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汽车积碳?出现这几个症状一定要注意了

原标题:汽车积碳?出现这几个症状一定要注意了

积碳是发动机常见的毛病,那么发动机积碳多的症状有那些?在使用汽车的过程中你都注意了吗?今天小编就给大家说说这方面的知识,让你可以款速的判断汽车的积碳。

发动机积碳多的症状

  1. 打火困难,往往需要打火6-7次甚至更多。

  2. 空挡滑行熄火,这是非常危险的,尤其是在一些技术不精的驾驶员身上,表现的尤为明显,熄火后不知所措,如遇下坡就更加危险了。

  3. 换挡熄火,这就比较严重了,在换挡的过程中需要有一小段时间停在空挡上,如果积碳很多就会出现换

  4. 挡也熄火。排气管抖有点堵塞,冒黑烟。

  5. 油耗增加,动力不足。

积碳形成的过程

胶质是石油中的一种组分,也称树脂或极性芳烃属于碳氢化合物,呈红褐色到暗褐色并具有延展性的粘稠液体或半固体物质。汽油在高温受热氧化下会形成不溶于油的胶质沉淀物。

发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

它具有吸油特性,会让燃烧不完全的汽油再变积碳,一层一层的堆积,越变越厚,以致恶性循环。轻则影响发动机怠速和动力性能,重则造成发动机机械损伤,缩减发动机使用寿命!

由于80%的中国汽油采取催化裂变炼油工艺,弊端是该工艺生产的汽油辛烷值较低,为了解决这一问题就需要加入大量烯烃、芳烃,而这两种物质在汽油不完全燃烧后很容易产生胶质物。这就是积碳产生的原因。

怎么看待积碳现象:

发动机产生积碳是正常现象,是无法避免的,如果现象不严重,无需特别恐慌。盲目的做一些所谓的清洁项目,不仅性价比不高,而且可能对车的其他部分有损伤。

最好的“清理积碳”方法就是拆洗,将发动机缸盖拆开(并不是大修),进行各部位的清洗,虽然稍麻烦,但彻底。

最好的“预防积碳”方法就是养成一个好的用车习惯,避免长时间怠速或低速行驶、短距离行车、原地热车以及避免使用劣质燃油。

油耗增加是有因为很多容易被忽略的用车养车中的细节造成的。车龄和油耗没有必然的联系:

1、注意油品,清理积碳

质量不好的汽油,会使发动机积碳增多,而过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,比如平时1升油能产生的动能此时要1.5升的油才能达到,这就让油耗剧烈上升。

所以汽油质量不可忽视,同时如果觉得自己的发动机有积碳嫌疑,不仅是为了油耗,就算为了发动机的使用寿命,也要去修理店清理一次。

2.定期更换火花塞

别小看那么一个小小的火花塞,它的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。

3.勤查看胎压和轮胎磨损

这就很好理解了,胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。我们在日常行驶中发现车的滑行距离明显减少,就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。

我们的正常胎压是多少呢?打开你自己爱车的加油箱盖,上面都有写。(因车而异)一般正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少。我们可以看到现在越来越多的车型有了胎压监测的配置,方便各位实时掌握状况,要为这些良心厂商点赞。

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