4万元的新能源车 江淮一发力北汽、奇瑞全歇菜

原标题:4万元的新能源车 江淮一发力北汽、奇瑞全歇菜

新能源的发展在中国市场确实够迅猛,几乎每家自主厂商都推出了特色产品。然而对于消费者而言切始终难以打破固有的思想观念,对于电动车持有保留态度。不过随着这款车的推出,或许人们会更你能接受电动车带来的乐趣。

开发新能源市场时日已久,所以十分了解市场的需求。新近推出的iEV6E小型电动车产品则在定价上更为亲民,区区4万多元就可得到一台四门四座的电动汽车,相比芝麻、那类能上牌的老年代步车,不仅更实用且安全性也更加可靠。低价位的目的就是打破人们对于电动车的歧视看法,毕竟同等大小的QQ等小型车汽油车购置下来也要5万元左右。当消费者花费少量的金钱却体验到想北京等大不限行,以及节能灯好处的时候,就会充分认可新能源车的优质的一面。

回到产品本身,江淮iEV6E是由打造而来,外形还是保留了不少江淮的设计。iEV6E的前脸和尾部是全新设计的,外观上的变动大概相当于一次中期改款,能看出来二者有联系,但iEV6E比悦悦要好看多了。iEV6E的充电接口设计在了车头处,低车型仅有慢充功能,而贵1万元的高配则拥有快慢两种充电方式,慢充模式下,充电至80%电量需要7小时,充满需要9小时;采用直流快速充电至充满则只需要1小时。

iEV6E的车身尺寸相比竞争对手也有非常明显的优势,2390mm的轴距可谓同级最长,这可是它的一大卖点。

江淮iEV6E内饰设计并没有半点江淮悦悦的影子,反而照搬了S2的设计元素,视觉感受不在幼稚,反而更加时尚精致。它的布局简洁,中控屏幕、音响、空调、储物格等几个功能区域分明,通过区域划分又营造了不错的层次感。中控台上那块白色采用了皮革包裹,配合全黑色的内饰,就像镶在上面,视觉效果非常棒。

中控台上7英寸多媒体屏幕功能丰富,除了具备基础的导航,电动车能量流界面,百度CarLife等功能,还有智能语音识别系统,倒车雷达和倒车影像都是非常有用的配置,iEV6E把这这两者都配齐了,必须给个好评。

因为采用了四门四座的设计,所以比同级别两门的微型电动车更加实用。186cm的体验者进入前排后头部还有余量,后排还能以正常姿势乘坐,这种表现已经很好了。丰富的储物空间值得一提,后门板也有储物槽,每个乘客都有属于自己的储物空间。

这台iEV6E使用的是磷酸铁锂电池,搭配的是一台永磁/同步电动机,它的电池容量为22kWh,续航里程达到了170km。搭配的是在纯电动车上常见的单速变速箱,有D、N、R三个挡位。

此外,iEV6E一共有三种驾驶模式:“L”是长程模式,在这个模式下,等速续航里程可以达到205km,但最高时速只有60km/h;“E”是经济模式,它比长程模式的最高时速要快,可以达到80km/h,综合工况续航里程是170km;“S”是运动模式,有着最好的动力性,最高车速可以达到102km,但实际续航里程肯定会低一些。

综合表现来看,售价4-5万元的江淮iEV6E在各方面表现都令人满意,超高的性价比、实用的空间表现以及满足城市代步使用的续航里程,外加各地区政府对于新能源车的正色优惠,总而言之对于消费者的吸引力足够大。返回搜狐,查看更多

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