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全铝车身、10AT、超5.6米长,福特征服者降临

原标题:全铝车身、10AT、超5.6米长,福特征服者降临

征服者Expedition是福特家族中最大的SUV,在它面前,非承载式车身的撼路者会显得稚嫩,城市里耀武扬威的锐界那属于娘炮,如果说SUV锐界是演艺圈的克里斯,那征服者就好比巨石强森,一个超级大块头,一个耐操的硬汉,超过5.2米的全尺寸SUV,还提供EL加长版超过5.6米,福特世界里最强者要数征服者。

征服者在北美有许多竞品,凯迪拉克凯雷德、GMC的yukon,英菲尼迪QX80、林肯Navigator等,如果到了国内,鉴于福特的品牌地位没那么高,日产途乐、丰田兰德酷路泽将会是真正对手。目前征服者属于平行进口,但能买到的属于上一代产品,最近全新征服者刚刚在美国上市,相比上一代自然是好看了许多倍,但依然谈不上光彩夺目。

最新代征服者不再使用以前的5.4升V8发动机,而是全系换装3.5升V6双涡轮增压机,最大功率370马力,峰值扭矩568牛米,综合油耗为每百公里12.9升。和这台3.5T搭配的是一台10前速自动变速箱,这是福特和通用联合开发的最新科技产品,传动比并不宽泛,显然只为大扭力发动机开发,但它的优势是节油且换挡超快,据说快过保时捷PDK,有兴趣的同学可以翻看我们此前文章《大波10AT明年春涌来》。

新车采用全铝合车身,你可以想象这么一部全尺寸SUV的铝车身得多高成本,此举肯定是为减轻车重并提升燃油经济性所为,让人不由自主想到了全铝车身的路虎揽胜,当年路虎还在福特旗下时,全铝车身揽胜就开始研发了,如今干粗活的最新一代F-150和征服者居然都用上了全铝车身,实在有点意外,很可能福特从捷豹路虎学到了不少技术。新代征服者比上代瘦身270多斤,让超过2.7吨重的庞然大物行驶起来轻松不少。

征服者和F-150皮卡是同平台开发,所以,你可以想象它的底盘和四驱系统有多强壮,这两款深得美国农场主喜爱的车型,最擅长的事情就是走烂路和拉货,超过215mm的离地间隙,分时四驱、低速挡和后轴可变限滑差速等装备,加上285mm的四季宽胎,应对大部分越野路况没太大难度。对于热爱旅游的本地人来说,拖着房车或者游艇到处跑对征服者也是小菜一碟,当然不要拿它去爬岩石,涉水沟就好了,毕竟它的体重不适合干这事。

虽然我刚才称征服者是乡下男人,但还是不要把它定义成大老粗,尽管出生贫寒,但随着F-150的代代进化,随着北美农场主越来越追求品位,连拉货为主的F-150都变得珠光宝气了,以家人出游为主的征服者,更是从这一代开始从内到外都有点轻奢主义,双屏车载娱乐系统、6USB接口、手机无线充电、车载Wifi热点、360度全景摄像、B&O音响等紧跟时代,安全科技方面,包括主动巡航、启停技术、车道保持、碰撞预警等毫不吝啬。

上代征服者的价格在4.2-5.2万美元之间,全新一代因为档次走高,科技装备大大提升,预计售价在5-7万美元之间,接近丰田红杉和凯迪拉克凯雷德。F150是用来干活的,不是拉货就是拖曳大房车,但征服者是一个大家庭用来跑远途的,或者一家之主日常使用,鉴于F150相当皮实,一个平台上的征服者应该也不赖,这一代的改变是使用了太多新科技,福特在技术上的激进风格一点都没变,但愿使用了超前科技的福特旗舰依然还有F-150那样的耐操品质。

去年,新一代F-150因为换上了全铝车身,卖到了供不应求,这让福特更是尝到了新科技带来的诱惑力,上一个月居然正式把F150皮卡引进到中国,用这款北美销量神车来提升福特品牌在华影响力,征服者SUV还没有正式引入,可能是名气还不够响亮吧,但随着新代征服者众多高新科技加身,豪华感加强,旗舰形象愈加光彩高大,那么进入中国为福特脸上争光的可能性也越来越大。

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