献给中国自主轿车59岁生日

原标题:献给中国自主轿车59岁生日

谨以此文献给中国自主轿车59岁生日

66年前的今天,1951512日,美国在太平洋上完成了第一枚氢弹试验爆炸。

59年前的今天,1958年5月12日,新中国第一辆轿车“东风CA71”出厂,结束了中国不能造汽车的历史。

氢弹和汽车,一个是最高精尖武器,另一个是最大众的工业产品。对于当下的中国汽车产业,氢弹有可资借鉴之处。

中国氢弹之父于敏没有出过国,在研制核武器的核心权威物理学家中,他几乎是惟一一个未曾留过学的人。于敏几乎从一张白纸开始,依靠自己的绝世天才和勤奋完成了氢弹设计。

这个设计就是“于敏构型” 。从原子弹到氢弹,按照突破原理试验的时间比较,美国人用了七年零三个月,英国四年零三个月,法国八年零六个月,前苏联四年零三个月。而中国用了仅仅不到三年的时间,时间如此之短便得益于“于敏构型”。

苏联是靠间谍剽窃了美国的氢弹,法国和英国靠着美国的帮衬鼓捣出的。所以目前已知的能够控制核聚变并可以武器化的氢弹构型,只有美国靠劫掠来的德国犹太科学家和强大国力支持提出的“泰勒·乌拉姆”构型和于敏几乎靠一张白纸和大脑构建的“于敏构型”。这样说并不夸张。

当时中国一穷二白,设备与欧美无法相比,当时仅有一台每秒仅万次的计算机,而且95%的时间分配给有关原子弹的计算,只剩下5%的时间留给于敏负责的氢弹设计。每秒万次是什么概念?中国的超级计算机“神威·太湖之光”持续运算速度是9.3亿亿次/秒,相当于200多万台2016年生产的主流笔记本电脑之和,算下来你用的笔记本电脑的运算速度是465亿次/秒甚至更高。

氢弹,中国硬生生趟出了一条牛逼的道路。高精尖的武器如两弹一星、如航空航天中国在面对技术封锁时自力更生完成了超越,未来一二十年登月者中国无疑,未来登陆火星中国无疑也是前列。

汽车,尤其是发动机和变速箱堪称西方工业的杰作,中国之前落后了很久很久。东风CA71底盘和车身仿制法国西姆卡,发动机源自奔驰机型,仅车身造型为自主设计,但是这辆车是红旗轿车的前身,是中国第一次自主设计轿车的尝试,为我们日后的发展积累的丰富的经验,中国自主轿车的开端始于此。

中国自主轿车从模仿开始、后来市场换技术,时至今日市场占有率自主已与合资不相上下,未来占据更大份额是可期的,但相比于傲人的销量数据、越来越高的光鲜外表颜值,尴尬的是技术的苍白。

发动机和变速箱我们很难超越了,大众为了TSI投资了十亿美元,面对德系的涡轮增压技术封锁,丰田和本田为油电混动投入的更是不计其数,上海车展奔驰展示的十速变速箱堪称艺术品。

狂飙激进的三十年不妨向六七十年代的那十年学习,为什么不学习氢弹,创造一个属于自己的“中国汽车构型” ? 为什么我们不能抛弃技术崇拜、换个思路,绕开德国和日本的技术封锁和壁垒?

追不上别人并不可耻,一直跟在别人屁股后面,被别人牵着走才是可耻,跪着太久了,是该站起来了,我们换条路,将是海阔天空。车电动化、车互联我们走得早干得好,请坚持请理解请放下技术偏见和机械崇拜。走自己的路才是正道。返回搜狐,查看更多

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