略高,为1780mm,轴距均为2750mm。单从轴距上看,已经超出原本东风日产骏逸2600mm的轴距标准,与T90的轴距相近。足见,东风启辰日后的产品将脱离东风日产老平台,而采用的设计平台标准打造。

而动力方面显然还保留了的技术支持。代号为HR15的1.5L引擎最大动力输出为82kW,传动匹配5MT变速箱,综合油耗为6.9L/100km;代号为HR16的1.6L引擎最大动力输出为91kW,传动匹配,综合油耗为6.6L/100km。

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