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林肯落户长安?最接地气的SUV要来了

原标题:林肯落户长安?最接地气的SUV要来了

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近日,麻哥从林肯官方得知,将于2019年下半年起在华为中国消费者生产一款全新SUV车型。消息一出,我和小伙伴们都惊呆了:难道说林肯也要开始走平民路线了吗

“总统”的平价SUV

据悉,该款全新SUV车型将同林肯在华合资伙伴长安汽车于重庆生产制造。但同时,林肯也将继续从北美为中国消费者进口产品,包括于去年年底上市的全新林肯大陆CONTINENTAL在内的多款车型将得到“进口属性”的保留。

目前在售的林肯品牌旗下SUV车型包括中型SUV林肯MKC、中大型SUV林肯MKX以及大型SUV林肯领航员。那么未来在华合资的新车型究竟是什么样呢?目前为止还是个谜团。

在这里麻哥姑且大胆猜测一下:合资新车造就成本降低,必然也会带来售价方面的调整,而在售的林肯“入门级”SUV车型起步价接近30万,所以麻哥认为新车售价将会低于30万,并且很有可能是一款紧凑型或者小型SUV,由此也能弥补林肯品牌暂不丰富的产品线。能不能低价开上“总统”,就看长安林肯了。

几家欢喜几家愁?

要论林肯的直接对手,除了凯迪拉克、沃尔沃以外,甚至是BBA都得跟着“躺枪”。林肯在国内市场一直以来还算是一家“小众”品牌。既有腔调,也有姿态,正是林肯赋予车主的气质。既然谈到全新合资SUV车型,那我们也就来聊聊林肯此举将会对市场带来怎样的冲击力。

同样作为入门级SUV,凯迪拉克XT5起步价已超出30万,目前而看,它在价格上已经没有林肯MKC具备竞争力,而后者还有着北美原装进口的先天优势,由此可见,就算林肯没有合资新车的计划,凯迪拉克依然在价格上显得更高一些。

但据悉,凯迪拉克小型SUV XT3将会于2019年亮相,届时会与林肯全新SUV擦除怎样的火花,也能让人拭目以待。

要说与本土品牌合作最有渊源的,非沃尔沃莫属。众所周知,自从与吉利共同打造CMA平台后,中国消费者离北欧豪华车是越来越近。麻哥查阅相关资料了解到,沃尔沃未来的40系列将采用CMA平台打造,包括我们期待的小型SUV车型XC40。

林肯全新SUV车型是否正是针对它而来?这也是个未知数,不过,对于消费者而言,这种品牌之间的良性竞争能带来更便利更实惠的产品价格,不论是长安林肯也好,还是XC40,只要便宜,就是好车。

说回林肯本身。自2014年,林肯品牌正式进入中国,品牌旗下的所有车型就均以原装进口形式进行销售。

去年,林肯在华销量同比增长近180%,成为中国成长最快的豪华汽车品牌。想不到,如此低调的林肯品牌竟然如此般实力不俗。

截止2016年年底,林肯在华已建成65家林肯中心和七家分公司,并将在2017年年底前布局80家林肯中心和20家分公司,越来越多的经销商分布,林肯也不断用扩展自我的方式方便着更多用户,同时,与长安的合资生产计划,也一度成为林肯加速在华发展的关键,未来赋予国产属性的全新林肯,将会比老款车型更具竞争力,想要抓住消费者的心,就看林肯如何定价返回搜狐,查看更多

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