>其它>>正文

机油教室:认识五类基础油

原标题:机油教室:认识五类基础油

无论是自行DIY保养、或是把爱车交由信任的店家处理,骑士一定都会遇到同样的问题!那就是面对琳琅满目的机油该怎么选择?简单来说,机油的主要组成就是基础油和添加剂,而基础油占整体质量的70-90%,因此基础油可说是影响机油好坏最重要的一环。基础油除了可以是炼油厂的分馏(矿物油)产品外,也可以是合成(合成油)的,本篇将会简单五类基础油的特性,藉由更进一步的了解后,对于选择油品有多一分的知识。

而目前机油市场常见的基础油是由API(美国石油学会)所制订的,从Group I 到Group V 可分为五类:

  • Group I传统溶剂精炼基础油

    由传统溶剂所精炼出来的基础油,常被称为矿物油,目前已逐渐不采用。

  • Group II传统溶剂加氢裂解基础油

    比起Group I多了加氢裂解制成所炼出的基础油,是目前市面上常见的矿物油

  • Group III高度加氢裂解、加氢异构化蜡(DTL)

    也称做石蜡基基础油,经过深度的加氢裂解,性质稳定、仅次于PAO。

  • Group IV化学合成制造聚α-烯烃(PAO)

    抗氧化极佳的全合成基础油之一,稳定性非常好、但对添加剂相容能力不好,因此通常会搭配石蜡基基础油或酯类基础油来强化对添加剂的相容性。

  • Group V不包含在Group I~ VI的其它合成油(例如Ester酯类基础油)

    Group V中最常见的酯类机油拥有绝佳的润滑度与保护性,不过抗氧化力却不好,因此通常会搭配PAO做为基础油。

或许看到这边许多读者已经头昏眼花,觉得这些术语仿若是外星语言,因此在这边做个小结:Group 越高的等级,自然是品质较好、价格也较为昂贵,不过Group V 的定义较为含糊,因为酯类虽然被归类在Group V,但Group V 还另外包含了不被分类在Group I-IV 里的其他种类。

在市面上最常听到的矿物油、半合成、全合成机油以及酯类机油,就是由上面提到的五类基础油再加上添加剂所组合出来的。

Group I以及Group II通常被称为矿物油

Top1 Classic Matic 为Group II 机油。

在机油瓶上看到Mineral的字样就是矿物油,矿物油通常有着最低廉的售价,润滑性也不错,但在黏度指数、安定性、耐用性等方面都比其他油品来要差。

基础油为矿物油+ Group III = 半合成机油

Top1 Action Racing 为Group II 混III 的半合成机油。

半合成的机油通常会标示Synthetic、Semi-Synthetic 或Part Synthetic 等字样,大致表现都比矿物油还要好上一些,黏度指数也更高,是相当经济实惠的选择。

基础油为Group III = 全合成机油

Top1 Evolution MOTO 为全合成机油。

Top1 Evolution Fuel Efficiency 全合成机油。

全合成的机油包装上会标示Full Synthetic或是100% Synthetic,由于不添加矿物油,因此有着极高的黏度指数,并且更为耐用。

基础油为PAO + Ester = 酯类机油

Top1 Evolution XK-99 为全合成酯类机油。

当前最高级的酯类机油则会标示Synthetic Ester的字样,拥有最佳的黏度指数,适合在工作温度变化范围较大的高温高速下使用,因此特别适合性能车款,但其售价也是最昂贵的。

东北摩托联盟手机APP下载返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
推荐阅读
免费获取
今日推荐