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丰田设计师跳槽别克?新车像雷凌,不如换回君越!

原标题:丰田设计师跳槽别克?新车像雷凌,不如换回君越!

在车展上,每家车企都在毫无余力的推广最新的概念车,一方面是为了展现自家设计实力和领先技术,另一方面,也是为了尽早抢注拥有该设计或技术的专利,以避免未来的技术纠纷但大部分概念车车型,都很难在短时间内实现量产。

在去年的广州车展上,多款概念车如约而至,大众I.D、雷克萨斯UX都吸引了不少观展人员的目光。而作为美系通用品牌的别克,也同样推出了自家概念车Velite,在颇具科技感的泛蓝,灯光下震惊四座。有的人确实是被这股科技感所惊讶,但也有不少朋友却在吐槽别克新概念车太像雷凌了,甚至网友戏称:“丰田的设计师是不是跳槽别克了?“那到底这款全新的别克概念车Velite有多像雷凌呢?今天我们来看看:

从正脸上看,全新的别克概念车大改直瀑式家族前脸,采用与丰田雷凌以车标为中心向两灯延伸的“翅膀式”设计,别克则称为“飞翼式”格栅,又有意识在前脸底部加入类似汉字门的“一提一勾”,和致炫的“两大胡须”确实有异曲同工之处。

代替了现款别克前脸的大灯,细长的眉眼和如今丰田雷凌的感觉如出一辙,失去了别克原有的大气,取而代之的是,小巧的科技感。

扁长形的进气格栅,细看就像湖面激起的层层涟漪,由中间向两边散去,渗透出一种淡淡的中国风。

而为了保证波纹的连续性,大灯内部的“水波纹”设计承接着格栅波纹,相当流畅。从侧面看,细节的设计感相当流利。

而据官方宣称,发动机舱盖上的线条和缝隙是为了减少风阻,使空气能够更快速的通过车身。

而同样用来,减少风阻的理念还在毂略显浮夸的花瓣形伸展的机构里体现出来。

侧身能看出不错的肌肉线条,就好比肌肉发达的健身教练,马甲线和人鱼线都相当清晰,也能看出,这款概念车是针对SUV车型进行改进的,尾部和D柱的设计让整个车显得更为动感。

尾部的层次感异常鲜明,倾斜度很大的车窗玻璃,让车尾的上半部分,科技感很强,而随之凸起的下半部分,在常规曲线和曲面的勾勒下,格外饱满。

与外观的设计类似,别克Velite概念车的内饰设计,同样具有科技感。但大家有没有发现,这款概念车,仿佛让人看到了荣威i6的概念车i-version的一些影子。

双色皮革包裹的方向盘,已然成为概念车,展示领先技术的主流。

全触摸的仪表盘和液晶屏,也成为所有概念车的标配。

超大的全景天窗,确实让人眼前一亮,既能够在钛合金的基础上有效地减轻了车重,又能给驾驶者和车内乘客提供更宽大视野体验。,

据官方宣称,别克这款概念车将应用在插电式的SUV车型上,而最近曝光的Velite 5,在纯电模式下能续航能力116km,百公里的综合油耗为0.9L。而实车的面貌也同时面世,当然,和很多概念车一样,逃不掉“概念林志玲,量产罗玉凤”的设计魔咒。

总的来看,除了内饰,整车的外观和尺寸造型确实和丰田雷凌、志炫、威驰等等极为相似,而在细节方面,纷纷都以降低风阻为首要目的,保证整车在能源使用效率。但豆哥认为,就凭这款车的外观,真还不如换回现款的君越、君威好看。返回搜狐,查看更多

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