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入门级与奔驰C同芯,高配动力碾压宝马4系,投错胎

原标题:入门级与奔驰C同芯,高配动力碾压宝马4系,投错胎

提到豪华车,所有国人无人不知BBA,占据着大部分豪华车的市场份额,可属豪华车第一梯队。而说到第二梯队,如果有人说凯迪拉克是梯队老大,那英菲尼迪可能就有点不乐意了。作为日产汽车旗下的豪华车品牌,与1989年同样诞生在北美地区,生产出包括具有高性能和操控乐趣的豪华跑车等等,一直活跃在欧美市场。

在去年的广州车展上,英菲尼迪兑现之前的概念车,并不像某些车企“概念林志玲,量产罗玉凤,全新的英菲尼迪Q60量产甚至做出了“高圆圆”的水平,震惊了在场的各位媒体朋友和看客,获得了大家的一致好评。那到底这款全新的Q60从哪些方面做到抓人眼球,吸人目光呢?今天豆哥带大家来看看:

作为双门轿跑,英菲尼迪Q60基本实现了大量概念车的设计元素,包括发动机舱富有肌肉感的隆起线条,类梯形宝瓶式的“大鼻子中网设计,与眼眶形状相近的倒三角灯型包围,整张前脸简约却不失跑车的光环。侧身同样隆起的腰线,以及识别度极高的溜背造型,同样能给人整车营造出难以媲美的奢华感。尾部层次感分明,尾翼加上起伏的线条,再加上底部的排气管,野蛮的形象跃然纸上。

内饰方面,英菲尼迪Q60保持着与外观风格相同的动感时尚,整体在极力营造出一种空气流的设计氛围,中控台以及侧门上的流畅内饰线条,足以让人产生出Q60在高速行驶产生的气流走向。此外,新车所配备的三辐式运动方向盘、运动座椅及碳纤维面板同样加强了其营造出强烈的运动化氛围,宽高比较小的倒梯形液晶屏设计也是让整个内饰别具一格,并且科技感十足。

动力方面,英菲尼迪全新Q60将提供2.0T3.0T(双涡轮增压)V6两款动力系统可选。其中2.0T发动机最大功率为208马力,配置与奔驰C级同芯,能够达到豪华车的基本需求;3.0T车型则分高/低功率两个版本,最大功率分别为,低功率为300马力/高功率为405马力,最大扭矩竟达到405牛·米和475牛·米,相比其同级别的竞争对手,宝马43.0T也只能达到326马力和450牛·米,这一点英菲尼迪真是做出了自己的诚意,实力碾压。

总的来看,这款车外观惊艳,内饰精致,动力更是虐了同级别的动力能手宝马4系,但英菲尼迪Q60想要在BBA剩下的仅有豪华车市场中,与凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌去展开竞争的话,在中国市场,天生的压力就会大更多,没办法,投错胎了,英菲尼迪再怎么取一个英文名,也不能改变它是日系车的基因,想要来瓜分大蛋糕,难上加难。返回搜狐,查看更多

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