不争奇斗艳,不显山露水,东风启辰需要你慢慢体会

原标题:不争奇斗艳,不显山露水,东风启辰需要你慢慢体会

坐拥全球第一大汽车市场与处在东方明珠之城的双重优势,近年来上海车展越发被全球汽车行业所看重,众多车型在此首发便是明证。但舞台越大,关注就越大;同台竞技之下,优缺点会被放大,各车企与其他参展商唯有拿真实力亮相方能有底气。

作为在合资自主时代最为成功的车企,启辰在今年年初宣布独立。启辰未来何去何从,这是业内普遍关注的点;所以,在本次上海车展上,大家都希望看到启辰以实际行动来予以回答。聚光灯之下,对启辰而言,此次的上海车展之行无疑意义不凡。在上海车展上,东风启辰带来了什么呢?

没想到!启辰的产品线已这么全。

对于启辰的印象,或许很多人都还带着日产的烙印,毕竟起初的启辰R50X、启辰D50、启辰R50相当的产品品质、较低的价格是其最大的卖点,让许多曾想买日产相应车型、却预算不足的消费者得以实现买车的愿望。

尽管业内对启辰拿成熟产品平台快速推出新车型的做法曾有异议,认为其是一家追求短平快发展的车企,缺乏对未来长远的考虑。但在彼时的产业政策之下,对于一家新成立的车企来说,在当时那无疑是最为稳妥、最为有效的做法。事实上,启辰在随后也在以实际行动改变业内曾对其的误解。

在推出启辰R50X、启辰D50、启辰R50之后,启辰随后推出了启辰晨风、启辰D70、启辰D70X、启辰T90以及启辰M50V。其中,晨风进军新能源车市场,是彼时为数不多的纯电动车;启辰D70、启辰D70X进军紧凑型SUV市场,启辰T90进军中型SUV市场;启辰M50V进军MPV市场。至此,不难发现,东风启辰其实已完成了覆盖三大品类(轿车、SUV、MPV)市场的产品线布局,甚至还在国内新能源车市场起步之初就布局产品,成立至今累计销量突破50万辆。

这应是很多人都没想到的,显然,较全的产品线布局已足以表明东风启辰是一家有长远规划、远期目标的车企。在此次上海车展上,东风启辰汽车公司副总经理马磊表示,“未来一年,东风启辰还将导入全新的B区隔SUV,实现大、中、小型SUV全面渗透。启辰在C区隔家轿上的全新力作也将年内推出。同时,东风启辰将继续秉持双线并举的产品战略,加快新能源汽车的产品投放,不断完善产品矩阵,以精益求精的匠心品质,满足消费者更加多元化和个性化需求。”

务实贴地行,构建接地气的启辰体系。

业内人士曾认为,独立之后的东风启辰可能会面临两方面的挑战:其一,少了日产的品牌背书,启辰何以服众;其二,少了日产的车型平台支持,启辰后续新品何以保证。

应该来讲,就第一个挑战而言,启辰在过去的7年时间里,已积累一定的市场口碑,重要的是其产品定价已基本和其他自主品牌同级产品定价相当;并且,从近来的新品来看,其在造型、配置、品质感上亦有加强,是为应对品牌的改变。以启辰M50V为例,定价区间为6.58-8.49万元,和同类自主品牌车型相当;外观造型大气,符合大众审美;内饰品质感较强,适合家庭用车需求;配置可圈可点,有倒车影像、7寸大屏、定速巡航等;同时,前10000名下订客户可享受包括1年内全损免费置换新车、发动机5年/15万公里超长保修、免费1年期交强险等多重保障。

而就第二个挑战,从此次上海车展有日产方相关人员的站台来看,启辰与日产应还会有千丝万缕的关联。且据悉,启辰已在广州建立自己的研发中心,将逐步形成内生的技术研发能力,启辰T90算是有所体现。

在此次上海车展上,东风启辰表示其将更加关注区县和乡镇市场,扎根四五六线城市,启动针对性的差异化营销战略。同时开拓优质二网,力争年底4S店数量达270家以上,授权型二网数量超过200家,城市覆盖率超过60%。显然,这也是启辰脱离日产、独立之后的务实表现,也是对未来机会市场的布局。

不同于其他品牌在上海车展的争奇斗艳,东风启辰展现的是对市场的务实态度,对机会市场(布局全品类产品线,紧跟新能源,渠道下沉)的洞悉与把握。启辰独立之后,我们期待它能二次腾飞。返回搜狐,查看更多

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