2米6轴距, 标配1.5L, 只有一气囊, 还卖6.58万

原标题:2米6轴距, 标配1.5L, 只有一气囊, 还卖6.58万

2010年4月的北京国际车展时,东风风神H30 CROSS首次和大家见面,跨界车的风格让它赚足了眼球。今天我们就去看看这款如何。

从名字我们就能看出,H30 CROSS是由H30改进而来,所以两车在尺寸上十分接近。

H30 CROSS的长宽高分别为4336/1760/1528mm,其长度比H30略长68mm,车宽增加了20mm,车高增加了46mm,这主要是添加的车身包围和车顶行李架,以及升高的离地间隙所导致的,但H30 CROSS的轴距依然维持2610mm,与H30一致,说明两车在底盘方面没有太多变化。

内饰方面H30 CROSS与H30基本保持了一致,同样以深色内饰为主色调,间接加入银色装饰件,配合红黑相间的织物座椅显得运动感十足。值得一提的是,从S30到H30,再到现在的H30 CROSS,内饰的整体做工都在不断进步,例如方向盘的真皮手感就十分不错,此外你也很难找到裸露的螺丝,一些经常接触的地方也是用了防滑的橡胶材质。

H30 CROSS的轴距和H30一样,都是2610mm,所以在空间方面两者也没有太多差异。身高185cm体验者,无论是前排还是后排都有不错的表现,只是后排座椅的质地有些过于柔软,这点倒很有美国车的味道。

行李厢方面同样维持了H30的水平,在标准状态下为417升,而把后排座椅折叠后,可以达1137升。另外当你打开备胎的挡板后,还有一些小的储物格,可以放置一些小物件。

H30 CROSS所搭载的1.6升发动机相信大家并不陌生,其是早已服役在多款PSA车型上的TU5JP4发动机。采用直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构,当然H30同样使用了这款发动机,其最大功率78kw,最大扭矩142N.m。与之配合的5速手动变速器或爱信的AISIN Step-Gate四速自动变速器。

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