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车访间|康思远:市场格局将重塑 宝马仍将是先驱者

原标题:车访间|康思远:市场格局将重塑 宝马仍将是先驱者

(文/搜狐汽车杨亚楠)“中国汽车市场格局将会被重塑。”4月19日,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远(Olaf Kastner)向汽车咖啡馆表示。

康思远认为,中国汽车市场未来1到2年的变革,将会远远超过此前10年。这种深彻革新的背后,包括新能源、智能化、网联化、共享化等一些变量。但康思远相信,无论环境如何变化,宝马仍将是行业中的先驱者。

谈到关于未来的话题,康思远表现得非常乐观。尽管从GDP与汽车市场两个维度的增速来看,中国似乎进入了一个新的历史阶段,但康思远相信,基于中国市场庞大的规模,新增消费依然远远大于欧美市场。

“中国的城市化进程正迅速推进,3年前预计将新增3亿中产阶级,而现在这个预测已经是3.3亿。”康思远表示,3.3亿几乎已经与美国全国的人口等量齐观,这部分迅速成长起来的中产人群,将是宝马在中国市场保持长期领先势头的基石。

“我们要做的,是秉承‘在中国、为中国’的发展理念,持续满足市场的消费需求,向客户传递宝马品牌的价值与精神。”康思远还相信,宝马所做的工作与努力,将会大大有助于中国汽车行业的整体进步,也将助力中国城市化的进程。

确保传承,持续创新

4月19日的上海车展上,宝马集团发布了5款全球首发车型,对于中国市场的重视程度由此可见一般。而令外界最为期待的,莫过于全新宝马5系长轴距轿车。考虑到5系轿车在国内中大型轿车市场的领先地位,全新一代产品的表现自然备受期待。

“在5系换代的问题上,宝马非常的谨慎,因为现有的5系已经是该市场最成功的产品,月均万辆的销售数量,也是宝马一款‘走量车’。”康思远介绍说,全新5系的换代方面,宝马希望能够“确保传承”,这是对产品形象与消费者认可度的延续,而在产品开发设计思路上,则几乎是“脱胎换骨”的。

“全新5系的空气悬挂在同级产品中堪称一流,整体的驾驶品质也非常出色,它的设计更为精良和复杂,也保证了良好的燃油经济性。”康思远觉得,全新5系的创新是从头至尾贯穿下来的,“这是一种可持续的创新。”

能够做出贴合市场需求与喜好的创新,源点还在于宝马对于中国市场的重视与了解,而核心的推动力,则是宝马在华推进本土化战略的成果。

据康思远介绍,过去的几年中,宝马在华本土化研发力量实现提升,在华研发人员已经达到近600人,同时研发中心也正在建设中。“中国是宝马的核心市场,我们致力于做针对性的研发,同时将宝马最前沿的技术导入进来。”

去年的CES电子消费展上,宝马对外展示了一段自动驾驶的视频,而截至目前,宝马已经进行了超过14000公里的道路测试。“在研发自动驾驶方面,就必须考虑到中国道路的特点。”康思远强调,这就是本土化研发的目的,依托于宝马集团强大的团队和全球资源技术,在中国研发,为中国生产,这让宝马在华有着明朗的前景。

而在智能制造与智能出行方面,康思远认为宝马依然是先驱者。在展望未来图景时,康思远表示,宝马的目标是将智能出行、数据营销与未来的汽车形态结合,打造面向未来的全生态系统,这不但涉及产品,还包括销售、服务。

“宝马一直在整合服务商与供应商,以期建立更加突出的优势。”康思远强调,宝马将会率先研发出新一代的汽车,保持科技领先的优势。

新能源列阵,涉足汽车分享

作为宝马大中华区总裁兼首席执行官,康思远的日常生活,自然少不了宝马品牌各款产品的身影。“在工作日,我的座驾是一款定制化的7系轿车,因为定制化也是宝马重点推进的项目。”

不过相比于上班期间乘坐由司机驾驶的行政座驾,更让康思远享受驾驶乐趣的,反倒是周末自己驾车出行的体验。而且康思远周末选择的车型,是宝马在华投放的电动车i3。

“驾驶i3真的是一件非常有趣的事情,这是一款电动车,动力非常充沛,也有宝马风格的操控运动性,而且它非常节能环保。”在分享自己的使用感受时,康思远显得颇为兴奋,他表示i3的续航里程足以满足他一天甚至两天的出行使用。

当下的中国市场,新能源汽车仍然是热门的话题。尽管一季度因政策原因出现一定困难,当康思远认为该市场未来增长的基调不会改变,而宝马对于新能源汽车的研发也仍将继续下去,这也是保持先驱者地位的重要途径。

从宝马在全球的布局来看,对于电动汽车的准备早已有之。“我们很早就打造了一支团队,并且研发出了i3与i8两款高水平的产品,这两款产品也已经进入了中国。”康思远表示,中国已经是宝马目前电动车战略推进最广、产品最多的市场。

“未来的新能源汽车市场,竞争将会越发激烈,宝马的理念,是不低估任何一个竞争对手,保持一种谨慎的心态。”根据康思远的描述,宝马的战略将从两个方面展开,一方面是继续不断加强电动汽车的研发,不断推出更有竞争力的新产品,而另一方面则会与更多领先巨头企业加强合作。

“宝马率先与宁德时代实现了在电池方面的合作,正是基于双方的互惠关系,宁德时代才逐渐成长为电池领域排名前三位的企业。”

康思远认为,在面向电动化未来的竞争中,宝马有着难以复制的优势。“眼下谈论电动汽车的人很多,但是真正到工业化生产上,他们的脚步就慢了下来。宝马不同,我们的目标更加明确,手段也更加多元。”

作为对汽车租赁与共享模式的探索,宝马正准备在中国市场推进ReachNow即时出行业务。“我们的目标,是为消费者提供更为便捷和尊贵的轿车服务于共享汽车体验。”康思远介绍说,ReachNow在欧洲与美国都已经运营得非常成功,在中国的发展将会以电动汽车为主,这将是宝马保持先驱者地位落下的又一步“棋子”。返回搜狐,查看更多

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