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自动挡的车 下坡也能用挡“别”吗?

原标题:自动挡的车 下坡也能用挡“别”吗?

小伙伴们大家好~今天阿坤来给大家值班!

阿坤

各位周末都去哪里玩耍了呢?春光明媚,万物复苏~开车出去看看才是正确打开周末的方式~

一起来释放,一起来互动啊!

好了,好了,时间宝贵咱们赶紧开始回答问题啊!

连续弯道或长下坡

自动挡和手挡谁的刹车负荷大?

看来关于长下坡的问题很火嘛!记得前两天厂长刚刚回答过类似的问题,翻看了一下当时的留言,还有其他小伙伴有对自动挡车型的疑问,正好阿坤来一起解答~

先说刹车负载的问题:如果说从一种 特别理想的条件下来说,比如好的 驾驶习惯啊,还有合理的 车速啊等等,自动挡车和手挡车在弯道或者长下坡的时候,刹车负荷 是差不多的因为都是有 发动机制动的。

您这么和朋友解释大体上也是说的通的。

但是(又是这个淘气的“但是”~),您还记得咱们中学政治课里面学的一个知识点吗?

具体问题,具体分析”~那咱们就搬个小板凳,坐一块分析分析啊!

别光顾看着漂亮的小姐姐~咱们说正事啊!

咱先说自动挡吧,因为阿坤平时开自动挡比较多,说起来更顺手一些。

如果您在大下坡路段,因为重力的原因,即使不踩油门,速度也会加快(这个咱们初中物理都学过)。

在这种情况下,要是一直都是切在D挡来回踩刹车的话,那么刹车所承受的负荷可就大了去了

下坡+弯道,这个其实很常见~

时间长了以后刹车片就会过热进而直接影响到制动性能,再然后呢...阿坤都不敢往下说了啊...

所以按阿坤的经验,一般下坡的时候会切换到手自一体中的手动模式,也就是推到M那边啦~然后自己拨动到1挡或2挡,这种比较低速的挡位通过发动机来制动。其实也就是拿挡别”。从而可以减轻刹车的负荷。而且由于挡位锁死速度也快不了哪儿去,开的更踏实。

要是您的车就是纯自动挡,没手动模式比如阿坤最早开的卡罗拉那种,就一4AT怎么办?一般这样的都会3,2,L这样的挡位显示。舒缓的坡路,可以挂在3或2上面,这是表明将挡位限制在某个挡。要是陡坡就推到L上,相当于1挡。

以前阿坤走坡路的时候,都是这样操作的。

当一个自信的大男生,就是这样开心~

接下来再说说手动挡车,下坡时候您可以通过降档来对发动机进行制动。说的好理解点,就是还可以用挡别啊~把挡挂到低速的挡位,配合刹车来进行减速。

如果用这种方法,其实对刹车的负荷也不会太大,和自动挡的差不多。

对于走长下坡和连续弯道,有一点您一定要切记就是无论如何都不要挂在N挡滑行下坡不管是自动挡还是手动挡。因为这个时候无法通过发动机来制动,单纯的靠踩刹车来减速,刹车太容易出现过热了...

哎呦,多悬呐!

如果您不想记住这些原理,记住这个公式就行:

下坡挂N挡=爱出事儿

好啦,那今天的问题阿坤就先回答到这里了啊!~欢迎各位小伙伴继续踊跃提问和留言哈!没准今天的提问,明天就能上榜呢~

还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗?在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“自动挡”,可以查看你真会开车吗?自动挡驾驶基础篇》《手动档还是自动档?到底怎么选?等文章。

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