2017年3月6日,第87届日内瓦车展前夕,来自22个国家的58位专业汽车记者组成的COTY(Car Of The Year)评审团队,票选产生“2017欧洲年度车型”。最终,标致新3008成功击败阿尔法-罗密欧旗下的Giulia、奔驰E级、沃尔沃S90/V90等车型,一举夺魁,这也是自1964年该奖项设立大半个世纪以来,第一次由SUV车型成为“欧洲年度车”。

  

  当之无愧,五次问鼎欧洲之巅

  受欧洲地理环境影响,欧洲年度车型大多都是小型车或者紧凑级车为主,此次由标致新3008SUV当选,不禁让人怀疑今年的日内瓦车展是不是遇到了一班假评委。

  

  其实不然,欧洲车坛盛事COTY评选已有54年的历史,是欧洲最具公信力的奖项之一。该奖项针对汽车产品的设计理念、创新性、安全性、性价比等指标进行打分,每个评审手中握有25分,在一款车最多给10分的限制下,依照自己的标准将分数最少投给5款车型,以表扬当年最优秀的新车。

  值得一提的是,这项评比不对参加车型进行设置分级,无形中竞争更为激烈,从实力同样不容小觑的大众途观L、斯柯达科迪亚克在入围赛中就惨遭淘汰,便可见一斑。新一代标致3008以319票击败其余6款决赛对手车型,摘得桂冠,可以说是当之无愧。

  

  实至名归,3008品质领先

  而欧洲年度风云车的评选条件中,入围车款必须是1年内上市的新车,而且必须在5个以上的欧洲国家市场贩卖,年销量也必须超过5000辆。2017欧洲年度风云车有30多款新车进入初选名单,评选出7款车进入决选榜单,最后标致3008从决选榜单车型中脱颖而出,摘得年度风云车桂冠。

  

  COTY评委会主席、瑞典《今日工业报》汽车行业专家霍坎·马特松说,评委会注意到,SUV和跨界车型的市场份额保持了稳固增长,在欧洲,新标致3008的订单已有将近10万台,标致3008作为一款中型跨界SUV车型获评欧洲年度车实至名归。

  评审团之所以把大奖颁给3008,看中的是什么?评审团一致认为,标致新3008以独特的方式,完美融合了时尚感、舒适感以及操控体验。其中,标致i-Cockpit® 唯我座舱体现着艺术韵味,并重新定义了驾驭体验。小巧精致的方向盘、12.3英寸平视显示器以及中控台电容屏和钢琴式按键,让驾驶更加直觉化,操控感更强烈。此外,标致新3008还有着一系列驾驶辅助功能和其他高科技配置,令驾驶更顺畅自如。

  

  同根同源,东风标致4008领先而至

  领先的品质和智能配置让标致3008问鼎欧洲年度车,其实欧洲新3008就是东风标致首款进入中级SUV 4008,不过新车进入国内后针对尺寸和配置上均进行了不同程度调整,以让其更好的适应当前国内市场。4008上市至今,国内已累计订单20000台,受到消费者追捧。

  东风标致4008是颜值高手,圆润的外部轮廓搭配锋利的线条设计给人以很强的视觉冲击力,家族化的狮眼式大灯组、点阵式前进气格栅加上镀铬装饰条的点缀,新车看起来是很有运动感又很精致。独一无二的外观设计,从车身前脸到车身尾部,以一整套浑然天成的设计,将能量感和运动感诠释得淋漓尽致,通过标致全球新一代设计语言,完美呈现令人一见倾心的“先见设计”。

  

  同级领先的2730mm超长轴距,为车内每一个人带来更加宽松舒适的驾乘空间。与此同时,以超人体工程学为理念设计的第二代i-Cockpit 唯我座舱,将消费者对内饰的审美从视觉层延伸到全感官,尤其12.3英寸彩色全液晶仪表盘,8英寸触控屏,以及全系标配的电子换挡,成为引领汽车设计的风向标。

  

  动力方面,东风标致4008搭载了350THP发动机、380THP发动机,传动系统方面与两款发动机匹配的是则是6速手自一体变速箱,满足日常使用没有问题。同时,东风标致4008还配备有增强型Grip Control多路况适应系统,和T动力所组成的“T+G”黄金操控组合,带来同级独有的驾驭体验。

  为满足“智能”时代用户对行车便捷的需求,东风标致4008通过一系列“先锋科技”体验, ADAS智能驾驶辅助系统首次在东风标致4008上实现了全面搭载,同时也将领先的科技应用到诸多细节。不止于此,像无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、日间行车灯、自动头灯、发动机启停以及分区自动恒温空调、以及陡坡缓降、电动尾门、感应式后备厢、手机无线充电、等实用配置应有尽有,带来领先的科技体验。

  

  凭借“全新设计”、“全新动力”、“全新科技”标致新3008加冕欧洲年度车,其实,这已不是标致汽车第一次问鼎欧洲车型,在 1969年的标致504、1988年的标致405、2002年的标致307、2014年的标致308之后,标致3008是第五辆获得“欧洲年度车型”之称的车型。问鼎欧洲年度车型是车界至高荣誉,相信加冕之后的新3008,以及拥有着相同血脉的东风标致4008的市场表现会更值得期待。