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别克与欧宝外型几乎一样?为了让别克过的好 欧宝选择离开...

原标题:别克与欧宝外型几乎一样?为了让别克过的好 欧宝选择离开...

“通用旗下的子品牌-欧宝,最近将更换新东家,并入法国汽车制造商-标志-雪铁龙PSA”

对于中国人来说,欧宝其实不陌生

上个世纪八十年代进入中国市场

也算是驰骋沙场

可惜却在2015年因销量不佳退出中国舞台

可万万没想到的是

2016年欧宝欧洲年销量是1144075台,在欧洲市场中排名第四,同比涨幅4.6%

一百多万辆的销量是对汽车品牌成为主流的认可

这么优秀的车型为什么会在中国退市了呢?

上世纪八九十年代

欧宝与佐罗一起红遍祖国大江南北

欧米茄系列作为当时欧宝旗舰车型

欧宝在中国销售的还有安德拉、英速亚等等车型

如果你没见过几辆也没关系

因为欧宝这品牌太过小众了

2013年在中国的全年销量仅仅4300多台

在华保有量也就四万多辆

这就不难解释,欧宝被通用甩卖是注定的事情

2015年1月1日

这个日子对于欧宝而言宣告着它在中国市场的结束

欧宝退市

结束了中国20多年的征战

回到自己的家乡欧洲发展

欧宝被通用冷落?

因何痛下决心让欧宝退出中国市场?

孱弱的销量是最明显

也是最直接的一点

通用2013年在华300余万辆的整体销量

欧宝在其中所起的作用显得是那样的微不足道

按理说,市场容量足够大

即便定位是一个“小众品牌”

销量应该不至于惨到一年才卖4000多台啊

有什么车是卖不出去的车?

答案是没有

关键在于市场营销

没有推广活动,没有广告,少的可怜的经销商

让你几乎很难感觉到欧宝的存在

欧宝曾经是个土生土长的德系品牌

但早已被通用收购

成为通用在欧洲的一个窗口

2009年,通用引进欧宝的平台,并对自己的车型进行换代升级(别克的君威、新凯越、英朗、昂科雷等车型均采用了欧宝的技术)

紧接着就导致了别克和欧宝的竞争

市场就这么大

一个进口一个国产

产品还很雷同

价格也不是差太多

所以欧宝若想活得更好

不得不和别克“争宠”

所以在中国市场舍弃欧宝

避免和别克内耗

从而更好发展别克品牌

这也是欧宝退出中国市场的深层原因

欧宝在欧洲为啥又风生水起?

在欧洲刚好相反

别克在欧洲几乎看不到

取而代之的是欧宝

这其实是通用的策略手段了

在欧洲大家对欧宝的品牌认知度很高

而在中国大家对别克品牌的认知度很高

所以,欧宝在中国退市,转回欧洲发展

这是通用的一个战略手段而已

欧宝是通用在欧洲的代理者

别克是通用在中国的代理者

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