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中国车展风雨32年!揭秘背后那些里程碑的故事

【搜狐汽车 车無秘】(图文/陈丽琪)2017上海国际车展将于4月19日正式拉开帷幕,作为国内最重要的车展之一,其规模又比上一届扩大了很多。遥想第一届上海国际车展正式开幕,到1990年首届北京车展开幕,中国车展的历史已经走过了风风雨雨32年,且让我们来看看这些年来我国的车展发展历程,同时见证每一个里程碑。

让我们将时光退回到1985年,改革开放的春风刚刚吹起,祖国大地上到处都一派欣欣向荣的景象。这一年,足以载入我国汽车工业史的重大事件——首届上海车展诞生了。在我国历史上第一个车展的1.5万平方米展台上,73家参展商携手完成了完美演出。从此,陪伴中国人们走过了三十余载风雨历程。

最近,朋友圈已经不知道被上海车展的消息刷屏多少次了,因为这个两年一度的车展马上(4月19日)又要开幕了。盘算下来,今年的上海车展已经是第十七届了,规模更是早已达到了国际A级车展级别。

1990年,第十一届亚洲奥林匹克运动会在北京举行。同年我国汽车史上还发生了一年重磅事件:在中国国际展览中心两万多平米的展厅里,17个国家和地区的173台汽车集体亮相于展台。

1990年第一届北京国际车展于7月3日-8日在中国国际展览中心举行,展览面积2万多平方米,在那个到处充斥着北京亚运和吉祥物“盼盼”的年代,6天里接待了10万观众。北京车展就此诞生,并形成了两年一届、定期举办的发展规划。

第五届上海车展上,汽车展台出现了我国车展史上第一批车模。充满青春靓丽的车模不但带来了超高人气,也称为车展上为数不多的风景。这届上海车展上,广告宣传、新闻发布会、专场展示会等环节首次出现,丰富的展览形式和传播广度使得全球各大厂商开始关注中国车展。

1993年的北京车展上,源于西方的“车模”第一次正式亮相,吸引了大量媒体的拍摄。从此以后,光鲜亮丽的车模成为了中国车展上不可或缺的“风景线”。

众所周知,车展分为专业观众日和普通观众日。其中,专业观众日除了时间更早以外,意在给相关行业从业人员提供学习、交流的机会与时间。但事实上,1996年之前的车展是没有区分专业和普通观众日的。

1996年,第四届北京车展的高品质,让江泽民、李鹏等当时的党和国家领导人莅临观摩。同时,中国内地车展历史上第一次细分了专业观众日和普通观众日,受到各界一致好评。

2003年,注定是不平凡的一年。我们不但众志成城战胜了“非典”,还迎来了史上第一届广州车展。从此,我国汽车业开始了井喷式发展。广州车展已然成为我国第三大车展。

作为全球A级车展,重量级首发新车数量的多少,是其影响力的最直接体现。记得2004年的北京车展,福克斯概念轿车成为当时唯一一款全球首发车,也是第一款在北京车展上进行全球首发的车型,不过还不是量产车。

2005年上海车展,雪佛兰Aveo成为上海车展举办21年来的第一款全球首发量产车,通用汽车独树一帜,将汽车和音乐艺术结合起来,以第一辆在中国首发的量产全球车全新雪佛兰Aveo三厢轿车。

上海车展主办方相关负责人发声,2015年上海国际车展将一律取消汽车模特展示。可能有两个考虑:一是车模穿着暴露屡遭诟病;二是车展上车模和其他表演容易短时间内聚集大客流,不利于安全防范。早在车展开幕那几天,就有车模扛着牌子出现在现场抗议。

曾经微博刷爆的一组照片,照片中美女车模打扮成乞丐,在上海徐家汇街头乞讨,以抗议车展拒绝车模导致自己失业。正在进行的上海车展因为取消车模一度引发全民热议。

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