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“腹有诗书气自华”,非合资差是自主汽车进步太大

原标题:“腹有诗书气自华”,非合资差是自主汽车进步太大

这两年来,尤其是去年以来,业界对自主品牌汽车褒扬弥天而来。尤其是SUV产品,在太多产品不断推出上市的大背景下,自主品牌赢得了市场的同时,同样收获着过去多少年来从没有过的口碑。这种从“口感”到“心窝”的赞誉,笔者相信,除了自主品牌产品在声势上翻了个头,在宣传上敢于直接向合资品牌开炮外,在决定实力的产品力上,绝对是进步太大,完全可以对标合资产品竞争了。

还是拿一款具体的产品来说事吧。

还没有试驾之前,笔者是带着疑问看待名爵ZS的。在此之前,上汽乘用车推出的小型SUV名爵ZS以其新颖年轻的设计、互联网智能操作而被炒得风生水起。可要说的是,名爵品牌第一款SUV名爵锐腾,笔者认为是有太明显的设计不足的,内饰和外观均有硬伤。第二款SUV内外设计不可同日而语,均博得了如潮赞誉,那么真正试驾起来又是如何呢?它要直面挑战本田的两款小型SUV广汽本田缤智和东风本田XR-V,究竟有没有实力呢?

1,不得不说,内外均有一股“气自华”之感。

南京郊外的试驾,让人对名爵ZS刮目相看,笔者试驾后的感受是,“腹有诗书气自华”。它不但有一副好皮囊,而且也有一身好筋骨。在小型SUV市场,必是让消费者动脑筋取舍的一款SUV。

小型SUV不像中大型,消费者很看重格调,品味和豪华。如何将一款小型SUV的颜值、内饰和配置诉求准确地传达给年轻人,并用合理合情的价格打动人,让人觉得超值,也不在乎多少花花泛泛的配置,从这个角度来说,7.38万元-11.58万元的名爵ZS是做到了。

对于名爵ZS内外饰设计,必须要叫一个“好”字。不少人看着它秀气的“伦敦眼”,如捷豹般的进气格栅,凌厉的姿态,直接唤作“小捷豹”。笔者认为,从尾部正面看,名爵ZS有着马自达SUV设计的神韵,尤其有马自达CX-5的感觉。

至于内饰设计和用料,真的和第一款SUV名爵锐腾有着天壤之别。年轻、秀气而又活泼的设计思路,用同级最大屏幕,最大天窗营造了一个年轻人喜欢的氛围。圆形红色出风口,精致规整的中控台,精巧的方向盘,都是年轻人喜欢的。而在内饰用料上,拥有同级面积最大的双色软包覆,处处显示出的是精致和精巧。

另外,名爵ZS座椅的舒适性和包裹性值得一说。虽然作为小型SUV,扶手箱那里的储物盒、手刹位置,往往都是简单的设计,座椅同样不够档次。但名爵ZS的座椅包裹感非常好,这让在南京郊外的弯道中开车非常放心,而且座椅舒适性不错。

由于后排地板设计是平整的,加之1809mm的宽幅车身,名爵ZS的后排空间的乘坐、通融性非常不错,尤其是后排腿部和头部空间分别达到了926mm和995mm,绝大多数小型SUV这两项指标都在900mm以下,而且按比例可放到座椅,行李箱最大容积可达到1166L,全车还设有多达18处人性化储物空间,在一辆并不长的车身下,名爵ZS设计充分利用了空间这也是设计水平的进步。

有一点值得批评,试驾的11.58万元顶配的名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版,驾驶座椅也没有电动调节都是手动。幸好前排车窗有一键升降,倒车影像,定速巡航,当然还有智能互联系统和1.19㎡的超大天窗,这些实惠的配置让顶配还是非常超值,毕竟才11万多。

2,语音操作天窗、空调、音乐、雨刮,双盲导航,的确好用。

与阿里巴巴合作的“斑马智行”智能互联科技操作系统,还真不像有的媒体说的是噱头,操作起来真是极为方便。

按动方向盘上的“语音”按钮,大屏幕就会停止播放然后问你“你好”,当你用连贯的话语说开关天窗、空调高低调节和关闭雨刮后,语音确认后大约两秒的时间,都能准确地执行操作。当你要听一首歌,或者一个歌星的歌的话,只需语音就能通达。另外,诸如找酒店、餐馆、加油站等,更是极为方便迅速。

这些都是这套“斑马智行”最基本的操作。满足绝大多数年轻人最基本的互联驾驶需求。

其实,这套操作系统是“一车一ID”,还有很多亮点。可实现远程控制,并通过线上服务为消费者提供汽车生活新场景自带柔性自适应地图,可自动随车速来调整比例以适应人眼,能有效避免行驶中分岔路出错的情况;双盲导航更解决了没有GPS和手机网络环境下,车辆无法定位的痛点。

这些极富科技感的功能,说得再多,还不如你亲自驾驶,才能感到切实的乐趣。

3,平顺、满足日常出行的动力搭配,无轻飘飘之感,行驶稳定可靠。

试驾的顶配自动旗舰互联网版,搭载的是上汽“蓝芯”动力SGE 16T发动机,是小排量涡轮增压1.0T动力。输出125Ps的最大马力,动力表现与1.5L车型不相上下,而峰值扭矩更是大幅超越1.5L车型达到170牛•米,而且还超过了本田的1.8L的峰值扭矩。

虽然在启动后在六七十时速时,提速略有点无力,但是之后动力还是上的很快,不会有粘滞之感。这款1.0T动力搭配了爱信的6速箱波,平顺性做得很不错,这款最成熟的爱信变速箱真是有着很大范围的产品的匹配,与名爵ZS这款小排量发动机匹配地也很和谐,使得油耗也很低,其综合工况油耗为5.9L/100km,由于没有拥堵路面,我们在南京郊外大体在5.7L左右。

值得一说的是,郊区乡镇公路和高速上驾驶,这款名爵ZS 16T自动旗舰互联网版,没有给我许多自主品牌车开起来轻飘飘之感,高速上的稳定感超出我的预料,驾驶起来让人放心,舒心,没有担忧,非常乐意驾驶。也许这就是最大的进步。消费者眼睛是雪亮的,他们的体验会更直接感受到。

总结:整体来说,名爵ZS真是一款非常适合年轻人、满足年轻人需求的很有均衡感的车,看不出有什么明显的短板。这是上汽最新推出产品最可怕之处,也是赢得口碑成为网红的原因。笔者非常赞同上汽以设计和品质提高来打造“品价比”的造车理念,而名爵ZS能做到了内外兼修。

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