小型SUV也讲究人马合一?进口马自达CX-3年内上市

原标题:小型SUV也讲究人马合一?进口马自达CX-3年内上市

马自达作为日本四大汽车品牌之一,也是全球唯一量产转子发动机的厂家,在日系车企中算是独树一帜的存在。马自达给我们的一贯印象就是小众而运动,精致而富有美感。同时马自达也是全球轻量跑车销量最高的厂家,马自达MX-5三代车型在20多年间售出了90万辆。而此次的上海国际汽车展,马自达除了带来了让车迷们翘首期盼全新MX-5 RF,还有一款小型SUV也更为值得关注,那就是将在今年以进口方式进入中国市场销售的马自达CX-3。

最近几年的马自达以“魂动”为设计理念,设计出的车型都非常动感,作为一款小型SUV,马自达CX-3也一样不失妖娆。前脸造型与同门兄弟马自达CX-4如出一辙,进气格栅与前大灯相连配合半圆形的LED大灯,给人一种咄咄逼人的气势。侧面高挑的腰线、轻肌肉线条和18英寸双五辐铝合金轮圈以及更像轿车般的身段和比例,让马自达CX-4相比缤智、逍客等车型更加的具有年轻感和运动感。

内饰的设计也是偏向运动化的风格,整体造型跟马自达2车型几乎完全一致。圆形的出风口、独立的显示屏以及中置转速表的仪表盘等设计都能博得年轻人的青眯。不过,讲配置、讲空间一直都不是马自达车型的强项,这款车型的空间尺寸相比同级别对手并没有什么优势,但相信买CX-3的年轻人们更在乎的是马自达的动力性以及操控感受。

在各种小排量涡轮增压发动机当道的年代,马自达仍然坚持着拥有创驰蓝天科技的自然吸气发动机。从目前的信息来看,CX-3配备了与CX-4相同的2.0L自然吸气发动机,最大功率146马力、最大扭矩197牛·米,并匹配自6速手自一体变速箱,自然吸气发动机动力输出流畅线性配合马自达自家的6AT变速箱,酣畅淋漓般的驾驶感受相信开过CX-4、CX-5的朋友都知道。并且,创驰蓝天技术的应用可使综合油耗低至7.3L/100km,另外,对于一款小型SUV来说,CX-3仍然可以选装四驱系统,可谓是对性能偏执到底。

CX-3与新一代马自达2DEMIO采用同一底盘,都采用前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的设计。由于SUV车体特征的变化,CX-3的前悬下摆臂的形式由马自达2那种与轮心平行的方式,改成了由副车架向斜下方延伸的形式。并且为避免相对更高的重心所产生的较大侧倾以及18英寸轮圈过小的轮胎扁平比所造成的冲击。CX-3使用更硬的避震器以及弹簧、更高刚性的横向稳定杆以及副车架。增加底盘的刚性、减缓了车身的侧倾。有助于操控性能的提升,但乘坐感受或许会稍稍偏硬。

其实早在马自达CX-4上市之前,马自达CX-3就已经推出。很多人相信这款小型SUV能成为继昂科塞拉、CX-5和阿特兹后,CX-3将成为第四个国产的马自达车型,可惜事与愿违,一汽马自达国产了CX-4却没有选择国产CX-3。经过许久等待,马自达官方终于宣布了CX-3将在今年以进口方式进入中国市场销售。并在即将到来的上海国际汽车展上正式亮相,未来的上市价格与配置到底如何?让我们一同期待。返回搜狐,查看更多

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