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阿隆索抨击本田F1引擎:无动力!无可靠性!

原标题:阿隆索抨击本田F1引擎:无动力!无可靠性!

迈凯伦车队西班牙车手费尔南多-阿隆索抨击本田F1引擎,称新引擎根本就是无动力、无可靠性!

“我不认为我们在底盘设计方面有太大差距,”阿隆索表示,“我们只有一个问题,那就是动力单元方面。”

“我们没有可靠性,没有动力。我们在直道上慢30公里/小时,每一条直道。”

“所以当你看到每一条直道都慢30公里/小时时,你很难对这部赛车有良好感觉。”

“所有的感觉良好,但是当你以正常的速度驾驶时,你不知道会发生什么。”

第六日的尾速情况

选取每个制造商最快的赛车

梅赛德斯(博塔斯)338.5km/h

雷诺(维斯塔潘) 331.2km/h

法拉利(莱科宁)327.2km/h

本田(阿隆索)312.1km/h

阿隆索认为本田目前的情况并没有像2015年回归第一年那样糟糕,但是他同时表示:在充满乐观主义的冬天之后,这样的表现是不够的。

“老实说,我认为现在的情况与去年类似。”阿隆索表示,“2015年,也许我们落后的更多。”

“可能今年会更让人沮丧,因为规则发生了改变,你有更高的期待,以为能在这个冬天缩小差距。”

“我们需要(车队)每个人的反应,我们需要保持团结,相互紧密工作。我期待车队立即做出的,是个大反应。”

“显然,我们需要提高,我们也必须提高!现在的状况与理想相差太远。我们是一支大车队,迈凯伦曾统治这项运动很多年,并在争夺年度冠军行列很多年!”

本田的业余问题

阿隆索表示他最大关切并不是本田的可靠性问题,而是能否找到足够的动力,他还表示季前测试首轮第一天发生的油箱设计问题本不该发生。

“我们那天碰到油箱设计问题相当业余。“阿隆索表示,”从测试第一天起,我们就持续在解决动力和可靠性问题。当你想做更多圈数来发现其他问题时,例如后轮卡钳的温度或是诸如此类的情况就出现。通常这些事情在冬季测试的前两日就能搞定。我们现在平均每天只能做40多圈,我们的进度只相当于其他人前2天的进度。”

“我们将不断发现其他小问题,我猜应付澳大利亚站应该问题不大。我们会准备好在不错的水准上参与竞争,但唯一的疑问是我们究竟有多少动力!”

当被问及他能否全速通过三号弯时,阿隆索回应道:“一台没动力的车,什么弯都能全速通过。

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