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试驾 | 强者自强 长安CS95四驱智尊版

原标题:试驾 | 强者自强 长安CS95四驱智尊版

  CS95作为长安品牌中的旗舰车型,在很大一定程度上代表着长安品牌的最高的水准,而CS95的最顶配车型一直就是只闻其声不见其面,这次再大理的媒体试驾会算是顶配车的首次曝光了,那么让我们趁机会感受一下当前长安品牌的最强力量。

  

  从外观上看,CS95的整体设计延续了长安家族的一贯特色,尤其是车头中网上方横列一排的长安品牌字母标识非常有特色,凸显野性的设计风格。下面横列的长条镀铬中网也是顶配车型的特色所在。同时,翼子板上的“Turbo”标识中的“T”字母还更换为红色涂装,配合C柱上的“CA DESIGN”标识,同时D柱的造型也进行了修改。

  

  车头灯采用了纯LED光源,内建矩形双头灯的照明效果非常不错。下方独立的C字形日行灯同时兼具了转向灯的设计,非常有特点。

  

  作为顶配的车型,采用19寸的镀铬加烤漆的多幅轮毂设计非常有气势感,55扁平比轮胎恰到好处,兼顾舒适性和通过性的同时还凸显的轮毂的尺寸,但经过减速带的时候还是会略微显得有一些颠。

  

  四米九五的车身长度让侧面看上去非常显大,有大车应有的气势感。采用了隐藏式B柱和D柱的设计凸显时尚,同时让前倾式C柱显得更具特色。整车采用了比较小尺寸的塑料下包围,整体感觉更为突出城市SUV的时尚气质。

  

  车尾部分相较车头更具设计感,尾灯采用了不规则的矩形设计,采用LED的光源,下方的一条光带亮起时非常有辨识度。双边单出的矩形排气周围带有银色的下护板,提升防剐蹭的能力同时让车尾看上去更有层次。

  

  内饰部分的设计风格延续了车外的时尚感,中控台部分采用了非常标准的对称布局,大面积的银色和木纹饰板很好的起到了点缀的作用。此次的顶配车型增加了先锋品牌音响、转向头灯、定位互动服务(包括4G网络、Wi-Fi热点、in Call远程助理、道路救援、紧急救援)等配置。同时真皮座椅支持前排座椅加热、通风和按摩功能,基本想要的功能都囊括其中了。

  

  更加值得一提的是,CS95所搭配的这套全新的多媒体系统,支持功能丰富的语音控制,只要轻轻说一声“小安你好”,调节空调、启闭车窗天窗、设置导航和调整媒体等等所有你能想到的功能都能轻松实现。同时车辆还能连接你家中的智能电器,当你离家庭住址到达设定距离内,家中的舒适性电器就可自动开启。即便没有买一台所谓的互联网汽车,你想要的所有功能CS95同样能够实现。

  

  CS95采用了7座布局,第二排座椅的前后和靠背调节的范围都非常大。我们实测当第二排座椅调节到最后时,第三排的空间仅能容下小孩乘坐。但如果适当调节前排座椅后,第三排座椅坐下成年人还是十分充裕的。而且第三排座椅还有独立的出风口、扶手和杯架,靠背同样可以调节靠背倾角,应付一般的短途乘坐绰绰有余。

  

  再动力系统方面,这台车搭载了一台长安自主研发的2.0T发动机,其最大功率为233马力,峰值扭矩360牛·米,超增压模式下可达380牛·米,传动方面匹配6速手自一体变速箱。在当前长安产品序列中仅有CS95搭载了这套动力系统。

  

  从动力参数上看,这套动力系统是当前自主品牌动力中较为出色的,实际使用中也有出非常出色的整体表现。静止中大脚油门起步,充足的低扭表现应对CS95庞大的车身依旧显得绰绰有余,来自爱信的6AT变速箱换挡速度很快,换挡逻辑表现也很出色。

  

  

  高速巡航时,CS95出色的静音表现让我印象深刻,80km/h的时速下车内几乎听不到恼人的噪音,但再加速的话,巨大尺寸的反光镜会带来一定的风噪。扎实的悬挂表现让CS95的高速行驶表现非常出色,变线超车时车身的稳定性表现令人满意,能够给人足够的信心。

  

  

  CS95采用了城市SUV上常见的规格,承载式车身、四轮独立悬架、以横置发动机前轮驱动为主的适时四驱。它搭载了博格华纳的新一代NexTrac四驱系统,中央差速器为电控多片离合器,前后桥都为开放式差速器,通过车身稳定控制系统对车轮的电子制动来实现左右轮间限滑。

  

  

  再非铺装路面上,CS95有这较为出色的越野能力表现,差速器的反应迅速,能够合理的分配动力。颠簸的高速行驶中,车辆表现出了不错的操控性。作为一辆城市型SUV,这样的表现已经非常够用了。

  

  总结:丰富的配置和巨大的车内空间让CS95非常有吸引力,对于做工方面严谨的要求表现出长安旗舰车该有的品质。

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The End

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