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对纯手工的迷恋是一种低调的小执着

原标题:对纯手工的迷恋是一种低调的小执着

弧线

直到某个艳阳日,一席沙白优雅地进入余光,一条条延展修长的弧线占满整个视线之时,人们才突然找回了自己的好奇心,迫不及待地想要知道这台摩根Roadster背后的故事。

文/袁文 摄影/张韦(Imagine Image慕境影像)

高低频次不一、铿锵而顿挫有力的各种两轮轰鸣声,早已成为Ace Café展现独有生活方式必不可少的主旋律。广场上的游人们似乎也习以为常,不再为那变幻莫测的背景音而转移视线。直到某个艳阳日,一席沙白优雅地进入余光,一条条延展修长的弧线占满整个视线之时,人们才突然找回了自己的好奇心,迫不及待地想要知道它背后的故事。

最初见到William和他的摩根Roadster,还是在2015年的第一届英伦赛车节(British Motorsport Festival)上。在迈凯伦、Radical、路特斯、MINI等一众继承着英伦血统的车辆前方,两台Roadster和一台3 Wheeler仿若三位整装已毕的绅士,引领着车队完成巡游拍摄任务。从特立独行的超跑到专为赛道而生的玩物,从最能体现米字旗活泼一面的经典符号到已传承超过百年的纯手工工艺,一支在“砖家”们眼中水平参差不齐的“军队”,却是那些青睐于英式小众汽车文化的车迷们眼中难得的一道风景。

一直坚守着一个信条,无论你的爱好有多少,终归需要找到那个“挚爱”,并穷极一生加以磨炼。摄影之于我,虽尚觉与职业道路有一定距离,但在不断改变与探索的路上,无论同好还是前辈,交流之间学习受益,仍然是最让人开心的一件事。不同领域不同的经历,正是激励着自己坚持前行不忘初心的源动力,而William也是这条路上有幸遇到的一位从业多年的文物摄影师。

成长的环境和见闻,时常对成为一个什么样的人起着决定作用。孩童时期的William曾经从母亲那里收到过很多只有拇指大小的世界名车车模。而相比那些造型渗透着“冷酷”气质的超跑,圆润可爱的一台摩根,却成了他至今仍然记忆犹新的怀旧之物。2009年,William到英国进修博物馆与文化遗产管理,专业的关系让他对那些拥有历史背景和文化底蕴的传统古物更加偏好,这也是为什么他会对老款的MG情有独钟。妻子当时虽然还是女朋友的身份,不过已经算是夫唱妇随。花了大约3000英镑,用一部车况非常好的淡粉色NISSAN Figaro“公主风”相伴。偶然的一天,一台摩根刚好从William身边驶过,英国人眼中再自然不过的日常一景,却唤起了他儿时对于这台车的美好回忆。从那个时候开始,复古、定制以及对于细节的极致追求,自然而然地成为了他生活的一部分。

在那个汽车还是十年必需强制报废的年代,回到国内想拥有一台老爷车的奢侈可想而知,几乎是不可能的。所以摩根便成了William唯一的希望,遂从回国之前开始,就一直通过网络了解品牌动向。2011年,在得知摩根准备进入中国之时,就与官方邮件接洽,并在2013年第一家店落户工体之后,成为了首批车主。

喜欢纯手工制品,其实跟摄影师这个职业也是分不开的。摄影师本身也算是一种手艺人,自然懂得亲身参与之后所得到的那份无可替代的感受。手工的过程即是赋予物一个灵魂,给它一个身份,因而大部分手作最迷人的地方也莫过于其独一无二的特性。它们或多或少总会稍带瑕疵,传达着人无完人的思想,即没有什么是能十全十美的。William觉得自己的Roadster最有趣的地方,是车标上不知道何时消失不见的一块漆。

每一台摩根汽车从订单下达到交付使用前,基本上所有的制造流程都是可以定制的,车主会亲身参与到整个过程当中,享受“做决策”的乐趣。从底盘到成车,每隔一个周期,厂方会提供一张照片,让车主可以根据需求进行修改或者与工程人员商讨下一步定制方案,包括颜色、材料及选装等等。William的这台Roadster基本保持了原厂配置,只是额外增加了收音机和空调。

William对于相机收藏的热衷,同样跟所处的行业密不可分。当上了手艺人的视觉动物,往往都会迷恋曾经那个更考验个人经验和感觉的时代。从大型的古董级座机到我们所熟知的哈苏、莱卡等等,这些看似“标配”的收藏,现在看来,其实是让人更自信地打上专业标签的必备经验。与一般的商业摄影不同,William平时大部分时间使用的是4x5或8x10的大型胶片机,而由于工作需要,他的作品通常都要尽可能的做到100%还原,将毫无色彩偏差和畸变的图像呈现给观者。看似丧失了创作乐趣与个人情感,实际上,细节的精益求精更考验功力。

严谨之中的高强度工作,让William更注重将手工工艺的人情味带到短暂的闲暇时光里。至于拍什么、去哪里拍、拿什么拍,都不是有意而为之,随性得就像女人逛街。目的不是买东西回家的两点一线,而是一个通过镜头,被视线中的另外一个世界感动并将其记录下来的过程。街拍毕竟不是工作,很多时候不需要很快输出图像,所以带什么装备很大程度上取决于行李的多少。轻装上阵会选择莱卡,需要带行李的话会选择哈苏。而跟之前采访过的台湾汽车摄影师陈健雄有一个相似的地方,就是两位随身必不可少的,是一部拍立得。当天William随身的MULBERRY和Billingham包里,放的是一台哈苏205TCC和一台限量款宝丽来SX-70。

当然,与现代化的在售车型再不来电,也终归不能用Roadster通勤。倒不是因为道路状况,关键是,但凡停在路边,都会引来众人围观。若非安保一流的地下停车场,恐怕每天都要过得提心吊胆。William夫妇曾经也对100%的回头率不太适应,不过看在一个月大概只开出来一两次的份上,姑且接受了“明星礼遇”。

本以为他们平时的座驾会是某款“瓦罐”或是猎装,结果相当出乎意料,竟然是A45 AMG。因为两位都是F1车迷,虽然不竞速,但同样热爱着高性能。两台反差如此大的车,在生活中却也能够无缝衔接,毕竟白蜡木与铝合金混搭的车身,对于3.7升V6的引擎来说,还是可以带来惬意驾驶感的。

本打算从2016年第一届北京到内蒙古的摩根车主自驾游行程中,再套出一些“不堪回首”的有趣故事,却让我折服于百年的造车工艺。为期四天的旅程,从长城脚下到乌兰察布再到大草原,William夫妇除了在刚修好的一段山路上感受了一把英式硬朗底盘的问候,其它时间都没有遇到故障问题,后配的行李架也可以消除自驾旅途的后顾之忧。当然如果你也想开上摩根来一段优雅的自驾之旅,最好还是不要单枪匹马,不妨关注一下2017年5月18日至21日摩根组织的第二次国内自驾游。这一次的地点选在了四川,从成都出发途径三和老爷车博物馆、宽窄巷子、古尔沟镇、毕棚沟景区至桃坪羌寨后返回。有后勤保障车跟随,还是更安心一些。

手工多的是一份耐心,迷恋多的是一份执着。在被网络与科技吞噬着的世界中,很多人迷失了自我,不知何时再能忆起书卷气凝聚在手中的温度,不知表面的追忆过去是为了什么。而真正懂得那份用心的人,却隐匿在人海之中,悠然自得。好在后者并非沧海一粟,也并非遥不可及。希望可以继续用他们的故事,让迷途中的人们重拾那份实在的真挚。

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