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世界初の大型船専用トンネル全長1.7キロ ノルウェー

原标题:世界初の大型船専用トンネル全長1.7キロ ノルウェー

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ノルウェー南西部のスタッド半島は、氷河によって削られた、フィヨルドと呼ばれる独特な地形で、強風や高波の日が多いことから、船舶事故の危険性を減らそうと、ノルウェー政府がこのほど、大型船専用のトンネルを建設することを決めました。

挪威西南部的苏塔特半岛因受冰川侵蚀,形成了被称作峡湾的特殊地形(特殊的峡湾地形)因为多强风和大浪,所以,为减少船舶事故的风险性,挪威政府最近决定建设大型船舶专用隧道。

計画によりますと、スタッド半島を横断するトンネルは全長1.7キロで、高さが49メートル、幅は36メートルあり、客船や貨物船が1隻ずつ通ることができて、船どうしの衝突を避けるための信号も設置される予定です。

根据计划,横穿斯塔特半岛的隧道全长1.7公里,高49米,宽36米,客船和货船可以一艘接着一艘地同行,还将设置避免船舶相撞的信号灯。

大型船専用のトンネルがつくられるのは、世界で初めてだということです。

据说,建设大型船舶专用隧道,这是世界首次。

ノルウェーには、自動車専用としては世界で最も長い、全長24キロ余りのトンネルがあり、掘削技術の水準が高いと言われています。

挪威有世界上最长的汽车专用隧道,全长24多公里,世界公认挪威的挖掘技术水平很高。

工事は再来年から始まり、完成までには3年~4年かかる見通しで、総工費は日本円にして320億円余りが見込まれています。

隧道工程估计从后年开始动工,到完工需耗费3年到4年,总工程费用换算成日元大概320多亿日元。

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