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中国造舰水平提高了?001A航母下水前留装好球鼻艏

原标题:中国造舰水平提高了?001A航母下水前留装好球鼻艏

摘要:记得去年曾有媒体报道称中国052D驱逐舰下水时不安装球鼻艏是因为中国造舰技术落后,导致舰艇的完整性差,为了证明其观点甚至拿印度来举例子。那么本次001A航母下水前就安装好了球鼻艏,同样是中国建造的军舰,难道由于大小不同而享受了不同的“待遇”?还是真的证明了中国造舰水平的提高?本文将对此进行解析!

(球鼻艏示意图)

首先来介绍一下什么是球鼻艏。球鼻艏是在船的设计水线平面以下呈球鼻形的艏部,民用船只和军用船只都有球鼻艏。民用船只安装球鼻艏的主要所用是用来降低船在航行时的阻力,但是球鼻艏只能在民船低速航行时可以降低阻力。而军用船只安装球鼻艏时阻力反而会增大,军用船只安装球鼻艏主要是用于安装声呐。

(福特号在下水前球鼻艏已安装好)

再来详细介绍一些军舰的球鼻艏。早期的军舰是没有球鼻艏的,现代军舰的球鼻艏是直接跟海水联通的,内部通常安装主动声呐的中频率水声换能器,用来发射和接收超声波信号。而且发射的超声波要有尖锐的方向性,只有这样才能测定目标的方位。因为需要很多压电晶体组成换能器阵来使得方向性具备更尖锐的特点。因此声呐的水声换能器体积较大,一般都安装在舰船艏部的水下部分。而球鼻艏的特殊外形正好就作为整流罩存在,不过着需要在球鼻艏内进行极为精密的安装和调试。

(001A航母在2016年就安装好了球鼻艏)

最后讲一下航母为什么会安装好球鼻艏才下水。上面也提到了,球鼻艏的安装和调试都是非常精密的,而精密的东西就更容易受到损坏。001A航母之所以在下水前就安装好球鼻艏,而052D在下水后才安装球鼻艏是因为两者的下水方式不同导致的。

(滑道下水和船坞注水区别还是很大的)

此前本人曾讲过关于舰船下水的多种不同方式,驱逐舰一般采用滑道滑行的方式下水,而航母一般采用往船坞里注水的方式下水。滑道下水时由于舰体后部先吃水,导致舰体后部会由于浮力而抬高,越往后越明显,最后舰艏会是个吃力点,而舰艏一旦吃力,就可能会造成球鼻艏的变形甚至声呐设备的损坏,所以一般驱逐舰如果采用滑道方式下水的话都会在下水后再安装球鼻艏。而航母采用往船坞注水的方式下水,不会对球鼻艏产生相应的损坏,所以国产的001A航母在下水时就安装好了球鼻艏。

(采用往船坞注水下水的DDG1000)

所以,001A航母的球鼻艏在下水时就安装好是由其下水方式决定的,跟造船技术先进与否无关。

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