乐视汽车联合创始人丁磊宣布离职,乐视超级汽车宣布张海亮出任全球CEO

原标题:乐视汽车联合创始人丁磊宣布离职,乐视超级汽车宣布张海亮出任全球CEO

3月20日下午17点许,乐视汽车联合创始人丁磊在微博对外公布:由于个人身体健康原因,经过慎重考虑和与乐视创始人贾跃亭先生的充分沟通,决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。并祝福乐视汽车早日量产,贾跃亭的梦想早日实现。

因身体原因离职似乎已经成了很多离职声明的标配,它不过是让彼此的脸面都过得去,而已。真实的原因自然只有贾跃亭、丁磊等少数人知道。

不过,考虑到乐视超级汽车目前的资金困境,也不难理解,这个生态化反的梦太难了,资金链缺口太大了,连彪悍如孙宏斌都表示看不懂,不敢碰乐视超级汽车。那估计也没多少人能看懂。

据乐视一位内部人士透露,丁磊其实早已离职,只是今天才正式对外宣布。

一位业内人士看了丁磊的离职声明后,点评道:“丁磊的微博,除了离职这条像人话之外,其它都像是喝完酒之后发的。”

纵观丁磊的微博,都是跟生态化反有关,每条微博都要加叹号,嗯,是挺像喝醉了酒后的疯言疯语。

随后,乐视超级汽车官方微博发布了声明,并给丁磊送上了祝福,语言风格符合乐视一贯好聚好散的风格。

早在2016年12月,the Verge就曾报道称,丁磊已经离职。这距离贾跃亭11月初宣布乐视遭遇重大资金困难一个月后,彼时的丁磊曾在12月30日在其微博上不无嘲讽地回应“被离职”:

注意到美国媒体The Verge又通过所谓的“信源”发布FF负面新闻,这次居然是我“被离职了”,我只能呵呵了。再次强调一下,FF和LeEco从来都是战略合作伙伴关系,所以根本不存在我从FF离职一说。我会带领团队继续加速乐视造车计划的推进,也希望合作伙伴FF在CES期间的发布会能够大获成功,请大家多多关注。

注意到美国媒体The Verge又通过所谓的“信源”发布FF负面新闻,这次居然是我“被离职了”,我只能呵呵了。再次强调一下,FF和LeEco从来都是战略合作伙伴关系,所以根本不存在我从FF离职一说。我会带领团队继续加速乐视造车计划的推进,也希望合作伙伴FF在CES期间的发布会能够大获成功,请大家多多关注。

现在,丁磊也算是为曾经的辟谣画上了圆满的句号。有意思的是,这条辟谣微博和今天的离职声明微博比邻而居,形成强烈的反差。

丁磊与乐视的分手,意料之外,情理之中。在今年的CES上,丁磊并没有像贾跃亭一样现身法拉第FF91汽车发布会,彼时已传言四起,而丁磊的辟谣更像是稳定军心之举。

2015年9月,丁磊加盟乐视,并出任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。从此,这位曾经的浦东新区副区长踏上了一段奇幻的生态化反旅程。

遥想当年乐视超级汽车发布会上,贾跃亭和丁磊意气风发,如今看来,那场发布会似乎成了整个乐视回光返照的前兆。

不过,与此同时,乐视超级汽车公布高层人事调整。即日起,乐视超级汽车(中国)总裁兼COO张海亮先生出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO。

乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO张海亮先生

张海亮先生于1970年10月出生,高级工程师,博士学位。2016年4月,张海亮先生正式加盟,担任乐视超级汽车(中国)总裁兼COO。

在此之前,张海亮先生在1994年加盟上海大众(后更名为上汽大众)汽车有限公司,曾担任上汽集团副总裁、上汽大众总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理之职,并曾率领上汽大众成为国内汽车企业的销量冠军。

张海亮先生在汽车产业拥有22年的丰富经验,在汽车销售、服务贸易、供应链、技术研发、生产制造等传统汽车产业链,以及包括新能源汽车、车联网、电商、汽车共享及充电等新兴领域均拥有丰富经历与成功经验。

同时,乐视超级汽车宣布牛胜福先生正式加盟,担任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官。

乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官牛胜福先生

加盟乐视超级汽车前,牛胜福先生在上海大众从事汽车开发工作近20年,拥有丰富的轿车整车开发、部门管理及跨文化合作经验。在担任技术中心执行总监期间,牛胜福先生大力开展了上海大众整车自主研发体系的建设和完善工作,推动了上汽大众从技术引进国产化向整车自主开发与车型引进并举的转变,使上汽大众开发部门逐步融入德国大众集团全球研发体系,并主导上汽大众多款车型开发。

在新能源技术领域,2008年起,牛胜福先生大力推动了上汽大众新能源研发设施的建设和新能源技术的研发,并开展了上汽大众未来各新能源车型的开发工作。

牛胜福先生表示:“很高兴能够加入乐视超级汽车这个充满激情与创业精神的团队。希望能够与团队一道,共同为用户打造出最为领先的超级汽车,使用户享受互联网智能电动交通生活方式。”

此次张海亮先生与牛胜福先生的履新对于乐视超级汽车的发展具有重大意义。基于电动化、智能化、互联网化、共享化的四大支柱,乐视超级汽车将向打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统的愿景不断迈进。

目前,乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局,并在全球组建了一支2000余人的优秀团队,分布在北京、上海、硅谷、洛杉矶、德国等地。团队成员主要来自于汽车厂商、互联网、电子消费品等不同行业,具有优秀的教育背景,并不断吸收壮大。

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